Клуб владельцев корейских автомобилей

Толи догонялся, толи пора принимать какие-то действия.
Загорается датчик инжектора при разгоне с 3-передачи 4500 об/мин, при достижении 4000об/мин начинает дергаться т.е. как будто с зади кто-то держит. По истечении 20сек. датчик погасает.
до прохождения ТО-2 еще 3500км, что делать:
1.ехать на СТО или ждать ТО-2 или это нормально при температуре за окном -25С, самое интересное то, что когда температура за окном не ниже -10С все ОК.

Когда еду не превышая 3000 об/мин. все ОК.
Сегодня -18С проверю на трассе как себя поведет при 200км/ч

Помогите советом у кого встречалось аналогичное.

RIK писал(а):проверю на трассе как себя поведет при 200км/ч

Гон! Какие 200км/ч, если

RIK писал(а):при достижении 4000об/мин начинает дергать

Езжай на СТО и делай компьютерную! Вслепую ничего не скажешь!

Разогнал датчик не загорелся "дерганье" не происходило. Как будто ничего и не было. На долго ли.

[quote="RIK"]
Когда еду не превышая 3000 об/мин. все ОК

Была такая фигня по причине некачественного бензина когда ездил на Украину вылечилось заправкой нормального бензина.