Клуб владельцев корейских автомобилей

**shmel_177rus** » 21 янв 2006, 23:54

Avella-77 писал(а):

shmel_177rus писал(а):
Mile писал(а):
Весь сервис ЭЛА был забит самыми разными корейцами. Механик рассказывал, что если стартер и АКБ были хорошие, то рвались ГРМ ...

бл ни дай бог мои мысли сбудутся, это же такое попадалово

Кстате!!! никто не знает, если на РИО рвется ГРМ клапана загибает? Или там выямки, допустим как на 9-ой модели жигулей????

Этим механикам ГРМ и клапана засунуть в совсем о ели. Прогреют, просушат а людям по ушам катаются и наживаются на вранье

у меня от этой машины уже параноя развивается... :cry:

**avtoprofi168** » 21 янв 2006, 23:54

shmel_177rus писал(а): прекрасная прокачиваемость даже при -35*С,

Производители приврали лишние -5 и пошли вразрез с SAE, что не может быть-масло левое или беда с переводом.

**Хоккеист** » 21 янв 2006, 23:57

Mile писал(а):Механик рассказывал, что если стартер и АКБ были хорошие, то рвались ГРМ ...

А как это физически возможно???? :udiv:

**shmel_177rus** » 21 янв 2006, 23:59

avtoprofi168 писал(а):Уволил бы механика за низкопрофессиональные знания.

Avella-77 писал(а):Этим механикам ГРМ и клапана засунуть в совсем о ели. Прогреют, просушат а людям по ушам катаются и наживаются на вранье

Эх... прям как бальзамом по ране... успокаивает

**Avella-77** » 22 янв 2006, 00:01

shmel_177rus
Почему параноя? У машины для завода нужна искра и топливо и....почти все! Там все просто................ короче........ :think:

к организму дуй! http://kia-auto.narod.ru/organizm.html (ссылка не пиар)

**shmel_177rus** » 22 янв 2006, 00:09

avtoprofi168 писал(а):Производители приврали лишние -5 и пошли вразрез с SAE, что не может быть-масло левое или беда с переводом.

Блин!!! Я масло на протяжении 4-х лет беру в одном и том же месте, у одних и тех же людей, причем мы раньше работали практически в одном магазине, никогда накладок не было... :think:

Так что скорее всего это производитель преврал

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Avella-77 писал(а):shmel_177rus
Почему параноя? У машины для завода нужна искра и топливо и....почти все! Там все просто................ короче........ к организму дуй! http://kia-auto.narod.ru/organizm.html (ссылка не пиар)

ага... ты прикинь скока мне с Ясенево к Организмам пилить!!! Топлива дает дофига, а вот искра слабоватая

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Avella-77
МЫ с катькой приняли общее решение. Завтра я один раз иду пробовать, если она не заводится. оставляю её в таком виде до потепления, а уж если и тогда не заведется, значит сразу же потащим в сервис...

**Хоккеист** » 22 янв 2006, 00:14

Люди, а какой тогда план действий если машина не заводится после всего набора заклятий(акб,свечи, вв-провода). Что может скажем так "отогреться" в теплом боксе? Электроника и все мозги? Ведь топливо поступает, искра есть... Неужели так прям надо на сервис? И что они там сделают? Ну даже если сделают что-то, то где гарантия, что на следующий морозный день(ночь) все не повторится? Я что-то не могу понять....

**Terrarium** » 22 янв 2006, 00:17

shmel_177rus
Учитывая, что сегодня (-23С) завелся с первой попытки, а в предыдущие 3 дня поддерживал рублем бомбил и метрополитен, я думаю, ДОЛЖНА завестись и твоя! Никуда не денецца...

Вот только незамерзайка замерзла, превратившись в гэль. Насос это гэ качать не хочет. На банке написано -30. Сижу, тихо ругаюсь, думаю, где сейчас или завтра с утречка достать бы техницского спирту... Ибо на этих японках, блин, бачок вмонтирован в крыло, так что там полборта разберешь, пока его снимешь, а насос - естественно, в самой нижней точке бачка вкручен. Пробовал в прошлую зиму залить кипяток - не помогло, не размерзся насос... Они бы на ВАЗ на экскурсию сходили, посмотрели, КАК надо ставить бачок и насос, чтобы их хоть двигатель грел или домой забрать...

**itrans** » 22 янв 2006, 00:19

После так сказать всего набора проклятий по идеи должна завестись... ещё фильтр топливный посмотри.
Отогреть просто нужно, всё устранить.
В сервис - это крайний случай.
Если сам победишь это (запуск своей машины), то в будущем проблемм не будет (ну или почти), если в сервис поедешь, то проблеммы будут повторяться от года в год. [/b]

**avtoprofi168** » 22 янв 2006, 00:22

Хоккеист писал(а):Что может скажем так "отогреться" в теплом боксе?

