холодный пуск Kia Carnival 2.9ТD

Купил недавно Kia Carnival 2.9ТD, а тут зима мороз. Оказалось предусмотрена кнопочка запуска холодного двигателя, а как ней пользоваться прочитать негде, поскольку литературы таковой не имею да и купить оказалось дело сложное (дефицит по крайней мере там где я обитаю). С остальными кнопочками методом тыка кое как разобрался, а тут хотелось бы узнать поподромней что куда втыкать! Владельцы Carnivalов помогите неопытному юзеру разобратся что к чему. Заранее благодарен.

Как на КИА не знаю, а на Мицубиси Делике такая кнопочка включала ТЭН в масляном поддоне двигателя.
Просто нажимал кнопочку перед запуском на 20-30 секунд (время зависит о мороза, холоднее - ждём дольше). Масло подогревалось, становилось менее густым. Затем выключал подогрев и заводил двигатель.
Главное - хороший аккумулятор иметь.

Оказалось предусмотрена кнопочка запуска холодного двигателя,

Где она стоит? Видимо предыдущий владелец сам что-то придумал?
Во впускном коллекторе стоит спираль, которая нагревается и нагревает подающийся воздух в цилиндры. Включение и длительность зависит от наружной температуры, при включении зажигания. При этом на приборной панеле загорается индикация в виде жолтенькой спиральки.

Находится она ниже руля там где ручка открывания капота, на ней еще нарисован значек как у жигулей на дроссельной заслонке -/- .

Находится она ниже руля там где ручка открывания капота, на ней еще нарисован значек как у жигулей на дроссельной заслонке -/- .

Так у тебя обычный дизель! Просто вытягиваеш кнопку на себя до упора и заводиш. Она должна сама постепенно встать обратно на место. Чисто механически поворачивает вал управления ТНВД на повышение оборотов.

Та в том то и дело что она не вытаскивается, а поворачивается по часовой стрелке и имеет 3 положения до упора. Двигатель 2.9 TDI.

Та в том то и дело что она не вытаскивается, а поворачивается по часовой стрелке и имеет 3 положения до упора. Двигатель 2.9 TDI.

Поясни. Система CommonRail стоит или обычный дизель?

Обычный дизель. Вчера крутил на приборной панели лампочка желтенькая загорается и обороты меняются.

Не надо ни чего крутить для заводки.
Ключ "на старт" и ждёшь пока погаснет "спиралька" на приборке и ещё несколько секунд(попробуй свет над головой включить перед этим), как он ярче загорелся - это значит греть спираль перестал - можно заводить.
Заметил, что в мороз -17 секунд 20 грелась. (на Митсубиши до 5 сек.)

А покрутить ручку можешь после заводки, пока пойдёшь стёкла чистить.

Обычный дизель. Вчера крутил на приборной панели лампочка желтенькая загорается и обороты меняются.

Это чисто механически перемещается рычаг управления ТНВД на повышение оборотов.