Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера залез под капот, воду долить в бачок, ну и решил провести ревизию. Пошевелил ентот датчик и обороты ХХ поплыли. Так и должно быть или шевели его не шевели обороты ХХ плавать не должны?

дпдз сложно пошевелить. шибко крепко прикручен сабака

Дядя Бадд писал(а):дпдз сложно пошевелить. шибко крепко прикручен сабака

Я наверно неправильно выразился. Пошевелил подходящий провод с клемником.

Антоха писал(а):

Дядя Бадд писал(а):дпдз сложно пошевелить. шибко крепко прикручен сабака

Я наверно неправильно выразился. Пошевелил подходящий провод с клемником.

да, тогда может.
попробуй полечить разъем

да, тогда может.
попробуй полечить разъем[/quote]

Что значит полечить разъем?
Какие могут быть последствия этого косяка?

Антоха писал(а):да, тогда может.
попробуй полечить разъем

Что значит полечить разъем?
Какие могут быть последствия этого косяка?[/quote]

ну,например,сделать так,что-бы при шевелении разъема картина не менялась

Почистил контакты, закрепил клемник, всё равно при незначительном шевелении контакта обороты начинают плавать. Чё блин делать то?

Антоха писал(а):всё равно при незначительном шевелении контакта обороты начинают плавать.

Разбирать разъем (тот который одевается на контакты датчика) и смотреть что там да как.
По жизни было такое на ДПКВ. Внешне с контактной колодкой все было в порядке, однако БК выдавал ошибку ДПКВ.
Потянул сильнее проводок, идущий в колодку и он вытянулся. Дело в том, не знаю как у тебя, что в колодке проводок удерживается селиконвой втулочкой и сидит там плотно, поэтому сам не вывалился.
А реально получилось, что на клемме была обжата только сама жила, а оплетка провода не обжата, как итог, со временем провод оторвался от клеммы (уж не знаю как сие получилось, может от вибрации).
Как лекарство, взял и припаял провод к клемме, оплетку провода обжал. Все стало гуд!
Кстати, такая же история была у знакомого на AUDI свежей и представительского класса.