Тряска при холодном пуске.

При холодном пуске ДВС на корпус идёт ощутимая вибрация, которая постепенно прекращается после прогрева. Летом такого не было, началось только с наступлением холодов. Причём один раз после такой тряски ДВС глох и загоралась лампа "выкинь мотор". Свечи стоят новые Бош. Это норма для холодного мотора или нет? Пробег 34 т.к.

Провода ВВ проверь

Организм сказал, что они в порядке. Да и если бы это провода, то почему после минуты прогрева всё проходит?

Может регулятор холостых оборотов глючит!!!

Где машинка стоит....Сыро...влага проникает...свечка отсыревает... заряд куда-то стекает...Согревшись и взбодрившись двигало начинает дышает, а не кашлять...

Где машинка стоит....Сыро...влага проникает...свечка отсыревает... заряд куда-то стекает...Согревшись и взбодрившись двигало начинает дышает, а не кашлять...

У мя октавия раньше была - её чего-то не трясло даже при -45!!!!

Добавлено спустя 42 секунды:

Может регулятор холостых оборотов глючит!!!

Придётся в сервисе оставлять на ночь... Утром продиагностируют.

Может воды залил в бак больше обычного...

Может воды залил в бак больше обычного...

На БиПи заправляюсь в ясенево уже месяца 3, больше нигде! Если тока там бодяжить начали. Надо попробовать на коримосе полный бак зафигачить...

Не, зачем бадяжить, конденсат сам выпал... Из своего опыта знаю, любая хорошая неисправность самоопределиться и вылезет, а плохая долго быдет измываться, третий вариант - нечего небыло. На КИА есть такая особенность - что-то случилось, пока ехал до сервиса рассосалось.

Semper idem
Наши БиПи самые отстойные заправки!

Semper idem
Наши БиПи самые отстойные заправки!

У вас есть какие-то доказательства? Разговоры о том, что у вас машина чихнула после заправки не катят, т.к. это является грубой логической ошибкой "преждевременное обобщение". Нужны какие-то объективные данные.

Есть, не буду все описывать, но товарищь попал на переборку движка, после заправки на БП, правда на Энтузиастов. Он заправился там, а я славу богу не стал.

Есть, не буду все описывать, но товарищь попал на переборку движка, после заправки на БП, правда на Энтузиастов. Он заправился там, а я славу богу не стал.

Вот и не надо делать преждевременных обощений. Если кто-то когда-то заправился разок плохим бензинов на БП, что вызвало переборку движка ( хотя это надо ещё доказать), то это вовсе не значит, что ВСЕ заправки БП в москве плохие. Впрочем, мы уходим в офф-топ.

У меня двигло не ровно работало, запрвлялся раньше тоже на БП, мастер мне сказал смени заправку, сменил теперь все ок!!!

Трясет это аналог типа троит - значит какой-то цилиндр не работает, почему? нет безина (именно в нем), нет искры.
Бензина нет - из-за грязи в форсунках, разогревается начинает открываться, искры нет - незнаю почему - от температуры зависит действительно только от явной воды где-то.
Есть пара предложений - завелись поработали минуту, выкрутили свечи щупаем - 1-горячая, 2-горяча, 3-холодная, 4-горячая. Значит есть вопросы к 3-й свече, смотрим проводку. Если этот метод не дал однозначного ответа, делаем немного подругому - снимаем вв-провод с первой свечи - пытаемся завестись, если есть еще плохой цилиндр, то на двух оставшихся заведемся херово, если вообще заведемся, в общем анализируем влияние каждого цилиндра на заводку
Форсунку просто так не проверишь, да и все равно есть масса нюансов - которые сложно охватить: состояние бензонасоса и его фильтров, состояние гидрокомпенсаторов пока маслонасос не начал работать, срок и состояние масла, умирающий лямбда-зонд (хотя он в первое время работы не учитывается), просто банальный датчик температуры воздуха, ну и т.д.
Сложно все это в инжекторах, это не в карбюраторе две трубки продуть, да и запарили сервисы все списывать на плохой бензин и свечи - есть куда более сложные процессы в двигателе

По вашим советам заправился на ТНК в начале каширки, два раза утром заводил - тряски никакой вроде не было... Выходит бензин г@вно стали лить на БП в Ясенево. Он там и стоит 16-70р/л 92-го. Видать, заморозив цену, решили отыграться за счёт потребителя, разбавляя дрянью, уроды...