Клуб владельцев корейских автомобилей

**Vadik** » 17 сен 2006, 21:22

Avella-77 писал(а):Vadik
Ага.......при старте ток зашкалит до такой степени............... что и 10 ампер покажутся семечками .....

Я же имел ввиду при заведённой машине

**Avella-77** » 17 сен 2006, 21:30

Vadik
Да....я не внимательно прочитал. Но нельзя отключать АКБ при работающем двигателе. АКБ служит почти кондером сглаживающим возможные пульсации генератора. Так не долго убить схему "мозгов" :think:

**Vadik** » 17 сен 2006, 22:01

Avella-77 писал(а):Vadik
Да....я не внимательно прочитал. Но нельзя отключать АКБ при работающем двигателе. АКБ служит почти кондером сглаживающим возможные пульсации генератора. Так не долго убить схему "мозгов"

В целом ты прав, но я сказал, что при отключении нужно включить дальний свет, что бы гена был под нагрузкой, да и не на долго. Мозгам точно ничего не будет! Если видел схему их питания, то там стоит микросхема TLE 4267, которая выдерживает напругу до 40В и при случае легко блокирует мозг.

**hairy** » 21 сен 2006, 15:48

Ура, все сделал!
Трабл случился из-за высоковольтных проводов, причем снаружи почти ничего не видно было, а внутри под резиной полный кикос.
Всем удачи и полного бака!
Peace!

Клуб владельцев корейских автомобилей

Шума глохнет при нагрузке электрики :-(

Кто сейчас на конференции