Эфир

[КАТАЛА]

Лопнувший впускной коллектор, из-за взрыва в нем топливной смеси и из-за эфира.

Интересно, что в коллекторе воспламенило эфир?

Интересно, что в коллекторе воспламенило эфир?

воспламенился эфир находящийся в выпускном коллекторе и подоженный воспламенившейся смесью от свечи.

Воспламенился в выпускном а разорвало впускной

[КАТАЛА]

Смейтесь, смейтесь. А про фазы перекрытия клапанов никто не знает, да?

Лень искать но суть здесь
http://rus.delfi.lv/news/auto/latvia/article.php?id=12658877

http://www.pajero.us/repair/36-3.shtml?for_printing

http://autoend.ru/Gbo/Faulty.htm

а вообще шутникам наука - ребята учитесь пользоваться поиском,
забейте хотябы в яндекс "взрыв впускного коллектора" и посмейтесь

тока в магазине Пионер (

Это было напротив Курского вокзала! Так что давай приз.

Моторчики для моделей на эфире работали.

т ы знал!!!!

приз тебе

приз - 100 шаров Эвил

Эфир для компрессионных моторчиков МК16, МК12В, Ритм...Завод от Сжатия... потому и эфир... Смесь "взрывается" при очень низкой температуре... Вместо касторового - лучше заводился с использованим МЦ-17...и ревел как зверь... А калильные Комета и Метеор работали на алкаголе... А ещё в Пионере продавали некондиционную электронику... С Эфиром лучше не шутить... Взрывается тока так... и испаряется мгновенно, образуя взрывную смесь... потому и рвутся коллекторы...

Добавлено спустя 10 минут 28 секунд:

тока в магазине Пионер (

Это было напротив Курского вокзала! Так что давай приз.

Ну не совсем напротив, скорее в квартале от Площади Белорусского Вокзала... Основной фасад на Горького на нечетной стороне...

Эфир для компрессионных моторчиков МК16, МК12В, Ритм...Завод от Сжатия... потому и эфир... Смесь "взрывается" при очень низкой температуре... Вместо касторового - лучше заводился с использованим МЦ-17...и ревел как зверь... А калильные Комета и Метеор работали на алкаголе...

это был ширпотреб. А еще были Радуга 7 и 10 и супердвижок МДС-2,5. Эфир совсем не взрывоопасен, и сейчас дома стоит 2литра. Пожалуй он более опасен, что нанюхатся им можно и улететь в нирвану

КАТАЛА
Сдуру можно и ....... сломать . но мы то говорим о нормальных случаях и людях.

Похоже КАТАЛА лень нормальные сслки по эфиру найти, а то,что
эти три вообще не по теме!
Ну так , про эфир. Температура возгорания окол 90град.
Температура горения тоже не высока. Можно без проблем
зажеч на ладоне даже волосы не ополятся. Отсюда следует
,что энергия выделяемая при горении мала и провернуть, и тем
более запустить мотор на голом эфире не выйдет.А вот зажеч
бензиновую смесь ,это то что надо. Поэтому при долгом не удачном
запуске,с залитым коллектором, эфиром следует пользоваться
с осторожностью и пшикать только в момент прокрутки двигателя.
А про разорванные коллекторы... там же написано "залил целый баллон; пусть радуется что весь авто. не сгорел.
И свечи должны зажигать смесь в камере сгорания, а не в впус
кном или выпускном коллекторах. эфир тут не причём, ведь летом в жару, испаряемость бензина офигенная,но не чего ведь не взрывается
Так, что не надо жути нагнетать рваными коллекторами и ссылками не
по теме.


ЗЫ; А "Пионер" был на чётной стороне.

газелист
выводы отменны и ясны. Авиамодельные дв тоже на эфире не запустишь, и там он для поджигания керосина.

Интересно, что в коллекторе воспламенило эфир?

повторюсь - если стоят двухискровые катушки, то вторая свеча даёт вспышку в цилиндре с открытыми клапанами и влёгкую эта вспышка могла рвануть коллектор. Второй авариант - очень медленное горение переобогащённой смеси вполне могло дать хлопок во впускной коллектор. А эфир всенепременнейше мог в этом помочь.

Теоритически можно и от жены трипер подхватить...
Непонятно чего вы спорите, давайте так, кто считает, что безопасно пользоваться, тот пользуется, кто считает что опасно, несмотря на юридическую ответственность производителя, тот может машину на эвакуаторе возить..... Вот и всё!