Зашугали нафиг!! Менять ремень чтоль?

dimann, о ремне уже столько сказано было конечно надо менять, до 55 тыщ 100%, лучше до 50ти даже

Молодец(ка)! Правильно понимаешь Партию и Правительство !

[DJEM]

А чего это вы расфлудились За выходные по форому соскучились?
Про ремень и так все уже ясно, у меня пробек пока только 42000
еще поживет немного.

[-=+DeMoN+=-]

Так...
За флуд буду предупреждения вешать....

еще поживет немного

Тысяч 8, поживет.

А что Калиниградские машины комплектуются корейскими сервисными книжками на русском языке?

Да.

Замена ремня при 50 тыщах, предписание Автотора,

Всё верно:
http://www.avtotor.ru/docs/256_vg.gif

А что Калиниградские машины комплектуются корейскими сервисными книжками на русском языке?

Да

Вот и докопались до истины!

еще поживет немного

Тысяч 8, поживет.

Может быть....

Vot_takoy

Больше 8-ми тыс.км, - это уже теория вероятности!

Собрался тоже менять ремень ГРМ.Машина не на гарантии,на ТО не ездил.Сам,короче,обслуживаю.Встал в тупик по поводу цен.Код один,а цены отличаются в три раза Качество тоже в три раза,или как7 Кто собьяснит?Если цена определяется тока сроками поставки,то я не тороплюсь.Или всё-таки качеством?
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=2 ... =02B&sr=53

Читая эту ветку, вот какая мысль пришла в голову. Даже 2.

Мысль 1. Возраст движка определяется количеством подниманий-опусканий поршня, либо количеством оборотов коленвала, - известное дело. Вот еду я домой с работы, по спидометру километров 16. Без пробок - езды минут 20. Однако реально я доезжаю за час-полтора, а в отдельные дни и за 2-3. Давайте считать полтора, что весьма типично. Получается, 70 минут я стоял на месте, а мой движок крутился на хх. Сколько лишних оборотов сделал мой ГРМ? Ну, прикинем. Если бы я мог ехать на хх на 5-й передаче, скорость бы получилась имхо около 50 км/ч. То есть, я уехал бы на 60 км! Плюс 16км, которые я фактически проехал. Получается 76 км. Ну, городской цикл - это не езда на 5-й передаче, оставим от 76 только 48 км. Все равно, в 3 раза! Значит, когда на спидометре будет 50 тыс км, движок накрутит на 150. И ГРМ тоже.

Мысль 2. Если кто-то поменял ремень ГРМ при пробеге 45 тыс, когда ему менять его в следующий раз? При пробеге 100 его очередной ремень ГРМ пройдет уже 55 тыс! Я - за золотую середину, сказано менять в 50, меняем в 50.

Я - за золотую середину, сказано менять в 50, меняем в 50.

Разумно!

. Если бы я мог ехать на хх на 5-й передаче, скорость бы получилась имхо около 50 км/ч. То есть, я уехал бы на 60 км! Плюс 16км, которые я фактически проехал. Получается 76 км. Ну, городской цикл - это не езда на 5-й передаче, оставим от 76 только 48 км. Все равно, в 3 раза! Значит, когда на спидометре будет 50 тыс км, движок накрутит на 150. И ГРМ тоже.

Короче, нужен счетчик моточасов, как на дизельных погрузчиках.
И в сроках ТО указывать то что наступит раньше, либо положенные км., либо положенные моточасы.

Мы вот в провинции пробками не страдаем и на работу за 5 км ездим за 15 минут. Однако я не уверен был, что мой ремень отходил бы 60 (или положенные по книжке аж 90 ) тыков. Сомненья оправдались,хотя на ремне стоял знак ОТК заводской. Вывод - на заводе ставят, что подешевле.

Мысль 1. Возраст движка определяется количеством подниманий-опусканий поршня, либо количеством оборотов коленвала, - известное дело.

Не очевидно! Ещё должна быть зависимость от нагрузки. На максимальной мощности износ будет явно больше, чем на холостых оборотах (при одинаковом суммарном количестве оборотов коленвала).
Где-то встречал, что наиболее разумный индикатор износа двигателя - не пробег и не моточасы, а количество сожжённого топлива.

должна быть зависимость от нагрузки

Ну конечно это тоже имеет место быть! Но поскольку мои прикидки весьма грубые, а кпд ДВС весьма низкий, думаю что ошибка не слишком велика. Поэтому по пробегу можно мерять, скажем, износ шин и ходовой, а движок и сцепление - они проходят фактически (для случая ежедневных поездок по Москве) в разы больше.

Я купил Рио. Так прежний хозяин ТО не делал 40 тыс. А ГРМ откатал 70 тыс. (машина 2005 года!!!!!!!!!!) Когда менял на ГРМ не было ни трещинки....Мой мастер сказал, что ещё бы 70 откатал без проблем. Правда прежнему хозяину ГРМ поставили неправильно....

А что значит для "машин, собранных на автоторе (или сокия)" интервал замены ремня сокращается до 50 тыщ пробега вместо положенных 90 тыщ? Может у них конструкцию двигателя меняют или детали туда другие засовывают?Да нет, детали точно такие же, как на корейских и мало того, моторы в сборе прямо из кореи везут. И что за такие "тяжёлые росийские условия эксплуатации"??? На автомобили Хундай-Кия на заводе устанавливаются ремни японской фирмы BANDO, которая поставляет ремни на все японские конвейеры. Почему это вдруг они на япошках в морозы не рвуться, а на РИО рвуться? Ролики стоят японской фирмы GMB, которая также поставляет подшипники на всех японцев. (Кстати, Мобис упаковывает это ролики GMB в свою упаковку и продаёт в 2-3 раза дороже - это для любителей "оригинала"). Так что нестыковочка получается! Кроме того, у кого-нибудь тут есть достоверная статистика по количеству порванных ремней раньше 90 тыщ. для хотя бы 1000 машин??? А то у одного-двух порвалось и устроили истерику... А то знаете ли, и колёса бывают лопаются и ещё что-нибудь ломается и не только на РИО, но никому в голову не приходит каждые 10 тыщ покрышки менять! Так что разводят вас по-крупному ваши же собратья буржуйки

lex_2502
Калининградские машины и правда комплектуются книжками на русском языке.Сервисная (размечена до 120000 км.) и инструкция на 700 (!) листах.Замена ремня 100000 км.Гарантия на кузов 6 лет. (Есть забавные места: в случае ... съедте на обочину и сконтролируйте,... не помещайте глубоко руки между спицами руля.. и т.д.)
Semper idem
Отговорили менять ремень на 60000 км,дескать че поставят неясно,а до 2003 движки точно в сборе шли с корейскими родными ремнями...

Semper idem Ты как будто не читал, что во всей теме написано.
На Рио первоначально указывался интервал 60тык. Сделали 50 тык. На 300 тык. одна лишняя замена на несколько тысяч рябчиков. Неподъемная трата?

Завели бы уже тему "Съездил на дачу - поменял ремень". Месяцами одну и ту же вату катаем.