Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите, пожалуйста. у меня Kia-Rio II, 67тыс.км пробег, 1,5л.
Проблема в следующем:
В последнее время стал замечать, что упала приемистость двигателя, ватный разгон как-бы, и очень громко работает двигатель, на холостых складывается ощущение, как-будто работает дизель, на 140км/ч приходится кричать , чтобы общаться.
Заметил еще такую подробность - быстро прогорают свечи - 3000-4000 км и все - свечаам капут.
Не знаю что и думать. Дилеры ничего объяснять не могут/не хотят - говорят все в порядке.
Сцепление вроде в порядке. Машина прошла 67000 км, менял целиком с дисками-корзиной в 36000км.
Коробка не шумит.
Ошибок компьютер не выдает, check не горит. Топливный фильтр менял последним ТО, форсунки/инжектор чистил тогда же.
Подскажите что за *** творится с машиной? Может двигло устало уже? СПАСИБО

margadon писал(а):упала приемистость двигателя, ватный разгон

у меня такое было когда забился катализатор
выбил нафиг соты

Соты? что это есть? В этом может быть проблема? Как с этим бороться?

margadon
кратко это:
соты это специальная хрень в катализаторе, на них происходит очищение выхлопных газов.
забить их достаточно одной плохой заправкой, и они внутри катализатора оплавляются, и как следствие мешают выходу выхлопных газов.

есть два пути решения.
1. купить (если конечно виноват катализатор) новый, порядка 20-30 тысч. руб.
2. этот путь возможен если у тебя 1 лямбда, перед катализатором, выбить нафиг его, и поставить пламягаситель.

Но в любом случае найди еще сервис пускай проверят

margadon писал(а):Соты? что это есть? В этом может быть проблема? Как с этим бороться?

Если это нейтрализатор , то сними его и проверь проходимость (как он продувается). Соты - это из чего состоит сам нейтрализатор. От заправки плохим бензином (этилированным) возможно спекание сот и потеря проходимости. Как вариант, пробить спекшиеся соты, а вообще под замену. При пробитом нейтрализаторе возможны появления ошибок датчика кислорода . Ну это, что касается нейтрализатора.

Этилированным я не заправлялся...(или я так думал по крайней мере ).
Я конечно постараюсь найти сервис (сам не смогу посмотреть - руки из задницы). Может подскажите адеквадный сервис? г. Москва.
Симптомы говорят о поломке катализатора? И рев двигателя? И низкая динамика?
Некоторое время я грешил на дерьмовые свечи. Но из ТО в ТО свечи горят уж очень динамично. Врядли проблема в них....

margadon писал(а):Может подскажите адеквадный сервис? г. Москва.

в профайле заполни откуда ты
если север- Москэб и Автомир
восток Бадд

margadon писал(а):Может подскажите адеквадный сервис? г. Москва

Смотри партнёрку: например, http://kia-club.ru/index.php?id=49, или ещё какой...

Добавлено спустя 30 секунд:
karimuch
Опередил...

Спасибо за поддержку.
Нахожусь в Москве, ЮЗАО.
Автомировским сервисом не доволен...может быть они и профессионалы, но заниматься автомобилем упорно не хотят, на все один ответ - ВСЕ В ПОРЯДКЕ. А двигатель как тарахтел как трактор - так и тарахтит. ЭТО НЕ В ПОРЯДКЕ однозначно. Но, к слову, тарахтит безе сбоев, ровненько так. Поэтому если у кого есть на примете отличные, отзывчивые, профессиональные мастера/сервисы (я имею в виду не партнерские программы, а из своего собственного опыта) - поделитесь контактами...чтоб мозги не колупали. Я понимаю дилеров - они рази объемов/колличества пропускаемых автомобилей через свои руки получают намного больше, чем они будут разбираться с моим тачаном, за это время, что они делают мою машину, они пропустят 2-3 другие, поэтому и подход соответственный.

margadon писал(а):Я понимаю дилеров - они рази объемов/колличества пропускаемых автомобилей через свои руки получают намного больше, чем они будут разбираться с моим тачаном, за это время, что они делают мою машину, они пропустят 2-3 другие, поэтому и подход соответственный.

Ну не везде ведь так плохо, наверняка есть сервисы где и мафынку посмотрят с любовью и к хозяину по-человечески отнесутся. Хотя я сам никогда по сервисам не ездил, все сам. У нас в Нижнем, тоже хреновое отношение к клиентам , езжу на СТО только за сход-развалом и компьютерной диагностикой (сам пока не научился )

margadon писал(а):Поэтому если у кого есть на примете отличные, отзывчивые, профессиональные мастера/сервисы (я имею в виду не партнерские программы, а из своего собственного опыта) - поделитесь контактами...чтоб мозги не колупали

а готов с Гарантии слететь, если не у авторизованного дилера будешь лечить авто?

Машина 2004 года...гарантии давно каюк. Езжу за ТО к дилерам по инерции...сервисную книжку веду пока, хотя уже не обязательно получается.

margadon писал(а):Спасибо за поддержку.
Нахожусь в Москве, ЮЗАО.
Автомировским сервисом не доволен...может быть они и профессионалы, но заниматься автомобилем упорно не хотят, на все один ответ - ВСЕ В ПОРЯДКЕ. А двигатель как тарахтел как трактор - так и тарахтит. ЭТО НЕ В ПОРЯДКЕ однозначно. Но, к слову, тарахтит безе сбоев, ровненько так. Поэтому если у кого есть на примете отличные, отзывчивые, профессиональные мастера/сервисы (я имею в виду не партнерские программы, а из своего собственного опыта) - поделитесь контактами...чтоб мозги не колупали. Я понимаю дилеров - они рази объемов/колличества пропускаемых автомобилей через свои руки получают намного больше, чем они будут разбираться с моим тачаном, за это время, что они делают мою машину, они пропустят 2-3 другие, поэтому и подход соответственный.

можешь поискать по форуму и увидеть, что это "отличные, отзывчивые, профессиональные мастера/сервисы", а половина из присутствующих здесь москвичей могут поделиться "собственным опытом" общения с ними. Не знаю как в Бадде (не ездил), но Москэб могу порекомендовать лично, равно как и еще человек 100 на форуме точно.
Кроме того, можно задать вопрос на форуме непосредственно им http://forum.kia-club.ru/viewforum.php?f=116

novichok писал(а):но Москэб могу порекомендовать лично, равно как и еще человек 100 на форуме точно.

+100!

ок...спасибо...двину в Москэб...
и все-таки не ясно что за петрушка происходит. при разрушенном/сломаном катализаторе разве шумовые эффекта двигателя растут? динамика понятно падает...

margadon писал(а):разрушенном/сломаном катализаторе разве шумовые эффекта двигателя растут?

Соты спеклись - считай, почти заткнули трубу посередине. Вот и начинают выхлопные газы "сечь" откуда только могут. Происходит это ДО основного глушителя. Поэтому "сечет" громко. Нормального газообмена в цилиндрах не получается - падает тяга.
А темы дублировать не надо, от этого авто не отремонтируется.