Клуб владельцев корейских автомобилей

Знающие люди, помогите советом - чем сдабривать наше ДТ для новой машины ? Кто что заливает?
На сайте Автотора наткнулся на такую информацию "Система топливоподачи «Common rail» предъявляет особые требования к смазывающим свойствам и чистоте дизельного топлива. В целях повышения надежности и долговечности работы двигателя ЗАО «Автотор» настоятельно рекомендует применять специальные присадки к топливу. Проверенное практикой применение специальной присадки «System Pflege» (производитель – компания «Liqui Moly») исключает случаи преждевременного износа топливной аппаратуры."
Кто что присоветует.

Порекомендую приобрести, или соорудить установку для очистки ДТ от механических примесей. Но это не решит полностью проблему. В нашем ДТ очень много серы, что именно и приводет к закоксовке топливной системы. Из присадок могу порекомендовать только фирмы "Кастрол".

maxOn писал(а):Знающие люди, помогите советом - чем сдабривать наше ДТ для новой машины ?

По своей работе знаю, что при производстве ДТ по классификации Евро3 и Евро4 в ДТ добавляют такие присадки как "Лубризол" и "Додивакс" обеспечивающие нормальную работу двигателя при разных режимах работы

Militar писал(а):Из присадок могу порекомендовать только фирмы "Кастрол".

такую - Castrol TDA

Меня вот в сервисе уверили, что летом ничего совершенно лить не надо, как заправился так и поехал . А вот зимой - обязательно, желательно System Pflege, как я писал в первом посте.

maxOn
я не чего пока не лью

maxOn писал(а): А вот зимой - обязательно, желательно System Pflege,

зимой антигель надо лить, если не уверен в соляре, чтоб не взмерзла

не пользуюсь ни какими присадками для дизельного топлива, просто нет необходимости. Только одна, которая ликви моли. Ту использую через раз. Она предназначена для хорошего топлива с малым содержанием серы и поэтому худшими смазочными свойствами. У этой фирмы две присадки, так надо брать ту, которая именно для коммон рейл, другая для стендов проффессиональной очистки форсунок. Стоимость ее примерно 165 рублей(я по такой беру).Топливо беру только проверенное на Несте или Шелл.

avtoprofi168 писал(а): У этой фирмы две присадки, так надо брать ту, которая именно для коммон рейл,

судя по-всему вот эта hххp://www.liquimoly.ru/catalog2008/Systempflege_Diesel.html
а ещё точнее эта hххp://www.liquimoly.ru/catalog2006/Systempflege_Diesel_fur_Common_Rail-Motoren.html Рекомендована для KIA

она самая.

Скажите, а кто-нибудь пытался оценить реальную эффективность той или иной присадки? Состояние топливных фильтров, ТНВД, форсунок и т.д. после применения той или иной присадки?

Салага писал(а):Скажите, а кто-нибудь пытался оценить реальную эффективность той или иной присадки? Состояние топливных фильтров, ТНВД, форсунок и т.д. после применения той или иной присадки?

может кто и пытался
реально оценить сложно, пробеги маленькие
для статистики надо иметь несколько одинаковых машин, точнее моторов на них
пробег в год хотябы тыщ50, на каждой
и желательно чтобы машины заправлялись одним топливом (из одной партии)
тогда эксперемент будет относительно чистым
такое возможно на крупных автопредприятиях

На свой Опель Аскона 1.6d никаких присадок в соляру не лью. Машине уже 25годков стукнуло, а насос шепчет как положено. Заправка - Роснефть, соляра по 15руб (беру карточку у товарища). Расход 6 по городу, 5 по трассе. Зимой тоже лью летнюю соляру с антигелем Хадо. Ни разу не замерзла.

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
На бывшую дизельную Мазду добавлял повышатель цетанового числа от ХайГир. Ну никакого изменения в тяге и в движении не чувствовал. Пустые выкинутые бабки.

Vitalik писал(а):Зимой тоже лью летнюю соляру с антигелем Хадо. Ни разу не замерзла.

Дык, у вас и морозов то нет

Strateg2 писал(а):Дык, у вас и морозов то нет

Если грамотно пользоваться антигелевой присадкой, то и в Сургуте, летняя солярка, зимой не замёрзнет!

а зачем летнюю лить, когда зимой надо зимнюю заливать или мы не ищем легких путей

avtoprofi168 писал(а):а зачем летнюю лить, когда зимой надо зимнюю заливать или мы не ищем легких путей

Видно давненько avtoprofi168 не выезжал на дизельном авто за пределы Дворцовой площади, особенно в студённую зимнюю пору.
Приезжаешь (при -30, и ниже град.С , где-нибудь на Севере Свердловской обл.) в своём дизельном Карнивале на местную АЗС, а там в наличии только летнее ДТ, на датчике указателя топлива уже горит лампочка резервного запаса топлива. Бензина на АЗС нет, керосина тем более. Антигелевой присадки тоже. Каким тяжёлым путём пойдёшь?

У меня знакомый купил мерс грузовик ему в салоне сказали заправляться только на лукойле евро 4.Мол если в другом мести зальешь то мы тебе ремонтировать двигло не будем так он сразу отфирмы карту локойлд оформир.И я тоже типерь только там лью.

ВОВАН Питер писал(а):карту локойлд оформир

Ликард наверное

ВОВАН Питер писал(а):И я тоже типерь только там лью.

ЛУКОЙЛ ЛУКОЙЛУ рознь

Не ну спецы его парить не будут не те люди.

Militar писал(а): Каким тяжёлым путём пойдёшь?

выезжаю на трассу, ловлю дальнобойщика на импортной фуре и дальше в путь