Клуб владельцев корейских автомобилей

Вопрос: возможна ли описанная ситуация ниже?
Машине 1,5 года.
Первый раз столкнулись с проблемой год назад.
Осень (температура около 0), машина заглохла после 10 секунд работы, обороты с 1,5 упали до 0,3. Повторно завести не удалось. Стартер крутит, обороты в ноль.
Вызвали эвакуатор. Пока машину сняли с бордюра и выровняли для того, чтобы ее затянуть, проблема пропала.
Приехали на сервис, все ок, сделали диагностику. Ничего не нашли.
Второй раз проблема повторилась уже в начале этой зимы. Температура была немного ниже нуля.
Повторили процедуру прошлого года. Вызвали эвакуатор, но машину уже больше не заводили.
Приехали в техцентр, через 10 минут пришел менеджер и сообщил, что с машиной все в порядке.
Третий раз мы решили не брать эвакуатор, а справиться своими силами, стащили машину с бордюра, пока выравнивали и привязывали (прошло около 10 минут) - машина завелась. В сервисном центре на следующий день также ничего не обнаружили, предположили, что был плохой бензин, так как был незначительно засорен фильтр.
Вчера произошел уже 4-ый случай.
Вспомнив в деталях все случаи, пришли к достаточно интересному выводу. Машина во всех этих случаях СТОЯЛА НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ МЕСТЕ, температура была немного ниже нуля, бензина в баке 7-10 литров.
Про место более подробно: это не просто бордюр где-то, а это одно и тоже место. Высота бордюра около 20 сантиметров (при въезде на него ниже, но чтобы не занимать много места, проезжали на более высокую часть тротуара). Наклон машины вправо вниз (стоит 2-мя левыми колесами), правые колеса прижаты к бордюру.
Вопрос: возможно ли такое? сталкивались ли вы с такой ситуацией, решается ли такая проблема или это техническая особенность машины?
Спасибо!

Guchia
Попробуй залить хотя бы пол бака бензина и поставь машину на тоже место.

Guchia писал(а):Стартер крутит, обороты в ноль

Начни с заполнения профиля, не все экстрасенсы могут догадаться о чем идет речь.
Делаю ставку на РИО.

А сигналка и блокировки какие стоят?

Не заводится - даже не схватывает?

Искру смотрели?

Шланчик топливный сдергивали - насос качает?
Если бензина мало было - возможно насос не держит давление и за ночь все уходит обратно в бак, а подцепить он не может т.к. из за кривого положения не достает до собственно бензина.

Kia stortage забыла указать
Со свечами и начинкой все в порядке, машину пересмотрели в сервисе, они нас уже там тихо ненавидят
То, что проблема исчезает через 10 минут стояния на равном месте скорее указывает на угол наклона (кажется).
Вопрос: возможно ли такое?

Я полагаю, что тебе неплохо бы узнать геометрию твоего бака.
Позже придет понимание того, что в плоском недоконца наполненном баке при наклоне идет захват воздуха, что приведет к выходу из строя бензонасоса в последствии, и не дает нормально запустить машину.

Но главное - вы ставите под удар ДВС - масло в картере тоже под углом. И его подача может быть недостаточной, кроме того, снабжение мотора маслом на прогреве, когда масло вязкое - будет ослаблена, что даст эффект почти сухой работы. Привет капиталка.

Может есть место по удобнее???

Guchia
На спортике нью не бывает мистических чудес.
Думаю дело легко объяснимо, возможно, неправильной установкой бензонасоса.
Коллективный разум к этому склоняется

Что значит "литров 7-10"?
Лампочка топлива красная горит?
После того, как лампочка зажглась (у меня во всяком случае) и стрелка упала на нижнюю риску еще литров 15 в баке.
Насос должен цеплять по любому.
Если лампочка горит и реально литров 7 в баке - это очень мало, можно попалить насос если он будет воздух хватать.
Старайся не меньше четверти бака постоянно держать.

Bang писал(а):лампочка зажглась (у меня во всяком случае) и стрелка упала на нижнюю риску еще литров 15 в баке

Точно не 10л?

Такая же штука сегодня была на таком же Спортике. Причем вчера вечером, когда парковался, было предчувствие, что встал как-то не так.
Утром стартер гораздо дольше обычного крутил, но все-таки завелась, через пол-минуты заглохла и уже не заводилась. Скатил с бордюра и сразу все нормально стало. Прогрелся и поехал на работу.
В том же месте парковался наоборот много раз и подобного эффекта не было, так что связываю это с геометрией, топливо где-то куда-то не попадает.
Больше не буду оставлять водительской стороной на бордюре!

Vision писал(а):Такая же штука сегодня была на таком же Спортике. Причем вчера вечером, когда парковался, было предчувствие, что встал как-то не так.Утром стартер гораздо дольше обычного крутил, но все-таки завелась, через пол-минуты заглохла и уже не заводилась. Скатил с бордюра и сразу все нормально стало. Прогрелся и поехал на работу.В том же месте парковался наоборот много раз и подобного эффекта не было, так что связываю это с геометрией, топливо где-то куда-то не попадает.Больше не буду оставлять водительской стороной на бордюре!

сколько было бензина в баке?

кузька писал(а):сколько было бензина в баке?

Забыл написать, бензина не много, меньше четверти.

бензонасос хапает воздуха и давления в системе нет
я так понимаю что тут конструктивный недостаток