Клуб владельцев корейских автомобилей

**rp4** » 25 апр 2006, 18:19

Здравствуйте у меня похожая ситуация, стук компенсаторов только в хаотичном порядке… Бывает при запуске, а бывает запускается без стука, поездишь 15-20 км и появляется стук, потом исчезает потом появляется и так постоянно, и еще жрет масло как дурная. Движок 1,5 sephia 1997 г

**Bang** » 25 апр 2006, 18:24

Что за ЕР?

**Landsknecht** » 25 апр 2006, 22:15

Bang писал(а):Что за ЕР

Кондиционер металла... Для старых двигунов перед продажей - оченно помогает сбыть мусор с рук... :vip:

А ваще - пост старый, да и лекарство правильное одно - замена гидрика. ИМХО.

**Leha** » 25 апр 2006, 22:49

Залип компенсатор. Был случай в сервисе,промыли человеку 5 минуткой систему перед сменой масла. Залили свежее итог стук. Помогла замена гидрокомпенсаторов. Может быть попала какая "бяка" и стук. А на Бехе это в порядке вещей стук на холодную. :think:

**byc** » 26 апр 2006, 13:12

IkaRus писал(а):А после прогрева - все нормально? У меня то же самое.
Было сказано: Забей, пока забил.
Ну а если машЫнка на гарантии, то я бы поехал, пусть сами думают (только если не захотят денег) и пусть пишут расписку, что в ремонте отказали, и естественно причину отказа.

У меня таже ситуация.Сначало стучит потом нет.
(по советам автолюбителей сказано пусть лучше стучит, чем в ответ тишина.Она еще хуже.) :udiv:

**Stepashka** » 26 апр 2006, 17:56

Покупая автомобильчик с гидрокомпенсаторами клапанных зазоров, необходимо учитывать два обстоятельства: качество масла и соблюдение сроков(пробегов) до замены. Это во всех букварях написано. Ещё бывает сильный износ в головке блока, конкретно в распредвалах и их постельках, тода давления гидрикам не хватает(на распредвалах оно сбрасывается) и они тоже барабанят как надо.
В первом случае промывка должна помочь, если мхом не поросло, во втором печальней - ремонт.

DM » 01 май 2006, 19:18

на своем опыте ...могу сказать что: при запуске мотора 5-7 секунд стук это нормально............
при замене масла компенсаторы прокачиваются за 2 дня.............
можно прокачать побыстрее ...дав 5000-6000 оборотов.........несколько минут.........
на своей софье львовне поменял компенсаторы за 10 мин при пробеге 90 000 км

**kastroma** » 01 май 2006, 21:52

rp4 писал(а):Здравствуйте у меня похожая ситуация, стук компенсаторов только в хаотичном порядке… Бывает при запуске, а бывает запускается без стука, поездишь 15-20 км и появляется стук, потом исчезает потом появляется и так постоянно, и еще жрет масло как дурная. Движок 1,5 sephia 1997 г

пробег какой на твоей машинке?

**rp4** » 02 май 2006, 16:23

Пробег 110000

**Sava** » 05 май 2006, 10:57

Для машин с большим пробегом и гидрокомпенсаторами, я бы посоветовал масло 10W40, а с очень большим 15W40.

**brain_614** » 19 май 2006, 11:23

Dr_Bug писал(а):Насколько я понимаю, речь идет о двухвальном двигателе. Если мы заведем его дождемся, когда погаснет лампа давления масла, а затем заглушим и включим зажигание не заводя мотор. И при этом лампа сразу загорится, то имеет место неисправность обратного клапана 0K9B210305, который устанавливается в блоке цилиндров и препятствует сбросу давления в ГБЦ. Или высокий износ газораспределительного механизма.

Офф но все же лучше тут, чем создавать новую тему.

РИО1 2002 г.в. Двигун 1.5, 16v

Если заглушить двигатель и сразу включить зажигание лампочка давления масла загорается. Так же при выключенном двигателе, но с включенным зажиганием горит и лампочка check engine. Это нормально на РИО1?

**Wovka** » 19 май 2006, 12:01

[quote="brain_614] Так же при выключенном двигателе, но с включенным зажиганием горит лампочка check engine. Это нормально на РИО1?[/quote]

Чек энджин - это нормально - типа самодиагностика. Про лампочку масла - не знаю, не проверял.

**alex40** » 25 май 2006, 18:18

У меня такая проблема с утра ,когда завожу манины присувствует какой то металический стук- думал клапана- Отрегылировали + поменяли масло и фильтер масло-- всёровно постукивает- как нагрееться или проедусь около 5-7 км- все Ок, когда мотор остывает повторяеться история- Что это может быть, может стоит какую либо добавку в мотор добавить? я вливаю масло ЛМ 10на 40 без всяких добавок

Добавлено спустя 1 час 56 минут 53 секунды:

Скажите машина 99 года Киа- Прайд там стоят регулирыемые клапана или же гидрокомпенсаторы?

**Stepashka** » 25 май 2006, 19:52

На моторе с гидрокомпенсаторами - тепловой зазор в ручную не регулируется - автоматом, для этого и служит гидрокомпенсатор.
Если отрегулировал - значит их нет. Или чёнить не то регулировал.

**alex40** » 25 май 2006, 21:14

Да делал я диагностику и мне мой механник, а я ему доверяю-он сказал -это в расредвале стуки , но -это он заключение сделал после того как он отрегулировал в ручную клапана, но потом он сказал, если я не буду насиловать движёк с этой болячкой по утрам можно запросто ещё 10 лет выездить,а с утра я в любом случае -на непрогретом двигатели я просто не развиваю большои скорости

**lexa777** » 12 ноя 2006, 22:22

День добрый господа. Незнаю как у вас ,а для kia sephia в умной книге написано,что после долгой стоянки,а я думаю,что 12часов это долго , стук гидрокампесаторов это нормально

**dpotkin** » 12 ноя 2006, 23:02

Во - во!!! у меня тоже чтото стучит. :cry:

Именно на холодной когда долго постоит. Лечится просто - глушу и завожу поновой

- сразу все нормально

. Поэтому думал что это чтото в сцеплении стартера с движком - где хитрая штука через которую стартер двигатель вращает, а двигатель стартер нет! :roll:

Може дийствительно гидрики - на что похож их стук?

**IkaRus** » 12 ноя 2006, 23:47

читаем мои посты полуторогодовалой давности:
1. Забить
2. копить денег, менять, опять злится через 10000 что застучали
:z)

**dred** » 13 ноя 2006, 00:57

у меня тоже такой звук присутствует - завел, услышал звук чуть дал оборотов 2000-2500 звук сразу пропадает. По этому вопросу даже и не парюсь.

**dpotkin** » 13 ноя 2006, 01:00

А звук то какой???

Клуб владельцев корейских автомобилей

Стучит гидрокомпенсатор при прогреве

Кто сейчас на конференции