Клуб владельцев корейских автомобилей

Вечер добрый!

1. менял кто сам? ест нюансы ?


2. Новый приводной ремень, тоже самое

cпасибо...

Нюансы ессть везде.
Приводной ремень чего?

так и просьба поделитса нюансами

Приводной ремень распредвала..

если бы не речевои барьер.....

Rimantas писал(а):так и просьба поделитса нюансами

Уложи прокладку ровненько и смотри что бы при установке крышки ее не перекосило

Rimantas писал(а):Приводной ремень распредвала..

Аааааааа!! ремень ГРМ
А что с ремнем? если менять то пусть это делают спецы, там сложно!! :vip: заодно и прокладку клапанной крышки заменят

nu net...privyk sam vsio delat.. naverno ne sloznee, чem na Forde..ili na VW... menial na etiсh...

v Litve..toze vo mnogich servisach...krivye pyki

a v ciom sloznost? dostup trudny ili cto? nadejius nenado dvigatel snimat

Не знаю как на 1,8 у меня на 2-х литровом немного мотор приподнимали, когда ремень ГРМ меняли...

dumajiu toze samoje i na 1.8

Мой совет отдай спецам Не лезь сам так спокойней будет

ВОВАН Питер писал(а):Мой совет отдай спецам Не лезь сам так спокойней будет

нет!

Rimantas писал(а):nu net...privyk sam vsio delat.. naverno ne sloznee, чem na Forde..ili na VW... menial na etiсh...

v Litve..toze vo mnogich servisach...krivye pyki

вот это по нашему!!!

насколько я понимаю, у кларуса такой же движок как и у спорта. так вот:
1. как тебе уже выше сказали, прокладку просто надо аккуратно положить чтобы ее не перекосило и ВСЕ. крышку затягивать равномерно и потихоньку, тогда ее и не перекосит при окончательном притягивании крышки.
2. ремень грм менять там не сложнее, чем у десятки, просто у спорта даохрена чего разбирать, у кларуса чессна скажу не знаю какой карлсон, скорее всего электрический? тогда все просто. если нужен мануал по замене ГРМ у спортажа могу дать. еще раз повторяю, сложного там ничего нет, полтора часа под пиво и не торопясь с промывкой шкивов.

Лабас ритас (всё, что знаю по литовски )!
При замене ГРМ главное не перепутать метки, если не уверен, лучше перед тем как снимать ремень, пометь на шкивах зубья и сделай метки на головке. Обязательно надо менять не только ремень, но и два натяжных ролика. Удачи!

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):Лабас ритас (всё, что знаю по литовски )!
При замене ГРМ главное не перепутать метки, если не уверен, лучше перед тем как снимать ремень, пометь на шкивах зубья и сделай метки на головке. Обязательно надо менять не только ремень, но и два натяжных ролика. Удачи!

Labas rytas Spasibo rebiata, vsegda podelius tem, chto znajiu


a esli govorit o specax..to vo mnogich sluchajax, tolko zvonkoe imia..i lico ymnoe..

Labas vakaras, to est dobry vecher

s zamenoi prokladki vsio ok, tolko trudnovato sniat krysku posle otkruchivanija vintov, kryska prilipaet i trudno ejio sdvinyt s mesta, eto edinstveny niuans , poskolku mozno isportit bort kryski ili bloka

zamena remnia podozdiot godik ved nemnogo ostalos..

Попробуй постучать по крышке резиновым молотком, всё сниметься легко.

Я менял прокладку ГБЦ сам, примерное описание тут http://wwwboards.auto.ru/kia/323582.html

если у тебя такие вопросы - делать ничего не рекомендую

Вопрос 1 - объясни зачем?
Вопрос 2 - лучше все это совместить с заменой, прочисткой и притиркой клапанов, тоесть с капиталкой всего того что связано со съемом головы.

Кстати ГРМ, правильно так и не поставил, поехал на сервис...

А все-же уточни - что менять хочешь?
- а) прокладку крышки распредвалов
- б) прокладку ГБЦ?

AndreyMax писал(а):если у тебя такие вопросы - делать ничего не рекомендую

Соглашуся

AndreyMax писал(а):Я менял прокладку ГБЦ сам, примерное описание тут http://wwwboards.auto.ru/kia/323582.html

если у тебя такие вопросы - делать ничего не рекомендую

Вопрос 1 - объясни зачем?
Вопрос 2 - лучше все это совместить с заменой, прочисткой и притиркой клапанов, тоесть с капиталкой всего того что связано со съемом головы.

Кстати ГРМ, правильно так и не поставил, поехал на сервис...

А все-же уточни - что менять хочешь?
- а) прокладку крышки распредвалов
- б) прокладку ГБЦ?

Ex..vy umniki...ved napisal chto s zamenoi prokladki vsio ok, to est ana ZAMENENA uze.

Na schiot "takix voprosov" .. nado vnimatelnee chitat, ved napisal "prokladka kryski golovki" a ne prokladku golovki..
Dalee, xotia eto ne odin raz delal na Fordax i na VW, vsio taki interesno uslyschat pro Kia, i ne ot teretikov, a ot praktikov

A pro niuansy, vot any est vsio taki, i kto budet delat sam, podelius..

Nu nevazno, pust eto prosto ne ochen xoroschoe znanie ruskovo jazyka

Rimantas
сорри, глянул в электронную доку, и действительно это называется
- крышка головки цилиндров (раздел 2.15 Головка цилиндров)

Удачи в новом году...

спасибо поржал .....

один совет - учите матчасть ... или хотябы отдельную матчасть машин по которым не имеете опыта прежде чем давать советы ....


//аффтар

предисловие - через ниже описанные рпоцедуры прошел сам

1. прокладка крышки клапанов меняется за 10 минут . снимаем крышку клпанов (откручивание болтов лучше производить в последовательности обратной закручиванию) очищаем посадочные желобки на ГБЦ и на крышке клапанов .. и при необходимости моем всю крышку клапанов (может изнутри на ней налет осадков масляных ) аккуратно смазываем желобочки небольшим кол-вом герметика и монтируем крышку на место ... особое внимание уделяем участкам крышки и прокладки в районе свечных колодцев -если там сядет криво -то начнет сопливить маслом на свечи ... затягиваем крышку строго по мануалу -соблюдая момент и последовательность , иначе или перекос и сопли ,или поломанные шпильки и геморрой ..

2. замена ГРМ - процедура замены ремня не требует ,как выше написали -(ГЫЫЫ) ни поднятия двигателя ,ни шамантсва с бубном ни чего сверхъестественного ...
все как и у всех - крышки защитные ремня ..,предварительное ремней навесных агрегатов,откручивание опоры двигуна дял просовывания ремня ) и последующее соблюдение метки на "колене" и на шкивах распредвалов



есть несколько главных моментов : качественный ремень (порвет -наплачешься -не экономь),новые ролики(то же что и с ремнем), как снимут ремень попроси поглядедь на шкив помпы ОЖ - если даже чуть чуть сочится - меняй заодно и помпу -иначе процесс придется повторять ,при замене ремня ГРМ рекомендуется сменить в комплекте и остальные ремни (генератора и ГУР/Кондей) благо они стоят недорого,опять же все шкивы нужно прочистить или промыть - это продлит жизнь новому ремню


ЗЫ: несколько разных сервисов (втч и официальные ) советовали после смены ремней некоторео время не давать двигуну "шпор" ,дабы ремни "сели на место" ...


удачи