Клуб владельцев корейских автомобилей

Масло в воздушном фильтре. Чем грозит ремонт? Что надо будет менять. Двигатель не тянет. Может у кого было?

как минимум переборка головки блока, а там диагностика покажет

Угар (расход) масла какой?
Из под поршней, через вентиляцию картера воздух с парами масла попадает во впускной коллектор, часть заглатывается снова, но часть конденсирует масло в воздушный фильтр

Мотор любишь крутить до 4000 и выше?

Вариантов два
- попробовать масло другой вязкости, или типа
- проверить клапан вентиляции картера (из картера 2 трубки - одна с клапаном который надо проверить, промыть, после дроссельной заслонки, вторая напрямую но с маленькой дырочкой в область после воздушного фильтра)

Масло жрет, недавно менял, где-то 1000 проехал, а сейчас уже к минимуму подходит. Шелл полусинтетика 5w40 заливаю.

картерные газики давят. варианта два - либо, не6исправна система вентиляции оных, либо проблемыв цилиндро - поршневой группе

Дядя Бадд писал(а):либо проблемыв цилиндро - поршневой группе

Безусловно в поршневой группе!!! Залегание, закоксовывание или просто износ маслосъемных колец. Возможно еще "крышка" маслосъемным колпачкам

[. Возможно еще "крышка" маслосъемным колпачкам
[/quote] 100%!ну ето приходилось уже!

Кольца уже не держат. Капиталка.

kniper писал(а):

Дядя Бадд писал(а):либо проблемыв цилиндро - поршневой группе

Безусловно в поршневой группе!!! Залегание, закоксовывание или просто износ маслосъемных колец. Возможно еще "крышка" маслосъемным колпачкам

Интересно, а при чем здесь колпачки?

Федор писал(а):Интересно, а при чем здесь колпачки?

Может и не причем, но при такой проблеме проверять надо все

kniper писал(а):

Федор писал(а):Интересно, а при чем здесь колпачки?

Может и не причем, но при такой проблеме проверять надо все

Робяты,Ето же классика жанра-как же все таки работает эта железненькая штучка!? Одна из наиболее вероятных причин-износ ЦПГ-но это при условии долгой либо жестокой эксплуатации.А колпачки причем-масло,смазывает не только направляющие клапанов,и прорывающиеся в незначительном кол-ве через убитые копачки КАМПРЕССИИ(!!!)( ) выдавливают масляный туман из под клапанной крышки во впускной коллектор!