Кларус дергается

Всем привет. Что-то стала хандрить моя машинка последнее время. На днях менял сцепление и датчик температуры. Теперь возникла такая проблема: после того, как машина постоит несколько часов, трогаюсь, а она дергается. На первой и второй скорости дергается, пока двигатель немного не прогреется. При переключении передач на горячем двигателе, немного тупит, не сразу разгоняется. Вчера поменял топливный фильтр - результата нет. Сегодня на сервисе мне поменяли топливный насос на десяточный, снова результата нет. Причем пришлось выпиливать лючок над насосом, благо в сервисе был интернет и я показал мастеру картинки с этого сайта показывающие, где надо пилить. Выходит зря пилили Надеюсь на помощь уважаемых киаводов.

Ага, я тут тоже искал советов
У мня еще пока тоже подергивается Хотя с сегодняшнего дня - существенно меньше. Сегодня поменял свечи. Результат - значительное улучшение. До этого с переменным (не в лучшую сторону) успехом помыл клапан ХХ, померял сопротивление ДПДЗ (никто здесь не сказал, скоко же должно быть), снял и убедился в работосопобности клапана ЕГР.
Свечи помогли, но еще есть чуть-чуть подергиваний.
Жду ВВ провода. Ибо у меня самый короткий имеет такое же сопротивление, как почти самый длинный. Надеюсь, поможет.
Тебе еще - возд.фильтр, форсунки?

Свечи тоже недавно менял и инжектор мне мыли (недели три назад). ВВ провода и воздушный фильтр попробовать поменять?

Свечи тоже недавно менял и инжектор мне мыли (недели три назад). ВВ провода и воздушный фильтр попробовать поменять?

Ну на фильтр для начала хоть посмотри, а там видно будет.
А про провода - у нас они малость разные (у меня двиг.2л). Чего не знаю, того не скажу. Про свои я в книжке почитал, там сказато, что сопр. 16 кОм/метр. У меня самый короткий провод имеет 7 кОм/0,2м, т.е. более 30 кОм/м. Вот я и решил их поменять.

Pal ,так сопротивление проводов и должно быть одинаковым - в том и фишка,представляеш если у тебя сопротивление проводов разное - у тебя и мощность искры разная будет...
Ты подумай-прикинь...

[kniper]

Ну на фильтр для начала хоть посмотри, а там видно будет.

Если давно не менял, то и смотреть нечего, 300руб цена вопроса

А про провода - у нас они малость разные (у меня двиг.2л). Чего не знаю, того не скажу.

Провода ему по ВИНу пробьем А у меня кстати как раз из-за проводов и был зэхер

Свечи тоже недавно менял

На какие???

инжектор мне мыли (недели три назад)

Чем мыли, как мыли, каков результат, сказали? Форсунки на баланс и производительность проверяли? А регулятор давления?

Чисто теоритически, может быть подсос воздуха. У меня подергивания вылечились заменой всечей, чисткой инжектора и заменой говрф, которая идет на дросельную заслонку

[kniper]

заменой говрф, которая идет на дросельную заслонку

Ты знаешь сколько она стоит??? Проще ее снять и всю обсмотреть на предмет разрывов

вылечились заменой всечей

На ПРАВИЛЬНЫЕ свечи. Заказываю свечи (понаставил всем друзьям ) так они на пробой 13кг/см держат

Чисто теоритически, может быть подсос воздуха.

Не может, после ремонта (замена сцепления) я забыл одеть шланг, который в гофру вставляется, ездил месяц, пока не заметил и ничего не дергалось

С рваной гофрой я тоже поездил, ничего не дергалось. Свечи купил в экзисте в коробочках Киа были свечи NGK. Инжектор мыли какой-то химией, не знаю. А воздушный фильтр менял осенью. Разве из-за него может быть такой эффект?

kudr писал(а):
Чисто теоритически, может быть подсос воздуха.

Не может, после ремонта (замена сцепления) я забыл одеть шланг, который в гофру вставляется, ездил месяц, пока не заметил и ничего не дергалось

С рваной гофрой я тоже поездил, ничего не дергалось.

тогда надо ждать когда придут провода, ну и смотреть

Форсунки на баланс и производительность проверяли? А регулятор давления?

[kniper]

С рваной гофрой я тоже поездил, ничего не дергалось.

зачет

Свечи купил в экзисте в коробочках Киа были свечи NGK.

Отличные свечи (у меня такие)

Инжектор мыли какой-то химией, не знаю.

Результат помывки не озвучили?

А воздушный фильтр менял осенью.

Значит он нормальный 100%

Разве из-за него может быть такой эффект?

Может, если ездить по пустыне

тогда надо ждать когда придут провода, ну и смотреть
kniper писал(а):
Форсунки на баланс и производительность проверяли? А регулятор давления?

Ну тогда это следующие операции

Вспомнил, что один из проводов менял. Тогда у меня машина даже на приличной скорости дергалась. Надо комплект заказать. Много денег стоит?

[kniper]

Много денег стоит?

Более точно могу сказать по ВИНу. По своему могу сказать, у меня два провода , трамблера нет

0K24718180A - короткий 300руб
0K24718160A - длинный 400руб

Я сейчас сгонял на сервис, провода и свечи в порядке

[kniper]

Я сейчас сгонял на сервис, провода и свечи в порядке

Будем чесать репу дальше

Попробую клемму вечером скинуть, мозги обнулить. Диагност предположил, что это может быть воздушный расходометр, или как его там

[kniper]

Диагност предположил, что это может быть воздушный расходометр, или как его там

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), если он, то дорогая штука

А его можно как-то проверить?

[kniper]

А его можно как-то проверить?

На другой переставить Кларус

Pal ,так сопротивление проводов и должно быть одинаковым - в том и фишка,представляеш если у тебя сопротивление проводов разное - у тебя и мощность искры разная будет...
Ты подумай-прикинь...

Думал. Прикидывал.
Опять снимал. Вертел, крутил. Мерил.
ПРОВОДА ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ РАЗНОЕ!!!! СОПРОТИВЛЕНИЕ, ПРОПОРЦИОНАЛЬНО ДЛИНЕ ПРОВОДА
Ибо там нет НИЧЕГО, кроме изоляции, центр. проводника, обжимающих контактов.
На проводе маркировка, ИМХО, обозначающая, что применен силикон, что удельное сопротивление 16 кОм/метр.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

Диагност предположил, что это может быть воздушный расходометр, или как его там

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), если он, то дорогая штука

Не ну это и не пытайся пока. Именно из-за таких предложений диагностов я и не езжу на диагностику во Пскове.
У них, наверно, логика такова: ДМРВ! (штукадорогая, жаба задушит, он,т.е. ты и отстанешь)
Лучше не поверь про провода

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
А еще попробуй с ЕГР клапана скинь шланг. Вдруг ему не спокойно? Можно для верности (у меня получалось) надеть на ЕГР трубочку, всосать с него воздух и резко трубочку бросить. Клапан ЕГР ощутимо щелкает, когда закрывается.