Проблемы холостого хода, провалов на киа шума 2000г, 1.5 16к

да ты был прав, но я походу дурак, учусь на своих ошибках, короче как я понял эта присадка поднимает всю хрень из бака и кидает это в бензонасос, а он просто забивается,точнее сетка. Я еду машинка "весёлая" вдруг после 2000 об. такой тупняк, как-будто воды залили, короче приехал кое-как домой, сразу полез и достал бензонасос, разобрал его и увидел что сетка его вся извиняюсь за выражение "в дерьме" почистил помыл, бензинчиком в тазике, поставил обратно, проблема изчезла, вот это все минусы присадок для очистки топливной системы, а плюсов я не нашёл.... скорее всего придется менять топливный фильтр, т.к. заметил что всё-равно не докачивает насос клапанки шумят при нажатии на газ, если не поможет то и бензонасос, тогда уже прочищу всё от бака включительно до форсунок и продую угольный фильтр.....

Помоему ты так до EGR и не добрался...,

клапанки шумят при нажатии на газ.

мож пальцы таки?

не всегда ж шумаят, короче я заменил топливный фильтр, и поехал к родне жены за 600км, приеду вскрою опять бензонасос.... а до EGR не добрался, пока с этим геммороем не разберусь туда нет смысла лесть...

cfyz-2
1 в 1 имеем такие же симптомы. что откопали сами - клапан на канистру с углем залип наглухо (в замену), плавание оборотов ХХ пропадает если отключить датчик скорости

опа, где его отключить по конкретнее?

cfyz-2
снять фишку с КПП тока спидометр тоже работать перестанет

ок попробую сегодня расскажу что произошло иль нет, а то регулятор х.х. уже поменял... у меня кстати от ауди остались два клапана на канистру, тоже заменю но уже не сегодня.

клапан у меня походу в порядке, т.к. шланг отсоединив шланг со стороны угольного фильтра и нажав на газ он открылся и начал засасывать воздух, надо пролезть до фильтра, может там не пары топлива а уже вода....

на выходных окончательно избавился от провалов на разгоне, умер бензонасос, вот вобщем-то вся проблема на нём висела, сначало он странно зажужжал, потом со второго раза завёлся и откинулся, заменил проблемы исчезли, кроме дёрганий при нажатии и отпускании педали газа и повышении оборотов при покате...

cfyz-2

Ты все-таки сделал машину или все ищешь клапан ERG?

клапан ERG-я его нашёл, чё с ним делать? или разобрать а там видно будет?

клапан ERG-я его нашёл, чё с ним делать? или разобрать а там видно будет?

Он обычно прикипает и не двигается, нужно почистить ,смазать, разработать,чтобы легко ходил.

ок на выходных сниму посмотрю на него...спасибо, результат напишу

холодно у нас -20 не полез на выходных, зато во вторник продал как есть её.... Всем спасибо

Была такая же проблема. Снимал ДЗ и РХХ мыл, чистил, но все по прежнему! в один из солнечных дней опять все разобрал, промыл и посмотрел во внутрь. При закрытой заслонке увидел что по окружности заслонки проходит свет, т.е. закрывается она неплотно соответственно подсос воздуха через заслонку парил мозги!
Проблему решил просто! Залил в медицинский шприц температурный гирметик и тонко прошелся по окружности чтоб герметик попал на корпус и на заслонку. Подсушил феном супруги, пока не прекратился отлип, и окрыл заслонку, зафиксировав её в открытом положении, продолжил сушку! Минут через 15 закрыл заслонку и проверил направив внутренней стороной на солнышко, ореол пропал. Собрал все и поставил. Завел, прогрел, обороты стали 900 вместо 1200, уже обрадовало. Проехав километров пять обороты упали до 750,плаванье пропало! Плюс к этому резвость и экономия бензина!

Была та же фигня! Check не горел.
Снимал РХХ, прочищал, менял датчик положения дроссельной заслонки — безрезультатно.
В сервисе диагност минут 40 со сканером парился, нашел отклонения в показаниях ДМРВ (у меня он есть). Прочистил его спреем для чистки карбюратора и все пришло в норму (вот уже 2 года).

У Вас установлен датчик давления воздуха на впуске. Все симптомы указывают на него.

Всем доброго времени суток! а у меня такая ппроблема случилась: приехал на работу все норм, через 20 мин собрался уезжать, завожу машину (киа шума 1.5 2000) а она глохнет, пробую заводить и нажимаю газ — работает. Добрался домой кое-как, все время газ дершал, благо не далеко живу. Начал смотреть, сосед посоветовал датчик положения дроссельной заслонки проверить, проверил, сопротевлени между контактами 2-3 не показывал, а открываешь, показывает. Купил датчик, поставил и проблема осталась((Заводиться и глохнет((

Добавлено спустя 1 час 43 минуты 13 секунд:
Re: Проблемы холостого хода, провалов на киа шума 2000г, 1.5 16к
еще посмотрел старый датчик положения дросселя, оказался рабочий( Прогрел машину до рабочей температуры, и с 1000 начал газ довать, дошел до1500 и остановился, я продолжал давить на газ, а обороты начали прыгать, от 1500 до 2000 раза 2 , потом выровнялись, и выше подыматься стали( а датчик холостого хода как нить регулируется?может в нем причина?

Добавлено спустя 10 часов 7 минут 49 секунд:
Re: Проблемы холостого хода, провалов на киа шума 2000г, 1.5 16к
А подскажите, как проверить датчик холостого хода?

датчик холостого хода как нить регулируется?может в нем причина?

нет он ни как не регулируется, всем управляют мозги в зависимости от различных параметров.

А подскажите, как проверить датчик холостого хода

вот тут полная "засада"
Сам мучаюсь уже четвёртый месяц!!! Сначала холостые пропадали попросту и загоралась лампа чек, считал ошибку оказался РХХ. Снял чистил его нещадно очень долго и чем только мог, переворачивал электрическую часть датчика на 180 градусов. Результат неделя спокойной езды, НО теперь холосты начали плавать, а затем пропадать вовсе и при этом лампа чек НЕ ГОРИТ!!! Я уже не знаю чё делать мне. Заказывать новый датчик очень дорого (минимум 3500рэ) у нас, а главное ждать надо 3 недели минимум!!! А я машину собрался продавать.При чёмна холодном двигателе всё работает как часы!!!
Помогите, Бога ради, скажите куда смотреть???
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=132&t=59058 — это моя тема..

Это банальный износ регулятора ХХ. Крути его как хошь. Износ привода штока в рабочем диапазоне. Если уж и ошибку на него показал — значит там до стружки дело дошло.

там до стружки дело дошло

ну на счёт стружки не знаю, но нагара и копоти там дофига!!! При движении штока он слегка подклинивает как я его не промывал, а нужно очищать. Вот думаю разобрать его полностью и прочистить, а потом собрать на герметик Что скажете? Терятьт- то мне уже всё равно не чего!!!