Клуб владельцев корейских автомобилей

дело было так:
Наверняка многие ездили с ускорением на первой второй передачах, дабы проскочить где то, что то или просто по быстрому слинять, соответственно обороты поднимаешь до 4-5 тык, тапку в пол и попер.
Вот я вчерась так прокатился буквально то метров 100-150, после перключился на 3-ю 4-ю и спокойно покатил к светофору. Остановившись на красном, заметил, что обороты плавают от 500 до 1000, продолжалось не долго после чего все устаканилось и больше не было, замечаю такое второй раз. Создлось осчусчение как будто машина дышит после нагрузги, аля отдышка у нее

Что это могет быть по вашему многоуважаемые?
Забить?
Чесать репу?
Готовиться к некой замене чего то?

arkan писал(а):Что это могет быть по вашему многоуважаемые?

Может ДПДЗ немного заедает в непривычном положении
Может РХХ уже стоит помыть - посмотреть.
PS А у меня на днях было! Вообще абалдеть Движок перестал сбрасывать обороты при переключении передач Хочешь переключиться со второй на третью, сцепление выжимаешь, а обороты 3,5тык!
Уже прикинул. сколько может обойтись диагностика и замена кое чего, как вспомнил что до мойки машины было все ок!
Думаете замерзло что? Нет, ведь под капотом тепло
Правильно!! мойщики коврик положили неправильно, верхним правым углом на педаль акселератора А я и не чувствовал

Насчет плавания оборотов: у меня такая же фигня. Недоливает одна форсунка. Заводской брак. Временно лечится повышением оборотов, т. е. надо слегка "газануть". Учитывая цену форсунки, проще забить на это дело.

Sunduck
не в курсе какая именно не доливает?

одна из четырех:)

катайся, до устойчивого проявления дефекта

arkan
а какая разница? У меня, например, третья. Правда, теперь все равно, раз клина словил...