Клуб владельцев корейских автомобилей

Может кто подскажет, что это может быть. У меня спортаж 2000 г автомат бензин 2 л. Когда стою и держу ногу на тормозе, то двигатель начинает потряхивать, как будто цилиндр один не срабатывает. И достатолчно сильно подергивает. На нейтралке тоже есть, но почти не чувствуется. Компьютер не фига не показывает. Говорит все нормально. Свечи впорядке. Не знает даже сервис корейский. Если кто сталкивался - подскажите, что это может быть и возможные варианты решения задач. Спасибо.

Кriminal
Проверь для начала состояние подушек крепления двигателя и КПП, только тщательно, внешне иногда не заметно. Надо монтажкой покачать и посмотреть.

Кriminal

Вероятнее всего вышел из строя вакуумный усилитель тормозов. Посуди сам, при нажатии на педаль тормозов усилитель начинает срабатывать и отбирать разрежение из впускного коллектора. Если мембрана в усилителе вышла из строя то происходит сообщение впускного коллектора с атмосферой, что приводит к обеднею смеси, так как дополнительный воздух поступает, минуя датчик расхода воздуха. Работа вакуумного усилителя приведена схематично - прошу без комментариев по этому поводу.

У меня была такая проблема на KIA RIO, буквально недели 2 назад. Я поменял правый шрус, а когда поехал домой, то машину на холостом ходу начало трести (пошла вибрация), я опять на этот сервис, посмотрели, с креплениями всё нормально, с ходовой и с двигателем, всё O.K., сказали, что это не их касяк, ну я и уехал. На следущий день загорелся CHEK, я на другой сервис, так в итоге оказалось, что это из-за плохого бензина, ошибку стерли и сказали залить хорошего топлива. Только спустя два бака, замены свечей и топливного фильтра всё стало на круги своя.
1. Залей другой бензин, если льёшь 92 то залей 95.
2. Проверь свечи.
Вот пожалуй и всё. Хотя у тебя может и другое.

Спасибо з а советы. Топливо и свечи поменял. Подушки впорядке. Уселитель тоже нормально работает. Не помогло. Все по - прежнему. Начинается эта катавасия, когда движок уже прогреется до нормальной температуры. Стоишь на светофоре, все впорядке. И вдруг, как будто провал, потом еще. Машину дернет. Когда едешь - все впорядке. Но ощущение, что в каком-то целиндре бензин не горит, а детонирует иногда. Достал я уже диагноста, сегодня погоню к нему. Пусть ищет. Он это видел, но сейчас, если комп говорит, что все впорядке, то они сами и не знают , что делать. А еще зовутся фирменными центрами.

А с катушками все в порядке?

Проверили все! Точно не вакуумный уселитель, в сервисе комп не успевает установить ошибку. Она дергается. А он просто не успевает фиксировать. Дергается не всегда. И не зависимо от чего-то. Один раз приехал на диагностику, что там только не делали, все работает без замечаний!! Там просто разводят руками. Не могут понять, что это. В конечном итоге философски заявили: Езди!! Хороший стук - всегда вылезет наружу. А сейчас мы не знаем!!! Катушки в порядке. Есть еще, вариант, что одно из сопротивлений треснуло.... Может она себя так вести из-за этого???

Есть некоторая вероятность, что накрывается бензонасос...

Ага, а на оборотах покрывало с бензонасоса снимают...
При разгоне на него нагрузка больше, кстати.
Я гдето читал, что у спортажей бывают проблемы с прокладкой впускного коллектора, сам правда с такими проблемами не сталкивался на обеих спортах. Симтомы должны быть такие-же как и на пропускающем вакумме. Вариант проверки правда варварский, но других не знаю: берётся шприц бенза и льётся на прокладки впускного коллектора, в месте подсоса бенз проникнет в коллектор и работа двигла нормализуется(не надолго правда). Всё это действенно когда мотор работает с постоянными перебоями.
Форсуночки промывал?

Проверь датчик расхода воздуха: у меня такая же шняга, к гнилой проводке впридачу. Но надеюсь, дело у меня в проводах.
А смотрел двигло тестером?

А может это катализатор забит?