Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый!
Начиналось всё так : загорелась лампа Check eng. , ну соответственно отогнал на диагностику , где веселый молодой человек уверенно заявил , глядя в компутер, что неисправен датчик фазы ( "..ну еще немного протянет ,но менять надо.")Следующим шагом попытался найти энтот датчик и ..не смог! По схеме в книжке по обслуживанию он четко виден на движке 1.8 , на 2.0 нет.Далее пытался озадачить товарищей по поставке запчастей - тот же результат "найти по схеме не можем, скажи номер по каталогу и мы его тебе привезем" . Далее звоню дилерам АВТОТОРА (машина Калиниградская , причем VIN не бьется) - и они не смогли найти.
Теперь вопрос : кто-нибудь вообще мне сможет сказать есть ли там этот датчик , а если есть то какой у него номер?
Заранее благодарен за любую помощь.

Я так понимаю это датчик положения первого цилиндра. В кларусе 2.0 стоит в распределителе зажигания вместе с датчиком частоты вращения коленвала.

Пухэто там откеда провода на свечи идут?

А номер у него такой
К К370 18V31
и находится он в трамплере под крышкой распределителя.

[color=green][size=9]Добавлено спустя 17 минут 42 секунды:[/size][/color]

Но ,похоже ,эта деталька отдельно не поставляется.
(Думаю только с распределителем.)
Не помню случаев выхода из строя этого датчика.
Там ломаться нечему, оптопары стоят и все залито смолой.
Плохие контакты - сколько угодно.Либо в разъеме на прамплере,
либо в большом разъеме над КПП.
Пусть спецы проверят наличие импульсов на выходе.
Надо быть уверенным в неисправности.
(Распределитель стоит почти 200 $)

Спасибо всем за помощь! проблема была в отвалившемся в фишке проводе - припаял - всё О'k!Примерно тоже было в свое время и с датчиком спидометра - электрика слабовата для России......