Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот какая странная штука иногда убегает антефриз .уже такое было открыл пробку радиатора а том пусто долил 0.5л закрыл прошло месяца 2 открыл опять нет опять долил 0.5 литра .завел и пол часа наблюдал нечего не где не капает машина не разу не перегревалась так а куда он тогда деваеться

будем надеяться что не в масло он у тебя девается???

ВОВАН Питер
А в расширительном бачке смотрел? Не прибавляется?
Пробку то ведь на холодной машине открываешь?

едь к спецам, если машина гарантийная то не к то и капаться у тебя не будет...мой совет....

ага на холодной а что так и должно быть?и главное что не разу не грелась

Добавлено спустя 57 секунд:

попробую отвертеть на горячий через недельку

помню работая на скорой, у меня раз приключилось такое же..две недели я исправно далевал...потом плюнул и решил докапаться до истины.....но везде было сухо...в щупе масла имульсии не наблюдалось...чудес не бывает....и что оказалось после моих тщательных раследований....выяснилось...что пробило прокладку головки блока в самом углу....с этого угла жидкость попадала прямо в трубу коллектора а оттуда уже в выхлопную....вот и весь секрет....

ВОВАН Питер
норма естественной убыли антифриза 1/12 заправки в месяц. На самом деле еще меньше. Вот и посчитай, ты вписываешься или нет.

ВОВАН Питер писал(а):ага на холодной а что так и должно быть?и главное что не разу не грелась

Добавлено спустя 57 секунд:

попробую отвертеть на горячий через недельку

Ну не то что прям так и должно. По идее расширительный бачок служит для того чтобы как раз конпенсировать недостаток антифриза при остывании двигателя и для приема "излишков" при нагреве.
Антифриз от температуры изменяет свой объем - при нагреве расширяется.
Просто я к тому веду что уровень правильно проверять в расширительном бачке по щупу, а не смотреть в радиаторе.
PS Кстати на совсем горячем движке крышку радиатора снимать опасно

хотя машине если уже 9 лет и плюс корейская...можно искать где угодно...может и шланчик просто перетерся....так что не спеши движок капиталить...

решил если будет убегать поеду к мастерам

ВОВАН Питер
да уж, доставь им радость

Жора писал(а):Просто я к тому веду что уровень правильно проверять в расширительном бачке по щупу, а не смотреть в радиаторе.

О! Жора! А я, именно для Кий слышал следующее - если в бачке хоть какая-то жидкость остается на холодную - вот тогда и проблема.
Насколько ты помнишь - у меня было то же самое.
Решение - забил, даже не хочу открывать крышку радиатора, а в сбросовом бачке - максимум

IkaRus писал(а):О! Жора! А я, именно для Кий слышал следующее - если в бачке хоть какая-то жидкость остается на холодную - вот тогда и проблема.

Ну это полный бред, на самом деле!

Жора
Сам знаю, но ФАКТ!

так что делать то

ВОВАН Питер Съездить на диагностику и успокоить этим самого себя.

так не течет точно

ВОВАН Питер Тогда ЗАБИТЬ

ВОВАН Питер писал(а):так что делать то

На холодном движке, например с утра, долить антифриз в радиатор и в расширительный бачок. Запомнить по щупу уровень.
Смотреть с утра уровень антифриза в расширительном бачке.
Если будет уходить - искать причину.

Хм