Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа.
Машина Кларус 1, 2 литра. В маслянном насосе имеется клапан, который стравливает масло при повышении давления выше положенного.
А сейчас вопрос - кто имел счастье сталкиваться с ним и нужно ли снимать маслянный поддон при его замене????? Интересует любая информация, с ним связанная.

Пух
Ответик Столкнлуся с ним сразу на ТО-1, потом и на ТО-2. После смены масла вырывало фильтр, первый раз на 2 тык. поменяли фильтр, второй раз на 10 тык. - заменили масляный насос, т.к. клапан сам по себе не поменяешь... Что при этом снимали не скажу, но если напишешь МОСКЭБу в личку, то он ответит точно - я это делал у них

Клапан меняется отдельно это 100%. Там пружина и пару маленьких финтюлек.

Пух писал(а):Клапан меняется отдельно это 100%.

Тогда для чего они меняли насос? Ремонт гарантийный, деталь гарантийная, работы больше, непанятна..

Может проблема быле не в нем или не только в нем

Пух Ну ты стукнись все равно МОСКЭБу - может, объяснит

да, поддон снимать необходимо.

Компенсаторы достали?

Дядя Бадд
да, есть подозрения. При оборотах после 3-х тысяч двигатель как то шумно начинает работать, не сильно, но все равно мне не нравится. После замены масла сразу вроде ничего, потом опять проявляется. И еще, там за поддоном есть еще один какой то поддончик, его тоже снимать надо или можно обойтись без съема???