Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые КИАводы, у меня возникла проблема! Прошу вашей помощи!
Авто: Kia Rio, 2004 г.в., пробег 54000, АКПП, кондиционер и все остальное...
Проблема: заглохла на скорости 30 км/ч, обороты 1500-2000 ... просто заглохла и все...
Действия: аварийка и на обочину, внешний осмотр подкапотного пространства нареканий не выявил, далее включаю зажигание - все в порядке: лампочки в приборке горят в норме, магнитола заливается славным пением, бензонасос гудит, далее ключ на старт - бац и как будто на "короткое", лампочки гаснут, от стартера ни гугу; ключ обратно и все лампочки горят, магнитола поет.
Вопрос: куда лезть и чего смотреть?
P.S. ГРМ не менялся ни разу (может он? )
P.S.S. До этого момента машинка заводилась с первого раза в любой мороз, проблем не было
P.S.S.S. В гараж попал на галстуке. К дилерам не отправлять, т.к. не из Москвы и до ближайшего дилера более 100км.

Заранее Всем Огромное СПАСИБО!!!

Поиском искал...ничего подобного не найдено

аккум поставь заведомо исправный и попробуй с ним, похоже с генератором что то..

Casper писал(а):P.S. ГРМ не менялся ни разу (может он? )

Даааа Может и он

Casper писал(а):пробег 54000,

Но я позже менял

Если аккумулятор жив, здоров и выдает не менее 12В, то как будто где то замыкает на массу.
Напряжение аккумулятора замерять не пробовал?
Когда аккумулятор севший, то как раз так все и выглядит.
А вот почему заглох, не ясно.
Главный предохранитель не проверял.
Может у тебя он сгорел и движок работал за счет аккумулятора, пока тот не сдох. Такое может быть. Проверь все предохранители, особенно от 30А и выше.

kubykk писал(а):

Casper писал(а):P.S. ГРМ не менялся ни разу (может он? )

Даааа Может и он

Casper писал(а):пробег 54000,

Но я позже менял

А стартер будет крутить при оборваном ремне ГРМ?

Casper писал(а):ключ на старт - бац и как будто на "короткое", лампочки гаснут, от стартера ни гугу; ключ обратно и все лампочки горят, магнитола поет.

Посмотреть контакты клемм на аккумулторе и провод от аккумулятора до стартера

Casper писал(а):P.S. ГРМ не менялся ни разу (может он? )

Если только при обрыве поршн встретились с клапанами и двиг поймал клина

Casper писал(а):До этого момента машинка заводилась с первого раза в любой мороз, проблем не было

Это понятно, так и должно быть
Открой крышку и посмотри ремень

Casper писал(а):Поиском искал...ничего подобного не найдено

Плохо искал!! Порадовать и утешить тебя не чем. На лицо обрыв ремня ГРМ с вытекающими от сюда последствиями. А они могут быть разные, но не прокрутка коленвала навевает печальные мысли. Короче, разборка движка, покажет на сколько всё плохо.

Casper писал(а):А стартер будет крутить при оборваном ремне ГРМ?

kniper писал(а):Если только при обрыве поршн встретились с клапанами и двиг поймал клина

Если так -то не будет

У меня было, что этот главный предохранитель (80А) сгорел. Проехал несколько километров. Выключил движок, а завести не могу. Все признаки как у тебя. Через прикуриватель заводился. Опять еду все нормально. Потом уже видимо аккумулятор подсел. Как только прикуриватель снимал, так движок глох.
Стал на генератор грешить, а оказалось во всем виноват этот предохранитель. Если нет схемы предохранителей, то проверь большие предохранители (как в коробочках, то есть не флажковые).
Удачи

ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

kniper писал(а):Открой крышку и посмотри ремень

Точно

Кстати
А кто подскажет
После замены ремня ГРМ прошёл уже 10 т.км Надо открывать,проверять натягу ремня Он же всё-же резиновый

kniper писал(а):Открой крышку и посмотри ремень

А крышку трудно снимать? я никогда этого не делал

kubykk писал(а):После замены ремня ГРМ прошёл уже 10 т.км Надо открывать,проверять натягу ремня Он же всё-же резиновый

Не нужно, обычно не вытягивается, если не подделка

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Casper писал(а):А крышку трудно снимать? я никогда этого не делал

Она состоит из двух частей и полностью снимать не нужно, просто отверни верхние болты отодвинь крышку и посмотри

kniper писал(а):Не нужно, обычно не вытягивается, если не подделка

kniper
Андрей-пасиб Да вроде неподделка У официала брал-денег много отдал

kniper писал(а):Она состоит из двух частей и полностью снимать не нужно, просто отверни верхние болты отодвинь крышку и посмотри

И опору двигла откручивать надо будет

kubykk писал(а):И опору двигла откручивать надо будет

так и знал что будет подвох

kubykk писал(а):И опору двигла откручивать надо будет

Для того, чтобы посмотреть не нужно

kniper писал(а): Для того, чтобы посмотреть не нужно

Спасибо! Завтра ящик пива и в гараж...снимать крышку! Только бы не замерзнуть...

Casper писал(а):так и знал что будет подвох

Да ни чё Бывает и хуже
Не спеша -разберёшся Удачи

kniper писал(а):

kubykk писал(а):И опору двигла откручивать надо будет

Для того, чтобы посмотреть не нужно

Да Но мне вроде её (опору) откручивали -когда состояние ремня проверяли Ну -там видно будет

kubykk писал(а):Да Но мне вроде её (опору) откручивали -когда состояние ремня проверяли

Для того, чтобы снять верхнюю часть и добраться до натяжного ролика