Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем доброго дня!

Такая тема, когда запускаю ДВС после длительной стоянки происходит следующее:

1. Бензонасос качает штатно при повороте ключа.
2. Стартер крутит, мотор схватывает берет обороты где-то 2000-2200 и начинает молотить как ему и полагается.
3. После 5-10 сек. работы на холостых, движок начинает троить и сразу же начинает мигать "Check Engine".
4. Длится все это где-то 5-7 сек., потом все приходит в норму, "Check Engine" перестает моргать.

А вот вчера было куда интереснее:

После 4 часов стоянки на улице при -10 ниже нуля.

1. Завелась сразу, но через пару секунд холостые упали до нуля и мотор заглох.
2. Крутанул второй раз - кроме работы стартера ничего не услышал, даже не схватила.
3. Выждал паузу - крутанул - завелась, а холостых почти нет, около 1000. Будто что-то мешает их набрать при этом ощущение будто 2 цилиндра работают, вместо 4, и температура ДВС ползет до нормы быстрее обычного.
4. При этом "Check Engine" теперь не моргает, а горит постоянно, и мотор работает шумновато и после прогрева.

Сам пока ни куда не лазил, а кого была подобная картина, подскажите где искать причину???

Я бы начил со свечей, у меня такое было раз - после паленого бензина.
А по хорошему в сервис бы и считать ошибочку.

Vovik писал(а):холостых почти нет, около 1000

ваще-то это норма - холостые от 850 до 1000

я думаю - бенз палёный. Залей на нормальной заправке 95й (если до этого 92й лил) и посмотри что будет.
заодно свечи глянь - наверняка будут мёртвые. опять же - из-за палёного зебина.
ну а дальше - лей 92й, но с нормальной колонки. И будет тебе щщастье

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Vovik писал(а):Check Engine" теперь не моргает, а горит постоянно, и мотор работает шумновато

сервис + сканер.

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
на тебе "товарища по несчастью" :
Тема: Братцы помогите советом!!! загорелся "чек"((((((((((((((((((

Чек - скорее всего пропуски зажигания (и неустойчивая работа на это указывает)- самое первое заменить свечи и посмотреть на их состояние (мокрые,сухие,нагар,окалина,цвет),а может ВВ провода - проверить в темноте на предмет пробоя... Гасить чек к "мастерам по тетрису" или скинуть аккум и подержать тормоз,может само пройдет...

VITAN писал(а):Чек - скорее всего пропуски зажигания (и неустойчивая работа на это указывает)- самое первое заменить свечи и посмотреть на их состояние (мокрые,сухие,нагар,окалина,цвет),а может ВВ провода - проверить в темноте на предмет пробоя... Гасить чек к "мастерам по тетрису" или скинуть аккум и подержать тормоз,может само пройдет...

Добрый вечер!
Так и есть. Сканер показал множественные пропуски зажигания Р0300, а потом в каком-то одном цилиндре.
Ошибочку сбросили.
Свечи заказал в экзисте, привез сразу же заменил на новые, утром завел, история таже - мотор троит.
проверил ВВ провода на пробой - ни чего не обнаружил.

Подразумеваю может форсунки, ту которая забита ЭСУД выводит из работы, чтобы не убить катализатор, отсюда и троит - пока мотор не прогреется. ?

У кого какие идеи? поделитесь...

какой пробег?

Vovik писал(а): Сканер показал множественные пропуски зажигания Р0300, а потом в каком-то одном цилиндре.

Это не означает, что свечи на выброс! Может быть:
- провода вв
- инжектора
- давление топл. насоса
- подсос воздуха

кузька писал(а):какой пробег?

День добрый!

Пробег 14 тыс.