Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста может кто сталкивался??????
до 2.5 тысяч отлично работае чуть выше начинает реветь как на 6000 тысячах оборотов. Не закусывает, ничего такого просто ревет и после того как педальку газа отпускаешь чуть медленнее обороты сбрасывает,даже такое ощущение что маленько накидывает их на пол тыщи и плавно скидывает. На диагностике ничего не показывает!!!!

Lis84 писал(а):даже такое ощущение что маленько накидывает их на пол тыщи и плавно скидывает

Дык, ощущение или показания тахометра?
Инфы мало - что за коробка, например? Автомат или ручка? Если АКПП, то может просто кикдаун врубается от энергичного давления на тапку? Тогда это нормально.

Lis84 писал(а):Подскажите пожалуйста может кто сталкивался??????

Видимо термомуфта вентилятора радиатора охлаждения заклинила, вот вентилятор и "ревёт" на больших оборотах.

Дык, ощущение или показания тахометра?

Нет показания тахометра (Попробую точно отследить на сколько скачет) Коробка механическая, 1996 год, DOHC.

Добавлено спустя 47 минут 7 секунд:

Никола писал(а):Видимо термомуфта вентилятора радиатора охлаждения заклинила, вот вентилятор и "ревёт" на больших оборотах.

А проверить это какнить можно????? Вообще вроде вентилятор у меня там на постоянку от шкива молотит

Lis84 писал(а):Коробка механическая, 1996 год, DOHC.

Тогда Никола прав, скорее всего.

Lis84 писал(а):Вообще вроде вентилятор у меня там на постоянку от шкива молотит

Это вряд ли.

Strateg2 писал(а):Дык, ощущение или показания тахометра?

Сегодня отследил, обороты не накидывае просто они реально секунды на 3 зависают.

Strateg2 писал(а):Тогда Никола прав, скорее всего.

Спасибо!!! Буду проверять.

Lis84 писал(а):Спасибо!!! Буду проверять.

Покрути за лопасти вентилятор, если не крутится - то мы окажемся правы.

Lis84 писал(а):Сегодня отследил, обороты не накидывае просто они реально секунды на 3 зависают.

Возможно, выбег (инерция) вентилятора (с заклинившей термомуфтой) замедляет сброс оборотов.

Strateg2 писал(а):Возможно, выбег (инерция) вентилятора (с заклинившей термомуфтой) замедляет сброс оборотов.

А ещё и на расход топлива сказывается не "хило"

Никола писал(а):А ещё и на расход топлива сказывается не "хило"

В купе с потерей мощности.

Никола писал(а):Покрути за лопасти вентилятор, если не крутится - то мы окажемся правы.

За лопасти покрутил- крутится без проблем!!!!!!??????

Lis84 писал(а):За лопасти покрутил- крутится без проблем!!!!!!??????

Чудес не бывает. Реветь там больше не чему.

Никола писал(а):Чудес не бывает. Реветь там больше не чему.

А бывает что муфта клинит, а вентилятор крутится довольно свободно?????

Lis84 писал(а):А бывает что муфта клинит, а вентилятор крутится довольно свободно?????

Необязательно ей клинить. Возможно, клапан перепускает масло без командного воздействия биметаллической пластины - муфта включается даже на непрогретом двигателе. Попробуй на рабочем и не прогретом двгателе каким нибудь мягким материалом (не рукой) затормозить крыльчатку. Если не удасться - муфту под замену.

Strateg2 писал(а):Попробуй на рабочем и не прогретом двгателе каким нибудь мягким материалом (не рукой) затормозить крыльчатку. Если не удасться - муфту под замену.

Попробовл (картонкой) нормально останавливается.....Ничего не понимаю!!!!!

Lis84 писал(а):Ничего не понимаю!!!!!

Тогда к специалистам.

у меня (Sportage 2000 америкос АКПП) такие же симптомы, я грешу на ГРМ (недавно меняли может ошиблись на зубок?!?! мастера такие кхем зато дешего)