запуск со второго раза

[kniper]

Хочу заменить топливный фильтр

Будешь менять сразу померь давление в рампе

свечи

А сколько пробежали?

инжектор почистить для начала

Не повредит

[Севуха]

kniper
Сколько пробежали свечи я не знаю, купил по весне машину, а сам наездил 7 тыс.
А вот давление в рампе нужно замерить, спасиб.

[kniper]

А вот давление в рампе нужно замерить

Величины знаешь?

[Севуха]

kniper
Нет к сожалению

[kniper]

От 2,5-3,5кгс/см, но не менее 2кгс/см

[Севуха]

kniper
Спасибо, записал! На следующей неделе в МОСКЭБ запишусь.

[kniper]

На следующей неделе в МОСКЭБ запишусь.

А зачем МОСКЭБ (наслышан конечно про него ), а как же самому сделать???

[Севуха]

kniper
Андрюх а сам я только ездить умею

[kniper]

Андрюх а сам я только ездить умею

Понял, вопросов больше не имею

А при уровне более половины бака? Бензонасос срабатывает раньше чем стартер? (т.е. на зажигании включается)?[/quote]
монопенисуально... и при полном и при пустом насос включается одновременно с зажиганием. Даже пробовал включать несколько раз

[kniper]

maxkukh
Сработка бензонасоса от уровня в баке не зависит

Бензонасос срабатывает раньше чем стартер?

Не знаю как на Шуме, а на Кларусе одновременно со стартером

Определена четкая зависимость заводки со 2 раза для Shuma II 1,8л.:

В диапазонах температур двигателя:

от -25 до +10 - заводится четко с 1 раза
от +10 до +25 - заводится со 2 раза

При температуре окр.возд. +20гр. - если двигатель был
заглушен не более 10 минут назад - заводится с 1 раза,
более 10, но не более 15 минут - со 2 раза, более 15 минут,
но еще не остыл до +25гр. - с 2-3 раза.

И все это еще зависит от бензина. Пока наилучший результат
показал "Лукойл ЭКТО" (95 или 92).

[kniper]

ivan800
Форсунки у тебя льют . Проверяй на герметичность

ivan800
Форсунки у тебя льют

Ясновидящий Вы наш. Обоснуй, плиз, если сможешь.
Всем
Аналогичные темы (и эта в том числе), как вижу, обсуждаются с марта по сентябрь ежегодно. Никого на мысль не наталкивает?

В диапазонах температур двигателя:

1. от -25 до +10 - заводится четко с 1 раза
2. от +10 до +25 - заводится со 2 раза

3. При температуре окр.возд. +20гр. - если двигатель был
заглушен не более 10 минут назад - заводится с 1 раза,
4. более 10, но не более 15 минут - со 2 раза,
5. более 15 минут, но еще не остыл до +25гр. - с 2-3 раза.

6. И все это еще зависит от бензина. Пока наилучший результат
показал "Лукойл ЭКТО" (95 или 92).

(пронумеровано мной).
1. Холодный период, испарений топлива нет.
2. Теплый период, испарения есть.
3. Давление в системе еще не упало.
4. Давление упало, появляются пары топлива.
5. Давление полностью отсутствует, объем паров максимальный.
6. Если левый, ИМХО, без разницы. Если качественный, на более октановом должна заводиться легче - он хуже испаряется.

[kniper]

Обоснуй, плиз, если сможешь.

Не буду . Просто одна из версий

Не буду. Просто одна из версий

Вот это правильней, но, с предыдущим постом - "две большие разницы".

Вылечил свою машинку, теперь заводиться только с первого раза, почистили ижектор и заменили бензонасос, поставили бошевский, подошёл без проблем

[kniper]

заменили бензонасос

Сто процентов причина именно в нем

Может попробавать перейти на 92 бензин, старый хозян ездил только на 92 и проблем не было, а я как перешёл на 95 начались проблемы.

Такая-же история... Перешел обратно на 92 только у меня дергаться начала и провалы появились.

[kniper]

Такая-же история... Перешел обратно на 92 только у меня дергаться начала и провалы появились.

Это с этим не связано