масло ниже мин уровня

Заинтересовал такой вопрос: что будет с двиглом если:
масла минимум (по L)
масла ниже минимума
щуп совсем сухой
Просто один знакомый решил проверить масло на своем авто и обнаружил, что щуп сухой. Сказал, что 3 мес. не проверял уровень. Долил литр. Авто пока ездиет

Ключевое слово

пока

[kniper]

масла минимум (по L)

На поворотах, маслонасос начнет прохватывать воздух, начнутся перебои со смазкой

масла ниже минимума

Частые перебои со смазкой, повлекут масляное голодание поршней в цилиндрах, подшипников распредвалов, перегрев с возможным закипанием коренных и шатунных вкладышей

щуп совсем сухой

Машине работать 2 минуты, а то и меньше

Просто один знакомый решил проверить масло на своем авто и обнаружил, что щуп сухой

Категория людей называемая ЕЗДЮКИ

Долил литр.

И что хватило??? Не верю

Авто пока ездиет

Необратимые последствия уже прошли

И что хватило??? Не верю

это с его слов, сам лично не видел. Но говорит, что решил проверить масло потому что дрыгатель стал как-то странно работать и машина не так стала ехать

скоро вовсе перестанет ехать.
На южнопортовом рынке раньше стояла девятка на стенде вообще без масляного поддона, и работала весь день на холостых. рекламировали какуюто присадку улучшающую трение в поршневой группе и кардане, да и вообще супер-мега присадка. мораль оказалась проста: на холостых да и с присадкой ( а то и без неё) двигатель смогёт работать без масла без нагрузки и хорошо проветриваясь. не велика беда. а вот под нагрузкой, да на средних и высоких оборотах - карачун настанет! может и не сразу, если повезёт! а без масла повышенный износ всей поршневой группы и всех остальных сопряжённых поверхностей. плюс ни кто не снимал с масла работу по термоотводу. короче сказать сразу чем конкретно аукнется может и сложно а вот сомневаться в том что это произойдёт не стоит.

Машине работать 2 минуты, а то и меньше

Андрю,я не спец, но это не так.
Один мой хороший друх в горах посадил ниву длинную на камни, пробил картер. Рыгатель 1.8 карб.
Доехал до гаража 60 км (из них 10 км горной гравийки). Поменял картер, маслонасос и залил масло (юзал ЛикиМоли синтетику 0в30)
Это было года 4 назад. Продал ниву весной этой. Вот так.

[kniper]

короче сказать сразу чем конкретно аукнется может и сложно а вот сомневаться в том что это произойдёт не стоит.

Не сложно Страшными задирами на шейках коленвала, с последующим падением давления масла и полным Shut Down

Да полный трындец!!! Я два года назад купил себе омежку, старый хозяин признался что тоже необращал внимания долгое время на масло, а перед продажей решил поменять и слилось меньше двух литров. Так я посмотрел вроде все в норме, а через месяц в пробке услышал хорактерный хруст в двигателе. Короче провернуло вкладыш, двигло на капиталку

слилось меньше двух литров

А у него литра долить хватило. Значит, тоже успеет продать

ron писал(а):
масла минимум (по L)

На поворотах, маслонасос начнет прохватывать воздух, начнутся перебои со смазкой

нет, минимум-работа нормальная, надо доливать масла-информация.

А дальше в той же последовательности...

[kniper]

нет

Да

Да

заборник маслянного насоса находится низко, а минимум-это предельное состояние уровня для нормальной работы двигателя(которое рассчтывается именно из этих понятий плюс резерв на "дурака"

[kniper]

Валер, не буду с тобой спорить, знаю случаи, когда заборник и при минимальном уровне масла начинал прохватывать воздух, что привело к необратимым последствиям

Oт верхнего до нижнего уровня один литр.Последствия будут но может быть не такие не отвратимые.

знаю случаи, когда заборник и при минимальном уровне масла начинал прохватывать воздух

это свойственно уазам и волгам, именно при резком вхождении в поворот, импортные машины этим не болеют изза правильной конструкции поддона.

решил проверить масло потому что дрыгатель стал как-то странно работать и машина не так стала ехать Значит что то есть!