Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто имеет опыт промывки форсунок на Спортяге, отзовитесь!

Сегодня попытался снять рампу с форсунками для промывки - не получилось. Не могу отсоединить шланг бензопровода от рампы - плоскогубцами к хомуту не подлезть. Есть смысл поливать открытые заслонки спец. аэрозолью или нет? На карбюраторном Опеле аэрозоль сработала хорошо, +20% приемистости.

PS: Псам-рыцарям просьба не беспокоиться с ответом.

ты чё то по моему не тем занимаешься!
подьедь на СТО промой форсунки системмой ВИНС.
это без демонтажа рампы...
когда в топливную магистраль подается специальная жидкость и на ней двигатель работает минут 30. это считается терапией для форсунок.
а демонтаж и промывки с ультразвуком и тд - это уже реанимация

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Re: Промывка форсунок

Rager писал(а): На карбюраторном Опеле аэрозоль сработала хорошо, +20% приемистости.

это что же за чудо-жидкость?
и как ты измерил приемистость???

не надо лить всякие там штуки заеть и промой на сто

и вообще поосторожней там как-то...
а то складыватся впечатление, что хочешь всю машинку перебрать!
недавно купил что-ли?

VLassoFF писал(а):недавно купил что-ли?

Да. Время от времени пропадает тяга, машина тупит. Потом все восстанавливается. Сначала я думал, что безофильтр - поменял, но все осталось.

VLassoFF писал(а):это что же за чудо-жидкость?
и как ты измерил приемистость???

Hi-Gear Throttle body cleaner. Рядом по-русски "Жидкость для очистки впускной системы". Приемистость не измерялась, просто по ощущениям машина стала намного резвее.

А с СТО я связываться не хочу - нормальных станций в Смоленске нет. Я по первости пару раз заезжал на Ниве - поменять колодки и сделать диагностику. Колодки вроде нормально поставили, а после диагностики машина стала жрать вместо 12 литров по городу 15-16. Если они не могут карбюратор нормально настроить, то инжектор - тем более.

Rager писал(а): Если они не могут карбюратор нормально настроить, то инжектор - тем более.

Ну и зря, инжекторы не карбюратор, их не настраивают, ими компьютер управляет. А неспециалист может сломать чего нибудь, а потом локти кусать.... Так-что не советую и пытаться, тем более на Спортяге, там снять-поставить инжекторы - геморойно !

Сними и посмотри топливный насос на предмет подгорания контактов во всех разъёмах и приёмную сетку.

Сапсан Лев Юрьевич писал(а): снять-поставить инжекторы - геморойно !

и к тому же ИМХО, при каждом съеме-установке колечки уплотнительные надо менять
чё то складывается впечатление, что он над нами просто стебется

Рампу можно не снимать,а снять только форсунки...Сначала извлечь форсунки вместе с рампой из коллектора,а затем сняв фиксатор извлечь форсунки из рампы.Только надо аккуратно снимать резиновый шланг с форсунки...Там не очень сложно разобраться...я так уже 2 раза мыл таким образом!))) 2 балончика очистителя карбюратора и свободный день и форсунки как новые! будут еще вопросы спрашиваем не стесняемся

От коллег из форума Accentoодов(кстати много познавательного для рукастых) http://www.accent-club.ru/hands/default ... id_rask=58

Rager, хорошо моют в Автоспорте на Росвальском шоссе,5. Проверено на Спортяге и 2-х Сефиях

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Есть и нормальные сервисы. Если хош - познакомлю

DimTS писал(а):Есть и нормальные сервисы. Если хош - познакомлю

Хочу! Если можно - названия и адреса.
А диагностику в Автоспорте делают?

Диагностику делают.
Автосервис названия не имеет, т.к. находится на территории хладокомбината.

DimTS писал(а):Автосервис названия не имеет, т.к. находится на территории хладокомбината.

Это который на Рославльской, 5?