[CITROEN] Помпа помирает?

[кузька]

вот у меня на киа с однозонным есть)) клинит заслонку
у тебя если выставить мах — тоже чуть теплый идет?


….


ну на то она и киа

VladPowers, намана с телепона выделяется
А по теме,скорее всего крышка не держит давление в системе.Попробуй крышку поменять.
А помпа…если от ГРМа приводится,так производители вроде как рекомендуют вместе с ремешком её менять.
Дабы ой потом не случился.

[кузька]

А помпа…если от ГРМа приводится,так производители вроде как рекомендуют вместе с ремешком её менять.

можно ссылку в студию

кузька, Была забавная штука на вопеле,крыльчатка на валу проворачивалась.
А по поводу климата ,сомневаюсь я как то,там жеж сервопривод на заслонке.Она тогда должна была застрять в одном положении и от увеличения оборотов теплее не станет ИМХО

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
кузька, Ну нету у меня ссылки.На CR-Vшках(хондах точно требуют),и потом,включи логику.Ролики меняются все,помпа в данном случае такой же ролик.

Или у меня телепон неправильный или я.На предыдущей машине,я как раз и менял помпу каждые 60т.км вместе с ГРМ,как и рекомендовал завод изготовитель.На Рио рекомендуют менять каждые 120т.км,поменял,состояние новой было,но так спокойнее.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Кстати,была как раз вектра В.

[кузька]

пример

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

сомневаюсь я как то,там жеж сервопривод на заслонке.Она тогда должна была застрять в одном положении и от увеличения оборотов теплее не станет

не замечал у себя при увеличении оборотов с хх и свет ярче, и воздух из печки посильнее и потеплее дует?
а заслонка у меня просто немножно подклинивает иногда в одном положении

161, Купи огрызок и будет тебе щастье
Чуть в сторону от темы,я у себя поменял помпу(хоть она и не на грм),дитё сказало что мащина быстрее прогреваться стала.
По теме,в верхней точке магистрали должна быть пробка для прокачки системы.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
кузька, Про свет замечал пока генератор не починил,и вентилятор печки перестал на газ реагировать.

[кузька]

и вентилятор печки перестал на газ реагировать.

сломался штоль?

[VladPowers]

кузька, у меня двузонный климат. Разницы в температурах при выставленных одинаковых значениях нет кажется, но проверю.

У меня этот механизм третий год помереть пытается и всё ни как

Я могу себе позволить только огрызок белого налива или в лучшем случае гренни.

кузька, Не дождёсьси

[TrushIN]

Разобрался?

[VladPowers]

TrushIN, нет, времени нет

Работу заслонок правда проверил. Если ставить разные температуры в зонах, заслонки работают как надо, куда тепло, куда холод дуют.

До остального руки не дошли.

[TrushIN]

Заводишь холодную машину, открываешь капот и кладёшь руку на верхний патрубок идущий к радиатору, если патрубок начинает медленно нагреваться, значит термостат в открытом положении. Нормальная работа- патрубок долгое время холодный, двигатель прогрелся, термостат открылся, патрубок сразу стал горячим.

[кузька]

Вовк, разобралися?

[VladPowers]

кузька, неа, езжу на Соренто

неа, езжу на Соренто

мудрое решение!
Володь, если б помпа помирала то умирала бы производительность.
двигатель бы на хх грелся, даже не смотря на морозы и часто срабатывал вентилятор охлаждения…
хотя, если б заклинил термостат на большом круге, то при движении на скорости температура двигателя резко падала и тут уж ни о каком тепле не может быть и речи.

[VladPowers]

Так, сегодня был вынужден стоять носом в горку, минут 40, сам спал, авто работало. После просыпания понял что климат стоит на +22 а в салон идет теплый воздух (а не прохладный как раньше). Начал прибавлять до +28 — рука не держит, обжигает. В течении дня даже на ровной поверхности теперь все ОК с температурой воздуха из дефлекторов. Попробую понаблюдать дальше.