Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот такая фигня приключилась. Еду сегодня, смотрю стелка температуры вверх поползла. Останавливаюсь, открываю капот. Пробка лежит на защите, вернее то, что от нее осталось, а осталось только два витка резьбы. Обзвонил несколько контор - нет пробок. На заказ даже говорят не реально. Уж очень не хочецца на новый радиатор разоряться. Может посоветует кто-нибудь что путное? Заранее спасибо за ответы.

Где эта сливная пробка на схеме?

UMA
Пусть из второпласта выточат Токарю 5 минут делов

Валяется у меня в гараже старый радиатор. Приезжай, выкручивай пробку. Если интересно, кину номер телефона в личку.

У меня на даче тоже валяется старый радиатор если надо могу подогнать хоть целиком!

CПАСИБО Вам Добрые Люди. Купил вчерась в "ТоталДизель" пробку, вот только не знаю - подойдет или нет. Сегодня доберусь до машины, посмотрю что как. Отпишусь обязательно. Еще раз спасибо. А на схеме, вроде номер 40, а каталожный номер 1К2А115203.

UMA писал(а):... А на схеме, вроде номер 40, а каталожный номер 1К2А115203.

Где 40 – там сливной такой крантик. И как это угораздило оный оторвать? Если это он?

Да, он. Только не оторвать. Он просто как бы обломился. На части которая вылетела соответственно два витка резьбы, а дальше как сломали. У меня такое подозрение, что предыдущий хозяин менял антифриз и на сервисе то ли закрутили черезмерно, то ли еще что то, вобщем надломили. А дальше пробило уплотнительное кольцо и давлением сломало кран. Вчерась попробоать самому выкрутить оставшуюся часть не получилось, дождь однако... Сегодня попробую отверткой выкрутить. Может и получится..

UMA писал(а):...дождь однако... Сегодня попробую отверткой выкрутить. Может и получится..

Отверткой – маловероятно. Хотя попробуй для начала.
Для этого такой инструмент (насадка) специальный имеется.
1) Сначала обрызгиваешь это место ВДшкой.
2) Потом вкручиваешь в отверстие что-то типа мечика для нарезания обратной резьбы.
3) Когда эта насадка заходит туда до основания, то, поворачивая все это дальше, ты (по идее) откручиваешь то, что там закисло. Главное чтобы это все там не обломилось и не застряло.
4) Но если все это и произошло. Не дай Бог! Конечно. Тогда все это высверливаем, нарезаем резьбу большего размера и вкручиваем по резьбе новый крантик на герметике.

А я сам сейчас пойду, по солнышку, посмотрю, где у меня там глушитель прохудился.