Моет ли кто нибудь под капотом?

пашка ренум на финской границе встал на сиде, причиной тому были если мне память не изменяет окислы в жгуте
на сидах это не еденично
мне не важно чем, и как там мыли, тут уже система наблюдается

Ну вот только на мой взгляд не стоит путать принципиальные вопросы мыть/немыть с конструктивными особенностями сида. Если он без мойки встает на финской границе - то мыть ему двигатель, конечно, опасно, а долго и счастливо эксплуатировать можно только в ОАЭ.

вам очень нравится что бы под капотом чисто было?пожалуйста, мне лично по барабану, и нечего туда лазить
я не хочу и поэтому не буду иметь проблемы из за мойки двигателя, чего и всем желаю

Вот ответ на все вопросы. Кто не лазит под капот даже для замены масла - тому все равно что там творится.
Кто занимается машиной в основном сам - предпочитают периодически мыть.

Все так просто

раз помыл больше не хочу. Залило 1 цилинд на сератах это проблема из вечна,так обьяснили в сервесе,а вслед я угарел на катушку.

Летом 2 раза керхером, при этом снимаю Акк, а генератор и блок предохранителей с диагностическим разъёмом закрываю пакетом. После этого сушу на солнышке несколько часов. Проблем не было ни разу. Если не мыть, то через пару месяцев слой пыли в полпальца. Нехорошо. Агрегат чистым должен быть

Пока только руками с тряпочкой протирал, после весь пластик под капотом проходил полиролью. Эффект потрясный, как только из салона (ну почти)

Периодически мою

Не боишься так без шноркеля?

Мою двигатель всегда на мойке; 1 - Сразу после покупки авто 2 - При подготовке к зиме 3 - При подготовке к лету 4 - Перед продажей
Никогда небыло проблем, а вот моя Оптима после последней мойки заартачилась и в дороге сжок стартер оказалось контакт на клейме датчика коленвала отгорел..........

Мыл летом один раз на мойке керхером с химией. Проблем не наблюдалось. Следующим летом опять помою.

Мыть двигатель авто это конечно на любителя Я на своих машинках (матиз, спектра и сид) принципиально не мою и мыть НИКОГДА не буду, так как этот процесс НИКАК не влияет на скорость ну и на другие качества авто, а вот попасть на ремонт можно реально... так извините зачем сам себе такой геморрой делать?

Мою два раза в год: 1-й, при переходе с летнего периода эксплуатации на зимний, 2-й, при при переходе с зимнего периода эксплуатации на летний.

не мою..
Протираю тряпками или салфетками все внегне сверху...
чтоб открыть и было красиво

Мою по мере необходимости удаления песка и грязи с двигателя. В зависимости от погоды 2-4 раза в год.
Люблю когда двигатель блестит как-будто машине месяц..)))

Мою всегда весной на мойке, керхер + химия. Отключаю аккумулятор - и все. Проблемм вроде не было.

Мою раз в месяц это точно. А то пыль набьется смотреть противно.

А то пыль набьется смотреть противно.

а ты закрой капот и не смотри
Пыль кстати показатель исправности мотора, лишней не удержится, а если маслице начнет подтекать, но пошло нарастание.

Мою весной и в конце лета керхер+химия

Ещё в детстве мне внушили, что "машина любит Ласку, Чистоту и Смазку" Как это "никогда не мыл и не буду", а дальше " не чинил и не буду", не проверял и не буду" А результат мы все видим на дорогах - то стоит с открытым капотом и репу чешет, а то и хуже - из-за такого похренизма, откручиваются колёса, отрываются рычаги, вылетают на встречку, случаются аварии с пострадавшей встречной машиной. Вроде мелочи - ну не любит машину свою, не моет двигун, он хозяин, дело его. Но потом оказывается, что не только его. Знаю, что своим письмом не изменю человека, но может задумается, если ещё детей своих возит.

На своей пока не мыл. Мыл на СПОРТАЖЕ (рабочем, БЫЛО ДАВНЕНЬКО) все в норме. Весной собираюсь помыть, только мойку солидную не выбрал еще.
"ЧИСТОТА-ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ"

Помыл под замену ремня ГРМ на сервисе.
Чисто, приятно

а на двигателях 1.6 л генератор полностью открыт, при мойке шлангом легко может залиться водой. Приходится спецом указывать на него, чтобы укрывали, так недовольство шлангистов слышу. Так и хочется сделать физическое замечание

[Asspirin]

не мою ибо боюсь залить электрику, но при каждой замене масла беру в руки пистолет с воздухом от компрессора и продуваю хорошенько, пыль и грязь воздухом отлично сбиваются и из всех закоулков вылетает, так что все чисто