Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто может подсказать мне когда точно меняется ремень-грм на Киа Черато 1,6 (в каждых книгах по разному!!!)

при покупке б/у авто от неизвестно кого и потом, каждые 60000 км.
Пардон, ГРМ

art_serg писал(а):при покупке б/у авто от неизвестно кого и потом, каждые 60000 км.
Пардон, ГРМ
_________________
Будьте здоровы!

Спасибо за ответ. Машина со мной прошла 50 тыс. В книге написано первая замена на 90 тысю а в сервисной на 60 тыс. Кому верить.

Леонид
Верь книге, если сомневаешься-сделай поправку на свое сомнение , кстати можно снять защиту и осмотреть на предмет технического состояния. Не обязательно самому. Не левый ремень иностранного производства(не берем китай, турцию и им равные) выдерживает свободно с запасом 100тыс.

Ребята спасибо. Ни гвоздя ни жезла вам на дорогах

Не надо лазить смотреть - прошел 50тыс - поменяй. Левый не левый ремень зачем гадать? Заплатишь больше потом. Вчера притащили авто на эвакуаторе - акцент тагаз - пробег 100 тыс, менял ремень на 60, срезало зубьи ремня с внутренней стороне - с внешней все нормально трещин нет. Вот тебе и 50тыс замена, ремень родной был. Человек попал на ремень, ролики, снятие головы и 16 клапанов!

ДА ДЕШЕВЛЕ ПОМЕНЯТЬ, ЧЕМ ПОТОМ ЗАНИМАТЬСЯ ДВИЖКОМ

КАТАЛА писал(а):срезало зубьи ремня с внутренней стороне - с внешней все нормально трещин нет.

а почему, причина? Срезать можно и на 5 тысяче, стоит только приклинить грм. Где гарантия, что второй раз поставили нормальный ремень, а не тот который на рынке клиент купил.

avtoprofi168 писал(а):не берем китай, турцию и им равные

хорошо сказано
а кто отличит????

s-shurik писал(а):а кто отличит????

оличить действительно трудно, чаще скорей по упаковке и сертификату. А вообще надо пользоваться проверенным каналом доставки(как с водкой)

как правило сервис центры (Корея, Кореана) в СПБ ставят сами и несут гарантию

В Москве в основном Mobis неизвестного происхождения
пишут bando на ремне,а по качеству ерунда
контитек,гейтс,бош-70-80% китая(рязани)
если только японские брат типа sun......

не только автосервисы, даже заводы были подставлены поставщиками ремней.

40 тысяч максимум!!!!
дальше начинается лотерея
да и на ремень много факторов влияние оказывают,помимо его качества

s-shurik писал(а):40 тысяч максимум!!!!
дальше начинается лотерея

Угу 40-50 максимум, дальше на свой страх и риск

но многим везет

avtoprofi168
причина в жесткой эксплуатации автомобиля, и как следствие более быстрой изнашеваемостю. Разница же есть - ездить 60 тыс под 5тыс оборотов или около 3500 оборотов. Ремни использовать именитых брендов MOBIS, Contitech, Dayco, Gates. Сместе с ремнем менять ролики, сальники, пружинку или натяжитель, при необходимости (больше желательно) заменить помпу - если весит она на ремне грм.

Во время ТО те заменя ГРМ и масла. На мой вопрос-почему денег до фига(18000р) берете? Мастер ответил- наоборот мало, мы даже тебе самый дешевый ремень поставили, чтоб ты мало платил. И на вопрос когда опять прийти на ГРМ? ответил -50000км

Ребята я так думаю что когда ты покупаеш новую машину в салоне то все запчасти стоят предусмотренные торговой маркой втом числе игарантией на эксплуатацию .А вот потом начинается славянскпй развод клиента на автосервнсе. А вообще оно начинается раньше. Спокупки авто. Тебя сажают как на иглу на ТО ивыкачивают наши денежки. Принемаю решение. Хоть моя машина мне нравилась но менять ремень на 60 тыс. говорит о характеристике мотора КИА. Вывод буду покупать Тойоту.