Клуб владельцев корейских автомобилей

HYUNDAI SONATA 97Г 2.0 16 КЛАП DOCH ПРОБЛЕМА ТАКАЯ:КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫИЙ ИГРАЮТ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ В ПРЕДЕЛАХ 1500-2200 ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ВСЁ ОК. ЕСЛИ ЗАВОДИТЬ ТЁПЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТО ПОТОМ ОК.ПРОБЛЕМА ПОЯВИЛАСЬ НЕДАВНО. СНЯЛ ЗАГЛУШКУ ВИНТА ХХ А ОН ВВЁРНУТ ДО КОНЦА ПОСЛЕ ВЫВОРАЧИВАНИЯ ГУЛЯЮТ ХО И НА ТЁПЛОМ ДВИГАТЕЛЕ.ШАГОВЫЙ МОТОРЧИК ХХ ЧИСТИЛ,ОБМОТКИ ВСЕ ЦЕЛЫ.
В ЧЁМ ПРОБЛЕМА?ДИАГНОСТИКА ОШИБОК НЕ ПОКАЗАЛА

Побробуй заменить температурный датчик. Возможно он балует.
Вообще его можно продиагностировать путем измерения сопротивления как раз при прогреве движка, но тут понимать надо Легче просто махнуть.

Можно попробывать его отключить вообще. По идее тогда ХХ должен работать по таймеру. Так у меня в А80 было.

Жора писал(а):Побробуй заменить температурный датчик. Возможно он балует.
Вообще его можно продиагностировать путем измерения сопротивления как раз при прогреве движка, но тут понимать надо Легче просто махнуть.

датчик температуры отключал не помогло

Посмотри вакуумные и воздушные магистрали.Как притянут впускной коллектор к ГБЦ.Если появился подсос воздуха, то"температурный зазор" может при прогреве( элементарное расширение) уходить.

vasilisa964 писал(а):Посмотри вакуумные и воздушные магистрали.Как притянут впускной коллектор к ГБЦ.Если появился подсос воздуха, то"температурный зазор" может при прогреве( элементарное расширение) уходить.

подсоса нигде не нашёл

boga2
Вот посмотри может поможет:
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=265

Жора писал(а):boga2
Вот посмотри может поможет:
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=265

Спасибо всем виноватым оказался моторчик ХХ