Клуб владельцев корейских автомобилей

Хочу разобраться в следующем. Раньше лязганье (напоминающее сверчок металлический) было на прогретом движке. На холодную не наблюдалось. Пришло время менять ремень ГРМ с роликами, поменял. Ещё грещил на ролики, но ролики когда посмотрели, сказали, что с ними всё ОК т проходят ещё столько. Но я всё равно поменял. когда ремень поменяли, то лязганья вообще не было, примерно, три недели. Потом появилось, но уже на холодную, но с прогревом двигателя постепенно исчезает. Вот не как не могу понять, что это за хрень такая...

помпа, например

АДС
ремни

АДС писал(а):напоминающее сверок металлический

А сверок это что? Поволжское что-то? Или Даль?

Ремни(гены и помпы, кондея с гуром) снимал и пробовал без них, результат - никаких изменений. Помпу проверяли в сервисе, сказали всё ОК.

АДС писал(а):Ремни(гены и помпы, кондея с гуром) снимал и пробовал без них, результат - никаких изменений. Помпу проверяли в сервисе, сказали всё ОК.

Металлический сверчок - смаж сферу куда упирается шток рабочего цилиндра сцепления.

Металлический сверчок - смаж сферу куда упирается шток рабочего цилиндра сцепления.

Так это с другой стороны движка

Никола писал(а):Металлический сверчок

Блин, а я думал, что Даль )))

Может клапана???????

у меня такая же фитча,все проверял,все менял.........

Тоже был "сверчок"... на яму заехал, постучали поглядели.. оказалось.. там где выхлоп из движка начинается... какой-то болтик не до конца закручен был, точнее со временем, толи шайба отвалилась толи еще чего.. но он и не вкручевался дальше, выкрутили болтик, вставили доп.шаубочку и вуаля.. звука нет...

Я весь выхлоп уже просмотрел и протряс - ничего не нашёл. Была тут как-то тема по этому поводу, мол католизатор. Но звук точно не от выхлопа. Такое ощющение, что он исходит из той области, где шкив коленвала. Но самое интересное, что при температуре после, примерно, 45 градусов, просто тишина, всё лязганье пропадает

у меня есть такой тул, слушать что жужжыт.
стетоскоп с длинной железкой, прикрепленной к мембране.
Я все-же думаю, что помпа

Дядя Бадд писал(а):у меня есть такой тул, слушать что жужжыт.
стетоскоп с длинной железкой, прикрепленной к мембране.
Я все-же думаю, что помпа

Да, но как могла повлиять смена ремня ГРМ с роликами. До-лязганье было на прогретом движке, после-на холодном, а на тёплом - тишина. К тому же, я снимал все ремни, кроме ГРМ и лязганье не прекращалось, при этом помпа была без движения.

[

АДС писал(а):

Дядя Бадд писал(а):у меня есть такой тул, слушать что жужжыт.
стетоскоп с длинной железкой, прикрепленной к мембране.
Я все-же думаю, что помпа

Да, но как могла повлиять смена ремня ГРМ с роликами. До-лязганье было на прогретом движке, после-на холодном, а на тёплом - тишина. К тому же, я снимал все ремни, кроме ГРМ и лязганье не прекращалось, при этом помпа была без движения.

[

помпа(насос системы охлаждения) на этом авто вообще говоря в движение приводится ремнем грм.
а логика простая - новый ремень, соответственно натяг, соотв. запела

Дядя Бадд писал(а):

АДС писал(а):

Дядя Бадд писал(а):у меня есть такой тул, слушать что жужжыт.
стетоскоп с длинной железкой, прикрепленной к мембране.
Я все-же думаю, что помпа

Да, но как могла повлиять смена ремня ГРМ с роликами. До-лязганье было на прогретом движке, после-на холодном, а на тёплом - тишина. К тому же, я снимал все ремни, кроме ГРМ и лязганье не прекращалось, при этом помпа была без движения.

[

помпа(насос системы охлаждения) на этом авто вообще говоря в движение приводится ремнем грм.
а логика простая - новый ремень, соответственно натяг, соотв. запела

У меня помпа приводится в движение не ремнём ГРМ, а ремнём узла шкив к/в-помпа-гена. Помпа стоит между роликами

пардон, обосрался
невнимательно посмотрел, какая машина