Машина не так требовательна к составу смеси воздух-бензин, увеличивается испаряемость бензина, может завестись с малым количеством легких фракций, отсутсвует изморозь, увеличивается расстояние пробоя свечи под давлением и т.д. А сервис должен помочь войти в морозы перед ними, а не заниматься паталогоанатомией.

**Хоккеист** » 22 янв 2006, 00:31

itrans

Да у меня проблем нету(3 тьфу), мне просто интересно, ЧТО может шалить....

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:

avtoprofi168 писал(а):А сервис должен помочь войти в морозы перед ними, а не заниматься паталогоанатомией.

Согласен. Но, к примеру, машине моего знакомого(Рио2 акпп) меньше 2х лет. Пробег - около 20 тысяч. Эксплуатация - бережная. АКБ в норме. Масло - синтетика всесезонка. Неужели ее(машину) надо было как-то особенно готовить?

**Жора** » 22 янв 2006, 00:48

shmel_177rus писал(а):А вот я почему тему про ГРМ начал, да потому что сегодня в последние моменты мне показалось что движок стал как-то тише и свободнее крутить!!!

Ну не пугайся раньше времени, сегодня ведь теплее чем вчера!? масло соответственно менее густое. вот и крутит по другому :think:

А что посмотреть на месте ли ремень сложно на рио? раз уж сомнения? :think:

**shmel_177rus** » 22 янв 2006, 01:11

Жора писал(а):А что посмотреть на месте ли ремень сложно на рио? раз уж сомнения?

да можно наверное посмотреть, но опять же в такой мороз что-то разбирать ну уж очень противно...

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

Жора писал(а):цитировать

завтра обещают ещё чуточку потепления, -19, может чё и получится, на всякий случай второй комплет свечей сейчас держу на батарее, чтоб тепленькие были

**Жора** » 22 янв 2006, 01:12

Угу, но я бы не утерпел, если бы были сомнения, хоть отогнуть маленько кожух и глянуть краешком глаза на месте или нет :roll:

**shmel_177rus** » 22 янв 2006, 01:15

Жора писал(а):Угу, но я бы не утерпел, если бы были сомнения, хоть отогнуть маленько кожух и глянуть краешком глаза на месте или нет

если завтра ничего не получится, и погодка будет боле-менее намалная, то попробую кожух сверху отвинтить :think:

**avtoprofi168** » 22 янв 2006, 02:07

Хоккеист писал(а):Неужели ее(машину) надо было как-то особенно готовить?

Все привыкли к ТО по пробегу, забывая о внеочередном сезонном обслуживании. Почему то считается, колеса на шипы поменял-готов к зиме. СТО тоже неинтересно делать-мало денег и кропотливо. Поэтому все ложится на хозяина машины.

**SAXON** » 22 янв 2006, 02:36

Эх... И мне РИО завтра заводить.... АКБ купим и посмотрим.... :think:

Вот.... Заведусь, приеду к Шмелю хвалиться

**Nikotin73** » 22 янв 2006, 10:29

Всем привет! Мона похвалиться?
Начитавшись о морозных страданиях некоторых КИАводов пошел вчера в гараж с дрожью в сердце: заведулсь или нет? Машинка простояла в гараже с 14 января, температура за это время опускалась ниже 33. Правда, гараж кирпичный, но отопление и какое-либо утепление отсутствует. Результат: запустилась с пол-пинка (тьфу*3). Масло Мобил 1 синтетика 5W50.
Потом машинка стояла на морозе -23 с хорошим северо-восточным ветром около четырех часов. Пуск - нормальный.
Чего и всем желаю!!!

**shmel_177rus** » 22 янв 2006, 11:32

SAXON писал(а):Эх... И мне РИО завтра заводить.... АКБ купим и посмотрим....
Вот.... Заведусь, приеду к Шмелю хвалиться

вот заведешся, приедешь ко мне, будем мою заводить

Кстате Saxon, новый АКБ, если в Кемпе будешь брать один хрен надо подзарядить...

**Жора** » 22 янв 2006, 11:41

shmel_177rus писал(а):Кстате Saxon, новый АКБ, если в Кемпе будешь брать один хрен надо подзарядить...

И не в кемпе, тоже желательно подзарядить :think:

И еще обрати внимание на такой параметр как ток пуска он в амперах, чем больше тем лучше. :roll:

Клуб владельцев корейских автомобилей

ВНИМАНИЕ! От винта!

А все ли сегодня завелись?

Кто сейчас на конференции