Клуб владельцев корейских автомобилей

Дело было так: завелся с пол оборота, прогрелся, начал выезжать, включаю ПП вся подсветка тускнеет, двигатель глохнет-загорается CHECK, больше не заводится, постоял минуты 2-3 завелся без каких-либо проблем!!!
Что это может быть??? (АКБ новый)

У-у-у-у-у-у!!!...

...Бывает, друг Горацио, на свете, что и не снилось, нашим мудрецам...(с) Вилли Ш...

WerMax
Значит не надо включать так быстро ПП

да думаю ничего страшного нет, просто где то в эл. цепях глюк прошел, посмотри, хорошо ли зачищены (смазаны) клеммы АКБ а так же прикручены. глюк возможно очень временный, связаный с погодными условиями, у нас в Самаре днем вот вчера было ноль, ночью морозит, где то конденсат, потеря контакта. До следующего появления не стоит париться.

WerMax писал(а):Дело было так: завелся с пол оборота, прогрелся, начал выезжать, включаю ПП вся подсветка тускнеет, двигатель глохнет-загорается CHECK, больше не заводится, постоял минуты 2-3 завелся без каких-либо проблем!!!

Что это может быть??? (АКБ новый)

На что подумал бы я....? Ну это недостаточное нажатие на педаль газа притрогании под нагрузкой. Передок,холодные мосты,раздатка,коробка.А машинка еще и свой вес почти 2 тонны.

причем тут газ, у человека АКПП, там даже обезъяна тронется, а спорт весит не 2 тонны а полторы, када пустой!

MaxSamara
Не буду вступать в полемику-не хочу. 1600 в заправленом +я и по мелочи и=

Leha писал(а):почти 2 тонны

.

MaxSamara писал(а):там даже обезъяна тронется

Про обезьяну это сложнее Затрудняюсь дать ответ.

MaxSamara писал(а): у человека АКПП,

Извини просмотрел.

Leha писал(а):На что подумал бы я..

Уточняю!

я вообще считаю, что на мелкие глюки не стоит обращать внимание, если бы мы жили в цивилизованной стране, лили нормальный бензин, ездили по нормальным дорогам без реагентов и выбоин, где порой танк застрянет, то проблем было бы значительно меньше. а мелкие глюки кстати есть и на очень дорогих и именитых марка, мерс, бмв, лексус.