Клуб владельцев корейских автомобилей

Утром при заводе из под капота раздался звук как лист бумаги в офисный вентилятор всунули.
Звук продолжался довольно долго, я даже успел поставить на ручник, выйти и открыть капот - то есть секунд 10.
Проходивший сосед сказал что это гидрокомпенсаторы.
Раньше такого не было.
Уважаемые Знатоки, внимание вопрос:
1. Похоже ли на гидрокомпенсаторы (я вообще не представляю что это за зверь)?
2. Чем чревато?
3. Как лечится (возможно ли в условиях гаража)?

Андрюх, у меня было такое.
т.е заводил после долгой стоянки (2-3 дня),
раздавался стук похожий на гидрики.
я выключал зажигание и снова заводил, и звук пропадал.

НО это были не гидрики а один несчастный форсунка однако

karimuch писал(а):Андрюх, у меня было такое.
т.е заводил после долгой стоянки (2-3 дня),
раздавался стук похожий на гидрики.
я выключал зажигание и снова заводил, и звук пропадал.

НО это были не гидрики а один несчастный форсунка однако

А вот и не факт!

Bang писал(а):Утром при заводе из под капота раздался звук как лист бумаги в офисный вентилятор всунули.
Звук продолжался довольно долго, я даже успел поставить на ручник, выйти и открыть капот - то есть секунд 10.
Проходивший сосед сказал что это гидрокомпенсаторы.
Раньше такого не было.
Уважаемые Знатоки, внимание вопрос:
1. Похоже ли на гидрокомпенсаторы (я вообще не представляю что это за зверь)?
2. Чем чревато?
3. Как лечится (возможно ли в условиях гаража)?

Машина под наклоном стоит? Уровень масла норма? Масло какое? Вероятность гидриков элементарна.... лечений много, в том числе и присадкой - на Форде Скорпио (17 летнем) у приятеля вылечил присадкой в масло и при следующей замене масла ни признака задубевших толкателей.

Bang писал(а):Утром при заводе из под капота раздался звук как лист бумаги в офисный вентилятор всунули.
Звук продолжался довольно долго, я даже успел поставить на ручник, выйти и открыть капот - то есть секунд 10.
Проходивший сосед сказал что это гидрокомпенсаторы.
Раньше такого не было.

Элементарно проверить уровень масла.

Масло в норме, строго посередине между метками, как и заливал 5 ткм назад.
Ща как раз очередная смена, меняю каждые 5 ткм, лью лукойл полусинтетикку, каждую третью смену масла (15ткм) меняю топливный и воздушные фильтры.
Какую присадку лить и куда: в бензин или в масло?
С лукойлом могу безболезненно залить присадку, проездить 1 ткм и опять сменить масло - недорогая процедура, если что.

Bang писал(а):Масло в норме, строго посередине между метками, как и заливал 5 ткм назад.
Ща как раз очередная смена, меняю каждые 5 ткм, лью лукойл полусинтетикку, каждую третью смену масла (15ткм) меняю топливный и воздушные фильтры.
Какую присадку лить и куда: в бензин или в масло?
С лукойлом могу безболезненно залить присадку, проездить 1 ткм и опять сменить масло - недорогая процедура, если что.

Уровень масла должен быть под максимум отметки на щупе. Лукойл - масло низкого уровня, лучше лить (однозначно машине полегчает) ZIC A+! Присадку нада лить в масло - присадка Винс (какая скажу чуть позжее)!

Bang писал(а):Какую присадку лить и куда: в бензин или в масло?

Может не стоит паниковать, а подождать до завтра и проверить?

Никола писал(а):Bang писал(а):
Какую присадку лить и куда: в бензин или в масло?

Может не стоит паниковать, а подождать до завтра и проверить?

Как минимум довести уровень масла до максимума нада (д и вообще Люкоил сменить-бы)

Никола
Конечно я еще пару дней посмотрю для статистики.
Готовлюсь.

Lonely Wolf
Лукойл полусинтетику лил в копейку и лью в эту уже 30ткм. Меня устраивает. Я предпочитаю менять почаще и этим компенсировать качество.
До максимума долью.

Bang писал(а):Лукойл полусинтетику лил в копейку и лью в эту уже 30ткм. Меня устраивает. Я предпочитаю менять почаще и этим компенсировать качество.

Частая замена это не плохо (с учетом масла), но вот движочек работает на разных режимах (фирштейн к чему я клоню)

Lonely Wolf
Копейку на этом масле откатал с 70 до 140 ткм. Движок шелестел как новый. Отчим перед продажей копейки его половинил - говорит зря старался. Там делать нечего было.
Меня это масло и такой режим смены устраивает полностью.

Bang писал(а):Копейку на этом масле откатал с 70 до 140 ткм. Движок шелестел как новый. Отчим перед продажей копейки его половинил - говорит зря старался. Там делать нечего было.
Меня это масло и такой режим смены устраивает полностью.

Это вопрос религии! Я не навязываю своё мнение (говорю только о фактах из жизни моторов - а их я повидал и пощупал не мало)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Bang

Вот тебе присадочка (о которой я говорил) - Wynn’s Hydraulic Valve Lifter Concentrate является присадкой для удаления нагара в двигателе и для восстановления эффективности работы гидроподъемников клапанов.

У кого убитые гидрокомпенсаторы:
Лечится тем, что они разбираются, промываются, и растягивается одна из пружин - большая (там их две - большая установлена между стаканом и толкателем, малая в самом толкателе) со временем большая пружина садится и не доводит толкатель до верхнего положения для того чтобы он хватанул масла "полную грудь" дальше-больше и он (они) начинают греметь.

Пока вылечилось доливом масла до верхнего уровня

Рад за Вас!

uaz330301 писал(а):У кого убитые гидрокомпенсаторы

Это у кого разборные!

Да, когда разборные, делал на Toyota Cresta 1984 г.в., помогло, год молчали, потом продал.

Добавлено спустя 29 секунд:

Двигатель 1G