Клуб владельцев корейских автомобилей

При последней промывке господа СТОшники сломали пластиковый носик форсунки первого цилиндра до резинового уплотнительного кольца. Мастак поставил все на место, при это м сказал, что ничего страшного "На скорость не влияет". Тогда в инжекторах слабо разбирался и все что он сказал я прохавал. Сейчас чешу репу! Надо менять форсунку или поменять их все (машина прошла 145000км мыли их 4 раза). Что скажите?

Жесть!
и что, машина работает устойчиво?

а то, что касается форсунок - будеш в Москве, заезжай, отдам недорого. Совсем

Сашь, знаешь устойчиво. Но червячок внутри меня гложет, что эту проблему надо решать. Что посоветуешь? . Права качать туда я уже не поеду

kniper писал(а):Сашь, знаешь устойчиво. Но червячок внутри меня гложет, что эту проблему надо решать. Что посоветуешь? . Права качать туда я уже не поеду

ну тогда это скорее всего был пластиковый колпачек с дыркой посередине?
Если да, то они продаются отдельно, и стоят копейки

kniper писал(а):сломали пластиковый носик форсунки первого цилиндра до резинового уплотнительного кольца.

Не совсем понятно - с какой стороны, где подвод топлива или где распыл?
Если нет подсоса воздуха, то и не стоит.
Надо смотреть динамику двигателя, расход, величину управляющего сигнала и тогда принимать решение по замене инжекторов.

Дядя Бадд писал(а):ну тогда это скорее всего был пластиковый колпачек с дыркой посередине?

На самом кончике форсунки, посередине дырка под распылитель. Наверное ты прав
А сколько раз их можно промывать? Не пора им на покой?

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Никола писал(а):Не совсем понятно - с какой стороны, где подвод топлива или где распыл?

Со стороны распыла. Динамика конечно не та, что была 2 промывки назад, расход 10-11 литров. Поэтому и прошу совета

kniper писал(а):

Дядя Бадд писал(а):ну тогда это скорее всего был пластиковый колпачек с дыркой посередине?

На самом кончике форсунки, посередине дырка под распылитель. Наверное ты прав
А сколько раз их можно промывать? Не пора им на покой?

если производительность и факел нормальные, то зачем их менять?
а мыть - теоритически бесконечно. Частота мытья зависит от качества топлива

kniper писал(а):Динамика конечно не та, что была 2 промывки назад

Правда и двигатель не молодеет

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Дядя Бадд писал(а):если производительность и факел нормальные, то зачем их менять?
а мыть - теоритически бесконечно. Частота мытья зависит от качества топлива

Был ВАЗ-21099 с форсунками GM, отходили 35000км засорились в "0". А тут 140000 и на мой взгляд ничего

Дядя Бадд
Никола
Господа специалисты, подскажите пожалуйста можно ли мыть форсунки на кларусе 2 ультразвуком, если нет то почему и какие последствия?

NAVIS писал(а):Дядя Бадд
Никола
Господа специалисты, подскажите пожалуйста можно ли мыть форсунки на кларусе 2 ультразвуком, если нет то почему и какие последствия?

можно, почему нет?
керамики там нет никакой

Дядя Бадд
Просто здесь на форуме проскакивала информация о том что мыть ультразвуком нельзя потому что происходит какое то рассогласование, точнее сказать не могу сам не понял, потому и спрашиваю.

NAVIS писал(а):Дядя Бадд
Просто здесь на форуме проскакивала информация о том что мыть ультразвуком нельзя потому что происходит какое то рассогласование, точнее сказать не могу сам не понял, потому и спрашиваю.

форсунки моются до тех пор, пока производительность будет номинальной и одинаковой по всем 4 форсункам.
Если по каким-то причинам этого не происходит, то форсунку, которая не дотягивает, меняют на новую

NAVIS писал(а):Просто здесь на форуме проскакивала информация о том что мыть ультразвуком нельзя потому что происходит какое то рассогласование, точнее сказать не могу сам не понял, потому и спрашиваю.

Такого не бывает и не происходит. Другое дело, что промывка ультразвуком не достигает того успеха, как при промывке установкой на двигателе. Ведь смола отлагается как на инжекторах, так и на всех остальных деталях двигателя. Были случаи, после промывки ультразвуком дефект оставался, а "вылечивался" традиционной промывкой".

Дядя Бадд писал(а):ну тогда это скорее всего был пластиковый колпачек с дыркой посередине?
Если да, то они продаются отдельно, и стоят копейки

Как заказать, какой каталожный номер. Подскажите инфу по этим колпачкам

NAVIS
http://www.zr.ru/articles/43321/ здесь написано как и почему промывать.

СТЕПАНЫЧ
спасибо, что и требовалось доказать.