Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте!!! Что то случилось с моим Клариком!!! Хочется плакать... Хочется плакать... Хочется плакать...
Видимо, залил плохой бензин! через километров 10 пропала мощность и начала дергаться на холостых!!! педальку жму - не тянет! думал, залью где обычно заливал и все пройдет! не помогло! но стало немного лучше!! открыл капот - движок трясется а из выхлопкной трубы чих-пых как у паровоза!!! Хочется плакать... Хочется плакать... руль тоже потряхивает и рычаг КПП!! (((((((99
ПОООМОГИТЕ!!! мож что-то засорилось! что то прочистить надо!!! фильтр менял совсем недавно!!!

N10 писал(а):ПОООМОГИТЕ!!! мож что-то засорилось! что то прочистить надо!!! фильтр менял совсем недавно!!!

Если это действительно связано с заправкой, то промывка системы и чистка инжекторов. Если совпадение - смотреть свечи, проводв ВВ, наконечники на предмет пробоя.

Тебе по любэ на сервис - на слив бензина, замену фильтра, промывку системы и ГЛАВНОЕ _ НЕ ДАДО САМОХОДОМ! Можешь приехать на капремонт движка!!!!!!!!!

свечи менял тыщ 6 назад! а вот про провода и наконечники можно поподробнее, пожалуйста? я просто чайник))))
Спасибо заранее!!

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

to Shark

Бензин уже поменялся два раза по полбака! хавать стал больше!((

Не думаю что провода, наконечники и тому подобное. Ибо резко конец при таком раскладе не настаёт, а случается постепенный конец.
Так что надо тебе в больницу пищевод промывать. И чем быстрее тем лучше. Промедление грозит оперативным вмешательством. А совсем большое промедление - трансплантацией жизненно важных органов.

))))
Не посоветуете ближайший сервис к Юго-западной или Беляево?

Смотри - объясню как для себя:
Ты налил бензин - очевидно хреновый!
Что мы имеем: в баке налит атас, там живет бензонасос, который через предварительный фильтр качает бензин со скоростью соответствующей нажатию на педаль газа, но с 4-х кратным запасом ( лишнее - через обратный трубопровод уходит опять в бак)
Когда бензин горит не так как надо - комп. подает сигнал - типа бензина мало!!!! - бензонасос - в разнос качает и качает!!!

Далее идет фильтр бензина - тот может давольно быстро забиться, но это вряд ли.
Далее бензин через маленькие такие дырочки ( форсунки ) под огромным давлением попадает в камеру сгорания, где зажигается свечей.

Плохой бензин на раз засоряет дырочки - бензин через них перестает поступать в распыленном виде - а начинает просто течь ( отсюда - повышенный расход)
Но из- за того, что горение в камерах все хуже и хуже - компьютер подает аварийные сигналы - мол горит плохо - значит бензина мала - качайте больше и так по кругу!!!!


На итоге - СЕРВИС!!!!
Причем чем меньше ты будешь мучать машину - тем дешевле ремонт.

Еще раз говорю - если переборщить с ездой - то из-за такой несогласованности можно нарваться на КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИЖКА за 2000 у.е.

ИМХО катушки мутят, уже видал кларик в таком состоянии, одна из катушек накрылась, да и второй трындец подходил.

Но это как вариант, в сервисе должны помочь...

а почему при этом движок трясется?

N10 писал(а):я просто чайник))))

Тогда - в сервис.

Shark 3.5 писал(а):Когда бензин горит не так как надо - комп. подает сигнал - типа бензина мало!!!! - бензонасос - в разнос качает и качает!!!... компьютер подает аварийные сигналы - мол горит плохо - значит бензина мала - качайте больше и так по кругу!!!!

Улыбнуло.

drony писал(а):ИМХО катушки мутят,

По идее, чек должен загореться. Автор молчит об этом. Тогда уж больше на провода/свечи похоже (см. пост Николы).

N10 писал(а):свечи менял тыщ 6 назад!

Не аргумент.

N10 писал(а):а почему при этом движок трясется?

Отказ в работе одного и более цилиндров.

Чек не горит!
А после чистки системы цилиндр может заработать?

N10 писал(а):а почему при этом движок трясется?

Потому что троит или двоит (если катушки). Свечки выкрути и посмотри их состояние, сразу все увидишь

седня выкручу!!!

А при чистке фильтр менять даже если совсем новый?

1. Выкрутить свечи - посмотреть одинаковое ли состояние
2. Посмотреть искру, а еще лучше прозвонить все ВВ провода (думаю дело в них и движок тупо троит), если не жалко рублей пиццот денег - то купить новые
3. Топливный фильтр и сеточка бензонасоса - если засрались, то качай не качай бензина тупо не хватает
4. Форсунки - если все вышеперечисленное в норме то можно почистить
5. Ремень ГРМ проскочил (легенда - кто нибудь встречал такое в реале? )

N10 писал(а):А при чистке фильтр менять даже если совсем новый?

После такой фигни - по-любому!!!

kniper писал(а):N10 писал(а):
а почему при этом движок трясется?

Потому что троит или двоит (если катушки).

А если форсунки, тогда - четверит или пятерит?

N10 писал(а):Не посоветуете ближайший сервис к Юго-западной или Беляево?

Сам живу в Ясенево, но езжу в АвтоМир Строгино. Приемщик Роман Волщуков, на форуме ака РОМАНЫЧ. Лучше к нему.
Хотя есть еще сервис и на Озерной
http://www.sok-avtoreal.ru/
И вот еще нашел http://www.svvmotorsport.ru/index.html

Спасибо!!! с таким вопросом к южным братьям лучше не соваться?

N10
Стопудово нет.
Зальют какой нибудь патентованный очиститель форсунок "Титаник", произведенный на малой Арнаутской тогда вообще вопрос с ремонтом снимецца - проще выкинуть будет.
К ним тока с жестянкой мона.

N10 писал(а):с таким вопросом к южным братьям лучше не соваться?

Не вздумай! А если есть время, то обратись в МОСКЭБ!!! Николаф Васильевич любит загадки отгадывать