Клуб владельцев корейских автомобилей

Ехал сегодня 100 км/ч вдруг какой то скрежит и машина заглохла!!!!!! И не заводится !!!! Стартер просто чикает!!! На буксире отбуксировал! Пробывал на буксире завести НИФИГА двигатель молчит!!!
Что может быть???
Может ГРМ порвался??

Похоже капиталка светит

ну если бы движок заклинил то тогда бы машина колом встала! а у меня при включении скорости колеса ведомые крутятся же!

Грек-борец писал(а):Может ГРМ порвался??

А посмотреть что не как?

СТРАЖНИК писал(а):

Грек-борец писал(а):Может ГРМ порвался??

А посмотреть что не как?

да я её уже отогнал в Сервис к другу поставил там авто! в Понедельник только посмотрят и скажут что там и сколько будет стоить ремонт!

Грек-борец писал(а):да я её уже отогнал в Сервис к другу поставил там авто! в Понедельник только посмотрят и скажут что там и сколько будет стоить ремонт!

ИМХО легче дождаться мнения спецов которые ручками проблему пощупают и скажут чем так вот наобум? Это как:"объясни "грудь" словами и покажи "кочергу" на пальцах",нет?

koshimin писал(а):ИМХО легче дождаться мнения спецов которые ручками проблему пощупают и скажут чем так вот наобум? Это как:"объясни "грудь" словами и покажи "кочергу" на пальцах",нет?

хороший ответ!
+1

ГРМу писец,кожух снять и посмотреть(можно и самому)...
Я бы не удержалсь,для своего успокаения или для подготовки к капиталке...

Ответ простой: 65000 рублей.

Скажи нам, друг, а как давно тебе меняли ГРМ?
И где меняли.
Это важно, ибо надо знать, где ставят сухие ремни ГРМ!

вот толькот зачем надо было на буксире заводится, не установив причины...

Грек-борец писал(а):Пробывал на буксире завести НИФИГА двигатель молчит!!!

После такого "быстрого пуска", скорей всего голову блока придется выкинуть и поршни под замену, вскрытие покажет.

lex_2502 писал(а):После такого "быстрого пуска", скорей всего голову блока придется выкинуть и поршни под замену, вскрытие покажет.

Shark 3.5 писал(а):Ответ простой: 65000 рублей.

Да, мало не покажется! И ведь писали, объясняли, фото выкладывали и опять теже грабли. Зачем форум?????

Никола писал(а):Зачем форум?????

Василич, как зачем? Чтобы потом спросить "А чЁ случилось с моим авто?"

Ну да, кто-то приходит к мастеру До поломки, кто-то После...

с галстука инжектор заводить низзя, по-моему уже давно прописная истина...

Ну так что там нашли-то? отпишись... доживем до понедельника

Botitch писал(а):с галстука инжектор заводить низзя, по-моему уже давно прописная истина...

это чего вдруг нельзя? Поясни популярно...

avtoprofi168 писал(а):

Botitch писал(а):с галстука инжектор заводить низзя, по-моему уже давно прописная истина...

это чего вдруг нельзя? Поясни популярно...

Много всяких теорий. Кто-то говорит, что бензонасос накрыться может, кто-то, что катализатор засрется, кто-то, чторемень ГРМ рвется. В любом случае от всего этого страшно становится и пропадает желание использовать галстук и мышечную силу для запуска авто, поэтому, таскаю провода для прикуривателя.

Если вы с абсолютной уверенностью и гарантированно и мотивированно можете опровергнуть данное общепринятое отношение, то карты в руки. Буду только рад:)

Botitch писал(а):Если вы с абсолютной уверенностью и гарантированно и мотивированно можете опровергнуть данное общепринятое отношение, то карты в руки. Буду только рад:)

именно так, с абсолютной уверенностью и гарантированно утверждаю, чтозаводить с буксира в следствии необходимости можно, конечно при этом автомобиль должен быть исправен. Если есть какие то проблемы с двигателем, то нужно четко представлять, возможен ли это вариант.
Лично я придерживаюсь мнения, что машина всегда должна завестись со стартера, и только, в случае неисправности его, можо прибегнуть к заводке с буксира.
Физически это тоже самое и не важно, кто вращает маховик, шестерня стартера или привод трансмиссии. Заводить лучше всего с 3 передачи, хотя в зависимости от кпп, она может быть и другой.

avtoprofi168 писал(а):Физически это тоже самое и не важно, кто вращает маховик, шестерня стартера или привод трансмиссии. Заводить лучше всего с 3 передачи, хотя в зависимости от кпп, она может быть и другой.

Полазил в тырнете, дополнительно просветился. С толкача не рекомендуют запускать при севшем кумуляторе, тогда-то и может загнуться бензонасос.

З.Ы.: Предлагаю закрыть данную дискуссию, ибо оффтоп пошел

Botitch писал(а):Полазил в тырнете, дополнительно просветился

в интернете на 1 правильное решение приходится 50 неправильных