Клуб владельцев корейских автомобилей

греется тока когда стою в пробке и в жару.. в итоге приходится включать печку с теплым воздухом чтоб хоть как то отвести тепло от мотора - тогда он остывает... но это такая сауна:)
антифриз проверял в норме, радиатор мыл осенью, на взгляд чистый
патрубок который идет от радиатора в мотор был треснут и видны были разводы - вытекал - заменил на новый, но результат тотже:(
может кто сталкивался с такой проблемой?

Magnum писал(а):может кто сталкивался с такой проблемой?

Термостат, "карлсон".

Magnum писал(а):может кто сталкивался с такой проблемой?

Вентилятор работает? Если два, то оба? Термостат это 100% проверять надо!!!

Magnum писал(а):радиатор мыл осенью, на взгляд чистый

Радиатор мыть только снятым. Визуально его никак не увидишь т.к. радиатор ДВС закрыт спереди радиатором кондиционера. Последний имеет большие соты чем радиатор ДВС и все ерунда ввиде пыли, пуха и мух пролетая кондиционерный застревает в пространстве межды ними. образуется типа войлока блин. Как только у меня подниматься начинала температура движка, сразу снимал основной радиатор и мыл его на мойке.

VladPowers
Володь, согласен полностью, тоже в прошлом году помыл и первы и второй радиатор, но грязи и всякой фигни я бы ни сказал, что много . Хотя она у меня как не грелась, так и не греется

ну радиаторы мне разбирали и мыли осенью бампер снимали и денег за это взяли почти 2000 штуки) не знал что понадобиться стока разбирать. не думаю что все уже так забилось да и опять стока денег давать за это что то не хочется... а термостат проверю:) спасибо!)

Magnum писал(а):ну радиаторы мне разбирали и мыли осенью бампер снимали и денег за это взяли почти 2000 штуки)

Тебя сильно нае... Радиатор снимается буквально за 10 мин. Окручиваешь 2 крепежных винта (вверху, на передней панели), отсоединяешь 2 патрубка (нижний и верхний), сливаешь антифриз с радиатора и вытаскиваешь радиатор вверх. у нас это стоит 150 руб снять радиатор и 50 руб его промыть

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

kniper писал(а):тоже в прошлом году помыл и первы и второй радиатор, но грязи и всякой фигни я бы ни сказал, что много

У меня грется начинадла после поездок на море почему-то

Magnum писал(а):ну радиаторы мне разбирали и мыли осенью бампер снимали

Радиатор двигателя так не промыть. Его закрывает радиатор кондиционера.

VladPowers писал(а):Тебя сильно нае... Радиатор снимается буквально за 10 мин. Окручиваешь 2 крепежных винта (вверху, на передней панели), отсоединяешь 2 патрубка (нижний и верхний), сливаешь антифриз с радиатора и вытаскиваешь радиатор вверх. у нас это стоит 150 руб снять радиатор и 50 руб его промыть

ну я это подозревал) как то уж слишком) тока после проделанных работ не возразишь, но от автомира это ожидаемо я им на днях звонил они сказали приезжайте) помыть радиатор 1800руб
туда я больше никогда не поеду

Magnum
Сделай это сам. Только яма нужна чтобы аккуртно снять нижний патрубок и слить антифриз.

VladPowers писал(а):снять нижний патрубок и слить антифриз.

Володь, можно просто пробочку из бачка радиатора выкрутить и слить

Проверь ка водяной насос (помпу)!

Militar писал(а):Проверь ка водяной насос (помпу)!

если она не течет, то и проверять нечего

Militar писал(а):Проверь ка водяной насос (помпу)!

Если бы не работала помпа, то температура ДВС не падали бы при включении печки

Добавлено спустя 56 секунд:
kniper
Саш, так патрубок снимать все равно надо, радиатор то надо вытащить.

VladPowers писал(а):kniper
Саш

С кем этот жрущий наркоту пачками кот разговаривает?

КТО ЗДЕСЯ ???!!!

Landsknecht
Дим, не пойму

Landsknecht
Блин Андрей конечно же, затупил

VladPowers
Да нормально все

VladPowers писал(а):Если бы не работала помпа, то температура ДВС не падали бы при включении печки

Когда крыльчатка помпы ещё до коца не отвалилась от оси, то печка тоже будет помогать. У меня уже такое было. Помпа умирала почти месяц.

Militar писал(а):Помпа умирала почти месяц.

Долго мучалась! И не текла?

kniper писал(а):Долго мучалась! И не текла?

Если бы сразу потекла, всё было бы гораздо проще.