Клуб владельцев корейских автомобилей

немного описание машина 1999 года Калиненградка АКПП

Стал замечать за своим конем следующие поведение:

после пробега примерно 100км при скоростях 100-120 притормаживаю
или даже останавливаюсь совсем обороты падают почти до 0, если
скорость переключить в паркинк(P) при первом тормажение ни чего не происходить.
машину подергивает но работает.. если после немного поездить скорость 60-40
с притормаживанием то при переключении на паркинг обороты возвращаются с 0 примерно на 700

примерно после 20-25 притормаживаний все приходит в норму и даже если скорость остается D обороты держаться нормально..


ехал с Переславля уже второй раз.. по трассе 100-120 машина разгоняется хорошо.
Подъезжая к москве как всегда пробки приходиться притормаживать или даже останавливаться.
Так вот первые 10-20 остановок(притормаживаний) при положении D P обороты около нуля.
после при положении D около нуля при положение P поднимаются 700-800
Далее при езде 40-60 через какое-то время все приходит в норму и нормально держит обороты даже если автомат в положении D

Serdar1980 писал(а):Стал замечать за своим конем следующие поведение:

Надо смотреть приёмную сетку топл. насоса, сам насос.

я не уверен что его реально открутить эхх

Serdar1980 писал(а):я не уверен что его реально открутить эхх

Не всё так страшно. Крестовую отвертку с железной ручкой и молоток. Одновременно откручивать и стучать по отвёртке. Перед этим желательно болтики пролить, что бы отквасились.