троит на холостых - через раз

спасибо, но вот бы на будущее мне она бы не помешала, если есть то очень был бы благодарен

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
да а где блок у нее находится???

спасибо, но вот бы на будущее мне она бы не помешала, если есть то очень был бы благодарен

Куда выслать??

вот на этот адрес: pimaks81@rambler.ru заранее спасибо!!!!:roul:

Добавлено спустя 4 часа 22 минуты 39 секунд:
Никола,
заждался, если можно то как можно быстрее.... время у меня очень уж мало.... извиняюсь что наглею

короче, при проверке на диагностике выскачило две ошибки:
1. обрыв цепи форсунки 4 цилиндра
2. ошибка системы паров воздуха (так помоем, сказали абсорбер).
При детальном прозвоне выяснили что форсунка цела, неисправна проводка. пробили от блока управления и до форсунки, оказалось что проводка повреждена на проводе между форсункой (ее фишкой) и следующей фишкой (провод где то 40 см.). что б не разматывать всю связку и не разбирать фишку сделали вот что: по схеме провод от форсунки идет 2, красный и коричневый, коричневый( по схеме №48) давал слишком большое сопротивление - 25 Ом, вместо 1. короче кинули вместо него новый провод без разбора фишек( не электрик, подробностей не знаю). машинка заработала, все хорошо, стало нормальное сопротивление 1 ОМ на 4 форсунке.....но вот при работе машины чекэндж не погас??? сделали еще раз диагностику те же ошибки... странно, что может быть????
Обсорбер новый стоит 2500 - это так???

форсунке.....но вот при работе машины чекэндж не погас??? сделали еще раз диагностику те же ошибки... странно, что может быть????
Обсорбер новый стоит 2500 - это так???

Ошибки надо "скинуть" либо сканером, либо снять плюсовую клему АКБ на несколько секунд.

2. ошибка системы паров воздуха (так помоем, сказали абсорбер).

Надо точно знать код ошибки Р...., тогда можно будет сказать об неисправности. А так, проверить пробку заливной горловины топливного бака на герметичность, может клапан под капотом либо "дурит", либо тоже что-то с питанием по проводке..

Никола,
спаисбо, сегодня займусь а код ошибки вышлю вечером, может что и подскажите, надеюсь

Добавлено спустя 8 часов 42 минуты 53 секунды:
Никола,
1. сканер ошибку не сбрасывает, снимал клемму + - горит, собака
2. код ошибок: Р0204 и Р0440

P0204 --- Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
P0440 --- Контроль системы улавливания паров бензина неисправен

так это я знаю
цепь исправили, а вот ошибка все равно горит... . может потому что кинули провод обманку? параллельно основным? (если не понятно это сообщение более подробно см. выше)

Ой, пардон, не прочитал Ну по идее должна погаснуть... может не потерлась

1. сканер ошибку не сбрасывает, снимал клемму + - горит, собака

Странно???
По ошибке 0440 - не герметичен бак, происходит утечка паров бензина. Смотреть в первую очередь пробку.

1. вот с пробкой меня эта фигня достала.... был оригинал, та что стояла с завода, в один прекрасный день я ее переехал на заправке, заказал у официалов в киа - привезли не оригинал!!!!! без маркировки и вообще бензином воняло и мне не нравилась как держит. Через экзист заказал оргигинал - привезли оригинал, все нормально, бензином не вонеяет, как положено герметезирует и вот она - ошибка.... да, к стати, мне эту ошибку выдавали еще года полтора назад на сканкере, но чек эндж не горел.... хотя сканер ее и фиксировал... теперь че делать???? а может данная ошибка влиять на динамику ато, ну я имею ввиду не герметичность топливной сиситемы???
2. тепеь по поводу проводки форсунки... денег подкоплю поеду к официалам - пусть разбираются, машина едедт хорошо, но вот сама лампочка чек энжда напрягает и злит!!!! а сколько примерно эт будет стоить???