Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот вопросик возник как Киа масло едят?
"Моя не ест ваще" - такоко быть не может, даже у новой машины какое-то масло расходуется "на угар".
Другое дело что от замены до замены не приходится доливать, или приходится но совсем немного.
Так какой расход масла "на угар" считать нормальным(допустимым)?

Хватает без долива на 10000, даже с учетом бассейна масла в колодце

Хватает "от замены до замены"

у меня масло не жрет но я ее летом еще не юзал, летом скажу, зимой я движок не кручу, а летом обычно под отсекатель жрать будет но не силно грам 100 на 1000км, вобщем посмотрим
На данный момент не ест.

У меня до замены головки произошло неопознанное явление:
сначала у одной свечи, т.е у 4-ой свечи появилось масло, и она постоянно в масле была. Потом расход масла увеличился до 4-х л на 1000 км. нужно было срочно ехать на малую родину ( в оба конца 1200 км) так мне показалось, что я масла больше лил, чем бензина. Что самое странное, машина дымила только 30-40 секунд после того, как ее заведешь холодную. короче .

После замены уже около 30к проехал все ок. в сервисе сказали, что если бы я еще раз съездил туда обратно, нужно было бы капиталочку делать.

RUS 58 писал(а):У меня до замены головки произошло неопознанное явление:
сначала у одной свечи, т.е у 4-ой свечи появилось масло, и она постоянно в масле была. Потом расход масла увеличился до 4-х л на 1000 км. нужно было срочно ехать на малую родину ( в оба конца 1200 км) так мне показалось, что я масла больше лил, чем бензина. Что самое странное, машина дымила только 30-40 секунд после того, как ее заведешь холодную. короче .

привет!
ну ты бы рассказал что было с головкой? А то не понятно
получается так что мол жрала масло - сменил ГБЦ - перестала.
так это машин можно поменять если бензин кончился

Проблема была как раз в ГБЦ. Получилось так, что масло из канала уходило в выпускной коллектор(но это орпеделили не сразу). Опрессовка этого не показала. Сначала согрешили на клапана, и маслосъемные кольца. Кольца поменяли( все). клапана притерли, геометрию головы проверили, еще раз опрессовали. масло кушать не перестала . Проехал я еще около 1000 км. Залил еще 1-1,5л масла. короче не прокатило. В сервисе определили, что в 4-ом циллиндре свеча постоянно в масле (до этого нехорошие люди не смогли) . Кстати в одном из фирменных сервисов мне 2!!!! раза меняли прокладку ГБЦ. 2 раза брали за это не хилые денежки и 2 раза непонимающе мотали головой. В общем играл я в рулетку. Порекомендовали купить новую голову, но! предупредили, что проблема возможно и не в голове(я по наивности своей решил, что там люди знают свое дело). А платить то мне. Поехал я в свой старенький сервис. Там и деньги не те, и люди проверенные, ну и за свои ошибки денег не берут так исправляют. Короче все пришло к замене головы. Купил Б/У, восстановленную в корее от кредоса, отвез на опрессовку. Все ок. после этого все болячки прошли.

RUS 58 писал(а):Проблема была как раз в ГБЦ. Получилось так, что масло из канала уходило в выпускной коллектор(но это орпеделили не сразу). Короче все пришло к замене головы. Купил Б/У, восстановленную в корее от кредоса, отвез на опрессовку. Все ок. после этого все болячки прошли.

Да бывает же такое
Хорошо хоть что разобрались с таким неприятным дефектом.
А сколько стоит восстановленная ГБЦ?

Восстановленная 13500-16500 р. Разница не знаю от чего зависит. Я брал подешевле.

Жора писал(а):Вот вопросик возник как Киа масло едят?
"Моя не ест ваще" - такоко быть не может, даже у новой машины какое-то масло расходуется "на угар".
Другое дело что от замены до замены не приходится доливать, или приходится но совсем немного.
Так какой расход масла "на угар" считать нормальным(допустимым)?

Интересно стало.
тему читало много народу ответили только самые активные участники, проголосовали по всей видимости тоже
Так вот и думаю в чем дело?
Неуж-то тему задал отстойную, не интересную и непонятную и недостойную обсуждения и участия в опросе?
PS Зато радует тот факт что Kиа единственная модель машин в мире которая не расходует масла на угар в не зависимости от года выпуска и состояния.

Жора писал(а):тему читало много народу ответили только самые активные участники, проголосовали по всей видимости тоже

Жор, голосовать могут только зарегестрированные пользователи. а к нам очень много приходи гостей, так что не волниуся! Тема хорошая!

Привет, уважаемые КИАводы!
Я еще только месяц как обладаю КИАшкой (SPORTAGE 2,0 2003г.) , и успел за это время проехать только около 1500 км, так вот масло у меня пока не убавилось (а мож и убавилось, но не заметно). Ваще то если кто знает, то скажите какой расход/угар на СПОРТАГАХ считается нормальным/допустимым/большим???
Спасибо за ответы

RUS 58 писал(а): нужно было срочно ехать на малую родину ( в оба конца 1200 км) так мне показалось, что я масла больше лил, чем бензина.

Так в Пензе есть же оф.дилер,правда я от них остался не в восторге(продержали 5часов чтобы сделать ТО3,хорошо ещё все необходимое привез с собой а то у них ничего не было).

Жора писал(а):Вот вопросик возник как Киа масло едят?
"Моя не ест ваще" - такоко быть не может, даже у новой машины какое-то масло расходуется "на угар".
Другое дело что от замены до замены не приходится доливать, или приходится но совсем немного.
Так какой расход масла "на угар" считать нормальным(допустимым)?

Как взял машину,на следующий день устроил тест-драйв,проверил по всем параметрам........на третий день заглянул под капот и долго не мог найти на щупе каплю масла,не стал доливать мобил.а заехал в экспресс-замену масла и сменил полностью на TXT.пока чур ни есть,уже проехал почти полторы тысячи....

Бывший хозяин лил mobil 10w40,я на второй день перешел на Castrol TXT 5w30,докатаю еще пару тысяч и посмотрю,по мне на всех моих машинах я предпочтениe отдаю Castrol 10W40.....
мотор 2000сс

раньше я был обладателем бмв е34 520,масло кушала она 600-700 мл\1000.Машину я сменил,а привычка масло постоянно проверять осталась.Проехал я на своем Кларусе ака 2 уже километров 800 (!) =) и пока что на щупе изменений я не отметил
З.Ы. стиль езды у меня : 2800-3000 об\мин - следующая передача т.е. не отжигаю

Ездил четыре года на Kia Avella Delta и два года восемь месяцев на Kia Rio. С маслом проблем не было вообще никаких. Ни разу не подливал за все эти семь почти полных лет. Все То проходил вовремя, там масло меняли. Дошел до того, что месяцами и потом уже годами даже не проверял уровень масла, в уверенности, что все равно все в порядке. Так и было.

Поднимем маленько тему. А то аж на другую страницу ушла.

ни разу не подлевал
если честно то даже не проверяю

Сначала по привычке проверял, а сейчас даже не смотрю... Хватает от ТО до ТО без проблем. Лью что дают на станции, Valvoline 5w40.