Клуб владельцев корейских автомобилей

Утром когда завожу с минуту идет густой синий дым,такой,что хочется спрятаться под машину от укоряющих взглядов прохожих.Потом все нормально,хороший беленький дымочек. Масло на 10.000км доливаю 1л. Страшно!

1. Замер компрессии.
2. Выводы.
2.1. - Компрессия - в пределах 10 - идем дальше
2.2. - Ниже 10 с большим разбросом - делаем РАСКОКСОВКУ.

3. Что за масло? Вязкость?
Если 15-40, то ты не по сезону налил.

Дым синий - все-таки масло.
Синий только после холодного запуска - масло скапливается в камерах (камере) сгорания во время стоянки (неработающий двигатель).
Скорее всего - через клапаны. Оптимистический прогноз потому - их ревизия (маслосъемные колпачки или как бишь их там).

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

olegsaik писал(а):Масло на 10.000км доливаю 1л

Косвенное подтверждение. Но и поршневая где-то на подходе...

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Да, и еще, пожалуйста, давай темам более понятные названия.
Если ты не против, название этой я подправлю.

olegsaik
Маэстро, Маэстро! Как дела!?
Всё в порядке....... ПАДАЮ!
"В бой идут одни старики."

В лучшем случае маслосъёмные колпачки, в худшем поршневой кирдык. Готовься. Расход масла нереально высок.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Re: Сhuma: синий дым выхлопа сразу после холодного запуска.
Быкоf
ГЫЫЫЫЫ эт ты прикололся так?
ЧумААААААААА!!!!!!

Основывался на материалах, предоставленных автором:

olegsaik писал(а):Имя: олег
Автомобиль: киа chuma

Масло liqui- moly 10w-40. Быкоf: первый раз на каком-либо форуме,извините засранца! У меня вариант ваз2115 2003г.в. поменять без доплаты на shumа пробег одинаковый,была в хороших руках кореец. Есть возможность перебрать без оплаты за работу только запчасти Как думаете. Стоимость продажи 2115 совпадает со стоимостью shuma 98г.в.

olegsaik
Неплохой вариант....ИМХО

olegsaik, яб менял не задумываясь!!! И не chuma(чума), а shuma(шума)

olegsaik
Привет, чё. Паркуйся!
А насчет целесообразности обмена - это больше данных давай (года, пробеги, известные аварии, проблемы и т.д.) - и спрашивай у знатоков модели, в ветке Sephia/Shuma.

киа shuma 1.5 г.в. 98 кузовщина неплохая,кореец,было бито крыло-поменяли.Из траблов этот самый синий дым. Катаюсь сутки,после 2115-самолет!

Во,привет,сам имею в гараже 2115 и ЧУМУ,так вот,Шума лучше,также имею синий дым - маслосъемники под замену (от возраста),но заметил - если перепадов температуры нет,то и дыма нет,а вот если приехал при 0 , а с утра -5,то синеватый дым есть,не страшно,год катаюсь и не парюсь,а литр на 10 тыков ,это норма...Кто не верит пусть почитает мануал допустим к Альмере - производителем заявлено о НОРМАЛЬНОМ расходе 1 литра на 1000 км (ноликом не ошибся именно на 1000 км),так что не страшно абсолютно...Быкоf, хватит жути нагонять...

VITAN
Неправ. Нормальный расход масла 0,05 % от объёма выработанного топлива. Эти нормы работают чёрт знает с каких годов.

Вот у меня на мадже расход масла откуда-то взялся
Впроче мон и был. Я покупал машину с пробегом 84 тыс.км. При 90 тыс.км. у меня уровень был почти на минимуме!

На 90 тыс.км. залил свежее масло Mobil-1 5W-50 по верхней метке.
Сейчас пробег 98 тыс.км. уровень уже между максимальной и средней шкалой.

На сефии с движком 1.5 и пробегом 90 тыс.км. за 9 лет никакого расхода небыло. А тут мадж 2.5

Есть повод беспокоиться в моем случае ?

Всем привет! Сегодня с утра дыма я не увидел,чему несказанно удивился,обрадовался и обуреваемый противоречивыми мыслями поехал на работу.Предъистория-эту машину я знаю 4года. Никакого дыма у ней не было.3 дня назад меняли масло,фильтра-мильтра масло было кастрол 5w-30,залили ликви-моли 10w-40 с молибденом и 2дня после этого на холодную с 1мин. шел синий кумар. Может быть мастера не промывали.хотя промывку я им дал,или еще что-нибудь в этом роде...

F E A R
Я тебе расскажу, что практика показывает. У многих машин есть свой уровень. Доливаешь по щщупу под завязку, он начинает вырабатывать его. Доходит до середины к примеру - и останавливается. До следующего ТО можно не лазить. У некоторых машин воще чуть выше минимума. Доливать бесполезно. С чем связано в теории честно скажу не знаю.
сам лью мобиль1 5-40. интервал замены - 15 тык. Между ТО не доливаю.

olegsaik,хочу тебя расстроить ,а именно при минусовой температуре (когда температура -8 и ниже) выхлоп будет нормальный - масло слишком густое и разжижается постепенно,а вот если на улице ,когда приехал домой +2,а за ночь температура упала до -4 (причем когда выше +8 дыма нет вообще - маслосъемные колпачки со временем теряют эластичность- при холодном пуске через них продавливает масло,потом двигло нагревается и зазор уходит в ноль),вот получиш сизый дым,я по первОй залил масло Виско 3000 10w40 (минералка),получил безумный выхлоп на холодную . Сразу после этого ужаса (бабульки в страхе с утра разбегались) заменил на Кастрол 5w40 (синтетика ) выхлоп стал гораздо лучше и чище,советую- замени масло на синтетику (меньше густеет,лучшие промывочные свойства и т.д.). Короче жди потепления и опять увидиш сизый дым - сто пудов увидиш,к гадалке не ходить...

VITAN Похоже твоя правда! Машина действительно простояла в автосервисе пару деньков и при запуске дымила,а на улице, на морозе не дымит.Колпачки поменяю однозначно.

[quote="olegsaik"]Утром когда завожу с минуту идет густой синий дым
Ну в общем дела такие-дым пропал с концами и при перепадах температуры,и без таковых... Колпачки еще не менял Мистика прямо...

olegsaik писал(а):Мистика прямо...

ни какой мистики. Масло слишком густое, маслосъемные кольца не могут полностью на холодную очистить стенки цилиндров, вот оно и догорает в рабочем такте.

ААААА Жесть. Да поправьте ж хто нить название темы, а то я chumaнеть уж начинаю.... Нешто можно так над машинкой издеваться Неуважение какое....