Клуб владельцев корейских автомобилей

На маджентисе 2.5 тестер показывает следующие показания у ДК, зафиксированные в определенные моменты времени:
О2 до катализатора 1 банк. | 760мВ | 95 | 820 | 725 | 155 |
О2 после катализат 1 банк. | 115 мВ | 410 | 155 | 645 | 135 |
О2 до катализатора 2 банк. | 55 мВ | 645 | 75 | 75 | 215 |
О2 после катализат.2 банк. | 75 мВ | 195 | 75 | 95 | 95 |
Это вообще нормальные значения ? Они разве в идеале не должны совпадать по 1 и 2й половине ? Ошибок никаких нет!

снап-шот делается с определенным временным интервалом.
Какой был здесь?

Shenbao
Больше всего мне не нравятся показания последнего.

Дядя Бадд
Интеревал был неопределенный, просто сохранены несколько показаний ДК в теч. 10 минут работы двигателя.

Shenbao писал(а):Дядя Бадд
Интеревал был неопределенный, просто сохранены несколько показаний ДК в теч. 10 минут работы двигателя.

прикольно.
Но смысла в этих данных нет никакого.
Рабочий диапазон по верхним лямбдам до 3 вольт, по нижним должна быть грубо говоря, прямая(не синусоида)
Что тут еще сказать можно?

Shenbao
Поддерживаю Александра, таблица не несёт смысла. Да и смотреть лучше в графическом изображении, более наглядно.

Ясно, я показания по 1 и 2 половинам разве не должны примерно совпадать ?

Дядя Бадд
Никола
Он смотрел адаптером http://www.check-engine.ru/ - там графически не отображает. Вы оснащены лучше. Мы, к сожалению, ориентируемся только на чередование показаний на этой приблуде. Понятно, что четкой картины нет, но изменения показаний у последнего минимальные, поэтому я и отметил его как худший. Конечно, это не обязательно значит, что он совсем не рабочий. Так что "топором", без окончательного диагноза, не нравится он мне.

Shenbao писал(а):показания по 1 и 2 половинам разве не должны примерно совпадать

Не обязательно.

Да, смотрел именно этим адаптером. Просто там написано, что показания дк до катализатора должны быть в пределах 100-900 , а после ката 300-600, а у меня после ката до 75 падает бывает, да и до ката 95.....

Shenbao
Если чек не горит, не заморачивайся. Если загорится - адаптер тебе покажет, какой виноват - это уже не плохо. Закажешь и поменяешь. Пока доставят, будешь ездить. Я проехал с двумя неисправными, пока заменили по гарантии, 8 тыс. км.

ну...
купите двухканальный осцилограф (сколько стоит, можно в интернете посмотреть)
Лучше конечно четырехканальный, но это примерно 1/4 стоимости автомобиля. При идеальном раскладе

Дядя Бадд писал(а):Лучше конечно четырехканальный, но это примерно 1/4 стоимости автомобиля.

Вы себе это можете позволить - он у Вас окупаемый. У нас, после одного измерения, будет пылиться в кладовке.