Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемый форумчане, хочу поставить подогрев двигателя на обе киа (конструкция простейшая вмешательство в конструкцию авто практически равно 0, врезается в патрубки малого круга, имею опыт экплуатации данного устройства 7 лет, правда только на отечественных авто) интересно с гарантии могу слететь?

MAX F писал(а):Уважаемый форумчане, хочу поставить подогрев двигателя на обе киа (конструкция простейшая вмешательство в конструкцию авто практически равно 0, врезается в патрубки малого круга, имею опыт экплуатации данного устройства 7 лет, правда только на отечественных авто) интересно с гарантии могу слететь?

Установка только у официального дилера
Если сделаете самостоятельно ..........то минус гарантия.........100%

а поставит ли дилер кустарно хоть и качественно изготовленное устройство?

MAX F писал(а):а поставит ли дилер кустарно хоть и качественно изготовленное устройство?

Нет не поставить..........если только вебасто

Тех.директор

..........если только вебасто

что это значит?

MAX F писал(а):Тех.директор

..........если только вебасто

что это значит?

http://webasto.ru/ тут смотри. Это не кустарное оборудование

Drunia
спасибо но цена в 24100 немного смущает, наше устройство стоит 1000р

MAX F писал(а):спасибо но цена в 24100 немного смущает, наше устройство стоит 1000р

А подробнее можно? Если не трудно!

Добавлено спустя 48 секунд:

имел в виду про "наше устройство"

устройство понятное, но с гарантии слетишь. Хороший путь - сертификат/лицензия - официалы-ты богат

Да, поддерживаю Николай Васильевича, что за "наше устройство" ?

MAX F, напиши о устройстве или сделай фоты(если есть в наличии оное)
Интересно даже... За 1000 наших отсутствие проблем зимой - СКАЗКА...

Совершенно безвозмездно отдаю "ноу хау"
Берется кусок трубы d примерно 76-80, один торец заваривается заглушкой, с другого торца вваривается тэн 1-1.5 КВт (В зависимости от обьема ОЖ, у меня в газоне на 2кВт, в камазы 2.5 кВт ставят, но там и диаметр трубы 100), с боков привариваются трубки меньшего диаметра (в зависимости от авто), весь этот "котел" врезается в малый круг, в патрубки, к контактам тэна прикручивается провод соответствующего сечения и нужной вам длины, изолируется и все. У меня с балкона протянут провод, на конце розетка, дома вилка, вечером приехал, достал шнур из под капота, воткнул в розетку, утром встал, вилку дома в розетку, пока кофе-зубы-одеться, вышел сел, в авто ОЖ-40-50 градусов, масло в картере теплое, в коробке не очень, но не ледяное, ключ не успеваешь к замку поднести, а машина уже завелась, сразу из печки теплый воздух пошел, красота. Из личных наблюдений при темп от 0 до -15 достаточно 30 мин греть (ваз 21083, соболь) от -15 -20 45мин 083, соболь 60 мин, -20 -25 1ч15мин 083, 1.5-1ч45мин соболь, ниже -25 мин я машину оставляю на всю ночь на подогреве, самый низкий мороз - 43 испытано на 083, машина завелась без подсоса, блок был чуть теплый. На Ваз 21083 пользовался ентим устройством с 2000 по 2006 год включительно, тэн на 1 кВт(без замены все 6 лет), на соболе зима 2006-2007 -1.25 кВт, фото соболя будет позже, а 8ку продал.
зы такой вопрос у кого то по любому возникнет, поэтому ответ заранее -- пробовал при 0 оставлять машину на сутки на подогреве, температура выше 60 не поднялась (машина стояла в металическом гараже), соболь всю зиму стоял открытый всем ветрам и невзгодам российской зимы под окнами.

Такое давно уже во всех северных странах практикуется.......Финляндия Швеция Новрегия
Но там все это ..........сертифицированное..........а у нас.........пока только самоделкины.
Так что ..........можно только на негарантийной машине поставить
Вещь хорошая .

Имхо, серьезный "-": циркуляции нет. Т.е. конвективная циркуляция, конечно, будет, но принудительная была бы лучше!

Баян, конечно.

Тех.директор писал(а):Такое давно уже во всех северных странах практикуется.......Финляндия Швеция Новрегия

Такое давно уже во всех северных городах практикуется. Иначе, как заводиться при -50 - -52 (зимой 2005-2006 годов весь январь стояли такие морозы). Не было ни одного дня, чтоб авто не заводилось.

Тех.директор писал(а):Но там все это ..........сертифицированное..........а у нас.........пока только самоделкины.

Почему только самоделкины? Тюменский завод выпускает такие котлы (на 220В) любых типов и размеров (отдельностоящие, врезаемые в патрубки радиатора, устанавливаемые в блок вместо штатных антиразмораживающих заглушек и пр.). Стоят эти агрегаты 1000-2500 деревянных в зависимости от конструкции, причем, для разных моделей комплектуются деталями монтажа. К нему покупаешь еще таймерную розетку (150 руб.) и не нужно вставать ни свет, ни заря, для подключения - сам включится в нужное время.

а если еще заколхозить включение вентилятора отопителя, то и салон теплый будет, в рубашке сел и поехал

Тех.директор писал(а):Но там все это ..........сертифицированное..........а у нас.........пока только самоделкины.

В КЭМПе есть такое устройство.... стоит 3000.....

А что-много желающих ездить при -50? Я вот лично себя слабо в этой роли представляю. А вообще-подобный самопал оч чреват пожаром. Тут не то, что о гарантии нечего говорить-тут даже КАСКО не спасет ежели что (тьфу 3 р.).

smArt писал(а):А что-много желающих ездить при -50? Я вот лично себя слабо в этой роли представляю. А вообще-подобный самопал оч чреват пожаром. Тут не то, что о гарантии нечего говорить-тут даже КАСКО не спасет ежели что (тьфу 3 р.).

у нас с таким самопалом 8 из 10 машин ездют, чет то никто еще не сгорел

Не вижу проблемы, врезался в патрубок, в случае необходимости ехать на ТО по гарантии - снял девайс, поставил родной патрубок (небось не часто к ним ездить надо). И всего делов.