Клуб владельцев корейских автомобилей

С Рождеством!Если кто в силах подскажите!На ваз 21102 в одночасье издохла печка.Все работало, при остановке(без выкл. двига) в одночасье подул холодный воздух и капец.По дороге из аэропорта,из теплой турции- такой подляк!!!Антифриз чуть меньше нормы(долит),явных потеков нет( слегка парит шланг от расширительного к двигу),двиг не перегревается и около 85 держит,предохранители ОК,заводиться хорошо.Радиатор теплый,патрубки теплые. Странно что издохла в одночасье,как будто перекрыло клапан и все.Куда смотреть?
Говорят в десятках блок управления температурой отопителя может намертво вырубить печку,правда,что ли?Есть ли какая нибудь заслонка перекрывающая печку?

шикадам писал(а):С Рождеством!

Тебя так же .
Климатика стоит?

kniper
Наверно.А какие признаки,что она стоит.почитал десятошный форум-Ой мамо!И зачем же столько напихивать электроники в простую,как топор машину?

Запросто может наглухо вырубить печку (если накрылась). Механический привод краника отопителя есть?

kniper
Кажись нету.Если есть то где искать?,А если весь блок вытащщить и новый вкорячить?(тот что в центре панели,две ручки- темп. и ветер)

Да, в десятине климатконтроль осуществляецо путем перенаправления воздушных потоков.
То есть тосол через печку идет всегда одним и тем же полным потоком, а специальный мотор-редуктор по команде блока управления двигает воздушную заслонку которая воздух либо мимо радиатора отопителя пускает либо через него.
Чаще ксего дохнет именно блок управления
Если включаешь его на макс. температуру (до упора вправо) то теоретицки заслонка должна в теплое положение встать.
Кстати даже небольшое снижение уровня тосола приводит к арктике. Пощупай патрубки которые к печке идут, может дело в этом?
Потому как если накрылся моторедуктор заслонки то к нему подобрацо очень непросто, особенно на морозе
Вот блок управления переткнуть это дело 5 секунд, только нужен именно такой же бо их есть несколько моделей и отличаюцо они даж геометрией разъемов
Ну и насчет "простой как топор" ты слехка погорячилсо, там электроники немало на самом деле, поэтому ее долго сервисмены боялись

JUMO писал(а):Чаще ксего дохнет именно блок управления

Я тоже на него думаю

JUMO писал(а):Пощупай патрубки которые к печке идут, может дело в этом?

Но если в бачке даже не большой уровень будет, то должно все работать

JUMO
kniper
Спасибо парни.Начну с разбора "датчика салонной температуры",оказывается это пластиковая накладка на плафоне освещения салона.Эсли отключить,то печка должна хоть как то заработать,а менять блок после 2002 можно на любой(смотрел на сайте).Я на него и грешу.На 10- очном сайте около 36 тем по печкам! Во истину говорят "Дьявол водит ЛАДА",и ишшо "Тойота -управляй мечтой!Ваз-рули реальностью!"

шикадам писал(а):Спасибо парни

Ну успехов! И долгих лет жижни твоему новому блоку

kniper
Эта машина еще на наших похоронах в грязи застрянет!Подшаманить чуток!

шикадам писал(а):Эта машина еще на наших похоронах в грязи застрянет

шикадам писал(а):пасибо парни.Начну с разбора "датчика салонной температуры",оказывается это пластиковая накладка на плафоне освещения салона.Эсли отключить,то печка должна хоть как то заработать,а менять блок после 2002 можно на любой(смотрел на сайте).Я на него и грешу.На 10- очном сайте около 36 тем по печкам! Во истину говорят "Дьявол водит ЛАДА",и ишшо "Тойота -управляй мечтой!Ваз-рули реальностью!"

Датчик не трогай...смотри сразу под капотом где заслонка теплого-холодного воздуха....привод этой заслонки...болезнь.
Проверено на машинах фирмы, подлезть к нему просто ж а, крепится на 2-ух винтах. Сама заслонка тяжелая , а привод маленький, хлипкий, бывают сгорания, обломы привода, или просто глюк.
Разобрали пытались открутить , а он сцуко заработал. Попробуй контакт проверить...
Это для начала..

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

JUMO писал(а):Потому как если накрылся моторедуктор заслонки то к нему подобрацо очень непросто, особенно на морозе

Согласен!

Дадчег тимпиратуры не трогай, если ручка температуры на максимуме а дует холодом - либо блок управления, либо заслонка если канешна печка теплая

JUMO писал(а):если канешна печка теплая

шикадам За патрубки потрогал?

Leha
JUMO
kniper
Все потрогаю.Спасибо.Отпишусь.Мэри крисмас,православные!

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/19-9-snyatie-mikromotora-privoda-zaslonki-otopitelya.html
Вот он гаденышь..

Leha
уважил!

шикадам
Ну кака печка, дымит?

kniper
никак не могу папу отвлечь(он на ней гонзает)когда я лезу-обижается,а сам резинщик первостатейный предпочитает не ездить,вместо чинить.Я его люблю и не скандалю.Подпою его в субботу и потихоньку сделаю.отпишусь...

Leha писал(а):атчик не трогай...смотри сразу под капотом где заслонка теплого-холодного воздуха....привод этой заслонки...болезнь.

Проверено на машинах фирмы, подлезть к нему просто ж а, крепится на 2-ух винтах. Сама заслонка тяжелая , а привод маленький, хлипкий, бывают сгорания, обломы привода, или просто глюк.

Когда имел 21102 (или он меня) Знакомый торговец запчастями кучами возил заслонки с усиленным ухом для привода. ибо частенько ломается именно ухо на заслонке и выход менять только саму заслонку, что полная Ж по сравнению с заменой привода. поэтому чтоб больше в этуЖ не попадать люди и заказывали ему подобные модернизированные заслонки.

Меня сея участь минула, но попал с мотором отопителя. Просто перестал работать. Итог - износ щеток и приличная выработка на контактах ротора. Менял ротор в сборе сам, разбирал пол печки поэтому у меня была маленькая ж, но "секс" я имел запоминающийся