Клуб владельцев корейских автомобилей

Таварищи, кто знает как можно самому проверить высоковоьтные провода и самое главное катушки зажигания. машинка SPORTAGE.

Вопрос к тем кто шарит в электрики, я сам электрик и не могу понять в свечах рекомендованных для моей крошки стоит изолятор (сопротивление) в проводах стоит другой. насколько я знаю увеличенное сопротивление даёт более худшее искрообразование и соответственно уменьшается мощность. зачем это делается

Гм. Без сопротивления ты искрообразования ВООБЩЕ не получишь. А про метод проверки. Заведи машинку в темноте и смотри целостность изоляции. Чтоб не искрило. Всё.

только чтоб так проверить на спортаже придется все разбирать и собирать 2 раза, там не так однозначно получаем доступ к свечным колодцам.

всё бы ничего но на спортяге чтобы добраться к проводам надо снимать воздухоприёмник почти целиком, и поэтому просто так их не посмотреть

Гм. Звиняйте коллеги. С такими особенностями в Спортяге не знаком. Засим сообщил общепризнанный факт.

да, есть такая маза. в свечах устанавливают сопротивления, и ВВ провода имеют сопротивления (около 1.5 кОм/м, если не ошибаюсь). это естественно уменьшает мощность искрообразования. сделано для того, чтобы ты каждый месяц не менял крышку трамблера и бегунок, да и свечи тоже, и еще помехи радиочастотные меньше от системы зажигания - никогда не проезжал около ГАЗона с включенным приемником????

да по поводу радиочастотных помех согласен, это только для этого и делается, ну может и для карбюраторных тоже, но у меня инжектор и бегунков нет

LEOPOLD писал(а):Гм. Звиняйте коллеги. С такими особенностями в Спортяге не знаком. Засим сообщил общепризнанный факт.

А на Мадже ваще впускной коллектор надо снимать, дабы добраться до свечек...