Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день всем!
Просто хочу уточнить у "отцов" на сколько сложно поменять датчик уровня топлива на кларусе 2 (1. (тот, что в баке)
В книге что то писали про снижение давления в системе и т.д. Народ говорит, что просто надо снять бензонасос и открутить датчик...
На сколько сложно это делать? и нет ли подводных камней каких?

Спасибо!

Не знаю как на 2 кларусе, но на 1 все очень просто. На первом датчик стоит обособлено. Снимаешь заднее сидение (самый сложный момент), находишь лючок (стоит четко по середине), отсоединяешь провода и выкручиваешь 4 болта, вынимаешь, меняешь. Самое главное не сорвать резьбу при закручивании болтов (у меня уже крепится на монтажной арматуре ).
На втором кларусе, как я слышал, все в одном лючке. Методика такая же, просто надо ещеотсоединить топливные шланги в количестве двух штук.
Удачи!

ps Перед работами не забудьте вынуть из зубов сигарету.

Спасибо!
Только я надеялся, что всетки не надо будет шланги отсоединять
Там давление, его понижать надо как то...
А так, да, все а одном лючке.

ps
а нельзя просто открутить насос и и за эти провода его вытянуть? )))
говорят. что датчик топлива к нему прикручен... можт можно без извращений типа отсоединения всего и вся? Машине уже 6 лет... не отвалилось бы чего. первый раз такое делать буду опасаюсь за старушку

неа, невытянеш.

а давление - отсоединяеш провода от насоса, и заводиш. давление в рейке само упадет

Вот засада )))
я просто боюсь, что отсоединю и весь салон зальёт интересно, почему нельзя так вытянуть, трубки то все сверху... не мешають.

ps
машина стоит уже 4 дня.. можт упало давление само?

kostyanm83 писал(а):я просто боюсь, что отсоединю и весь салон зальёт

Саша дал совет - отсоеденить разъём от насоса и завести машину, давление упадёт до нуля. Лучшего для вас и придумать нельзя.

Да эт все понятно. Я просто не понимаю зачем все отсоединять если открутив болтики, насос можно вытащить без отсоединения проводов.
Мне не насос надо разобрать, а просто открутить от него датчик уровня и прикрутить новый. Не надо его разбирать то...
Извините, может я чего не понимаю, по неграмотности , но вопрос звучал именно так.

kostyanm83 все можно. И с дуру можно поломать. Те говорят - в первую очередь снять давление в системе. Завел машину, затем скинул питание с насоса. Через несколько секунд машина заглохнет. После этого откручивай и вынимай чо хош. Но все равно аккуратно. Ибо будеш ковырятся в луже бензина. Главное- не добыть искру отверткой, или статику от одежды. А то...

мда....
Вопрос то был зачем, а не как и что )))
Ладно, Бог с ним.
Спасибо за помощь

kostyanm83 писал(а):Вопрос то был зачем,

Трубки топливные не дадут вытащить корпус из бака, для этого их отсоединяют, а чтобы не залить остаточным давлением топлиа салон, его стравливают выше перечисленным способом. Успехов!

Во Во Во )))
Пошла пруха! Единственный кто понял
Спасибо!
Попробую всетаки не снимать трубли ИМХО они ваще не помешают (смотрел уже как они идут).
А давление понижу как посоветовали. Спасибо!

ps
я думал, что понятно вопрос в начале задал