Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!

Не проехал и 5000 после последней поломки, как новая
Отъехал от дома как всегда. Встал на светофоре и слышу, как что-то очень сильно дребезжит под капотом и тачку трясет! Смотрю на обороты, а их около 500 всего и плавает стрелка. Прогрел машину -нормал. На след. день все повторилось (причем и на горячей уже проявляться стало). Причем, если автомат на N или на P, то все ОК. Проблема проявляется только если я на светофоре или еще где стою на D.
Все масла в норме (уровень). Свечи в поряде и провода ВВ тоже....

Было у кого? Что делать

Спасибо за ответы!

Была такая же беда подтянули тросик дросельной заслонки и все стало ок

Энд писал(а):Была такая же беда подтянули тросик дросельной заслонки и все стало ок

Это который от педали газа идет? Сильно подтягивать? Особо не болтается... кажется, что автомат просто "сцепление" не до конца отключает. Иногда, при резком торможении, видно как стрелка тахометра идет вниз вместе со стрелкой спидометра и достигает чуть ли не нуля оборотов! а потом чуть слышный удар под зад (типа передача всетки отключилась) и обороты опять норм.
Думаю, что тросиком не помочь я попробую конечно...
Спасибо за вариант.

Не хочется каркать, но ИМХО АКПП доживает.

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):Не хочется каркать, но ИМХО АКПП доживает.

Да фиг ее знает... купил когда (около 20 000 назад) были похожин глюки... особо ни чего не изменилось по ощущениям. Может и так....
Хотя, фрикционы бы поменять всетки надо. На кикдауне иногда не цепляет передачу когда уж очень сильно в пол вожму педальку

+ если б глюки были регулярные... а то катаешся катаешся и все нормал, а потом фигак - глюк. Потом (тьфу-тьфу-тьфу) опять нормал