Предпусковый обогреватель

Уважаемый форумчане, хочу поставить подогрев двигателя на обе киа (конструкция простейшая вмешательство в конструкцию авто практически равно 0, врезается в патрубки малого круга, имею опыт экплуатации данного устройства 7 лет, правда только на отечественных авто) интересно с гарантии могу слететь?

Уважаемый форумчане, хочу поставить подогрев двигателя на обе киа (конструкция простейшая вмешательство в конструкцию авто практически равно 0, врезается в патрубки малого круга, имею опыт экплуатации данного устройства 7 лет, правда только на отечественных авто) интересно с гарантии могу слететь?

Установка только у официального дилера
Если сделаете самостоятельно ..........то минус гарантия.........100%

а поставит ли дилер кустарно хоть и качественно изготовленное устройство?

а поставит ли дилер кустарно хоть и качественно изготовленное устройство?

Нет не поставить..........если только вебасто

Тех.директор

..........если только вебасто

что это значит?

Тех.директор

..........если только вебасто

что это значит?

http://webasto.ru/ тут смотри. Это не кустарное оборудование

Drunia
спасибо но цена в 24100 немного смущает, наше устройство стоит 1000р

спасибо но цена в 24100 немного смущает, наше устройство стоит 1000р

А подробнее можно? Если не трудно!

Добавлено спустя 48 секунд:

имел в виду про "наше устройство"

устройство понятное, но с гарантии слетишь. Хороший путь - сертификат/лицензия - официалы-ты богат

Да, поддерживаю Николай Васильевича, что за "наше устройство" ?

MAX F, напиши о устройстве или сделай фоты(если есть в наличии оное)
Интересно даже... За 1000 наших отсутствие проблем зимой - СКАЗКА...

Совершенно безвозмездно отдаю "ноу хау"
Берется кусок трубы d примерно 76-80, один торец заваривается заглушкой, с другого торца вваривается тэн 1-1.5 КВт (В зависимости от обьема ОЖ, у меня в газоне на 2кВт, в камазы 2.5 кВт ставят, но там и диаметр трубы 100), с боков привариваются трубки меньшего диаметра (в зависимости от авто), весь этот "котел" врезается в малый круг, в патрубки, к контактам тэна прикручивается провод соответствующего сечения и нужной вам длины, изолируется и все. У меня с балкона протянут провод, на конце розетка, дома вилка, вечером приехал, достал шнур из под капота, воткнул в розетку, утром встал, вилку дома в розетку, пока кофе-зубы-одеться, вышел сел, в авто ОЖ-40-50 градусов, масло в картере теплое, в коробке не очень, но не ледяное, ключ не успеваешь к замку поднести, а машина уже завелась, сразу из печки теплый воздух пошел, красота. Из личных наблюдений при темп от 0 до -15 достаточно 30 мин греть (ваз 21083, соболь) от -15 -20 45мин 083, соболь 60 мин, -20 -25 1ч15мин 083, 1.5-1ч45мин соболь, ниже -25 мин я машину оставляю на всю ночь на подогреве, самый низкий мороз - 43 испытано на 083, машина завелась без подсоса, блок был чуть теплый. На Ваз 21083 пользовался ентим устройством с 2000 по 2006 год включительно, тэн на 1 кВт(без замены все 6 лет), на соболе зима 2006-2007 -1.25 кВт, фото соболя будет позже, а 8ку продал.
зы такой вопрос у кого то по любому возникнет, поэтому ответ заранее -- пробовал при 0 оставлять машину на сутки на подогреве, температура выше 60 не поднялась (машина стояла в металическом гараже), соболь всю зиму стоял открытый всем ветрам и невзгодам российской зимы под окнами.

Такое давно уже во всех северных странах практикуется.......Финляндия Швеция Новрегия
Но там все это ..........сертифицированное..........а у нас.........пока только самоделкины.
Так что ..........можно только на негарантийной машине поставить
Вещь хорошая .

Имхо, серьезный "-": циркуляции нет. Т.е. конвективная циркуляция, конечно, будет, но принудительная была бы лучше!

Баян, конечно.

Такое давно уже во всех северных странах практикуется.......Финляндия Швеция Новрегия

Такое давно уже во всех северных городах практикуется. Иначе, как заводиться при -50 - -52 (зимой 2005-2006 годов весь январь стояли такие морозы). Не было ни одного дня, чтоб авто не заводилось.

Но там все это ..........сертифицированное..........а у нас.........пока только самоделкины.

Почему только самоделкины? Тюменский завод выпускает такие котлы (на 220В) любых типов и размеров (отдельностоящие, врезаемые в патрубки радиатора, устанавливаемые в блок вместо штатных антиразмораживающих заглушек и пр.). Стоят эти агрегаты 1000-2500 деревянных в зависимости от конструкции, причем, для разных моделей комплектуются деталями монтажа. К нему покупаешь еще таймерную розетку (150 руб.) и не нужно вставать ни свет, ни заря, для подключения - сам включится в нужное время.

а если еще заколхозить включение вентилятора отопителя, то и салон теплый будет, в рубашке сел и поехал

[-=+DeMoN+=-]

Но там все это ..........сертифицированное..........а у нас.........пока только самоделкины.

В КЭМПе есть такое устройство.... стоит 3000.....

А что-много желающих ездить при -50? Я вот лично себя слабо в этой роли представляю. А вообще-подобный самопал оч чреват пожаром. Тут не то, что о гарантии нечего говорить-тут даже КАСКО не спасет ежели что (тьфу 3 р.).

А что-много желающих ездить при -50? Я вот лично себя слабо в этой роли представляю. А вообще-подобный самопал оч чреват пожаром. Тут не то, что о гарантии нечего говорить-тут даже КАСКО не спасет ежели что (тьфу 3 р.).

у нас с таким самопалом 8 из 10 машин ездют, чет то никто еще не сгорел

Не вижу проблемы, врезался в патрубок, в случае необходимости ехать на ТО по гарантии - снял девайс, поставил родной патрубок (небось не часто к ним ездить надо). И всего делов.